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Golden Member
 
加入日期: Jun 2002 您的住址: 地獄18層
文章: 3,233
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引用:
台灣的交通現況是，汽車才是車，其他都是坨屎 至於偏不偏頗，有沒有道理 一點都不是重點 反正只要是侵犯到汽車的通通都該死
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徵你不要的AM4 CPU 徵你不要的SATA接頭斷裂SSD 
此文章於 2012-01-04 12:20 PM 被 supermaxfight 編輯. |
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2012-01-04, 12:13 PM
#31
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*停權中*
加入日期: Sep 2001
文章: 1,933
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引用:
道路交通安全規則第95條 四輪以上汽車在劃有快慢車道分隔線之道路行駛，除起駛、準備轉彎、準備停車或臨時停車，不得行駛慢車道。但設有快慢車道分隔島之道路不在此限。 依現行法律，機車是可以全程使用慢車道的，你該問的是，汽車肯不肯還給兩輪車輛該有的該有的車道？ 另外，不知道你有看過交通部的公路路線設計規範？在第24頁有一張公路斷面構成要素參考圖，有提到自行車道該設在什麼地方，你可以參考看看 http://www.motc.gov.tw/motchypage/r...04141020251.doc 看到圖不要覺得意外，就是人行道外側與路邊停車格中間 引用:
桃園縣有一條自行車優先道，就是將原有的機車優先道修改地上的標誌而成的，就在高鐵站區的青埔路一段、二段 此文章於 2012-01-04 12:21 PM 被 semmy 編輯. |
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2012-01-04, 12:15 PM
#32
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*停權中*
加入日期: Oct 2011
文章: 27
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引用:
人口密度不是最重要的 都市發展均衡比較重要 人口分布均勻 不要只重台北 不用多,少1/3就好分佈各縣市 台北依樣交通順暢 不然台北縣蓋一堆高架快速道路依樣也不夠 |
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2012-01-04, 12:19 PM
#33
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New Member
加入日期: Feb 2009
文章: 1
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引用:
實際上的是 台灣的高速公路最低時速限制太低 至少要80以上 還有實際上考照的制度 影響的層面比更改交通法規要來的大 但是偏偏交通部遲遲不改 放任路上危險駕駛亂竄 才會有機車看起來很危險的狀況 應該是先篩選駕駛人 不應該把錯誤的駕駛習慣帶上道路 才有辦法減少事故的產生 而不是禁東禁西 那是最消極的做法  |
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2012-01-04, 12:23 PM
#34
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Master Member
  加入日期: May 2001
文章: 1,622
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引用:
請警方架設錄影是開單系統，或是直接開放民眾檢舉領獎金 包準沒過幾天後就沒人敢停，台灣人就是怕被罰錢，不會罰就裝死
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已關閉簽名檔 |
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2012-01-04, 12:26 PM
#35
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*停權中*
加入日期: Apr 2007
文章: 336
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僥倖的人一大堆
機車再禁行機車、快車道、慢車道 蛇行硬鑽 更有逆向超車者，好幾拖拉庫 = 別錶我 本人 15 年來幾乎都已機車代步 只有出遠門，超過 30 分鐘或者 1 小時車程的 才會斟酌開車 = |
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2012-01-04, 12:34 PM
#36
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Golden Member
加入日期: Mar 2000 您的住址: 流浪中.....
文章: 3,571
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引用:
高速公路 (梅花一, 梅花三) 最低速限都是90km/h 去年就有取締龜車的行動了 |
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2012-01-04, 12:37 PM
#37
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Senior Member
加入日期: Mar 2001 您的住址: 造鐵鳥的都市
文章: 1,025
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引用:
能有那麼寬的路面來設立自行車專用道，當然是最好啦。  問題是大部分的路面就如開板所po那樣，甚至比那路面還窄(只有單線快車道與慢車道)， 所以，自行車一族也需要來爭個路權，看看能不能在把禁行機車的路權還給機車族時 也同時修個法讓慢車道讓出來給自行車專用。 
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比卡,比卡歐...的飛機   好站...推推... 我們不求大富大貴，只求平靜安穩的過日子，真的有那麼難嗎？ "妹妹(婷)，最愛跟我分享學校的趣事。"...(沉默) "以後她要說給誰聽。"...(心痛) 從來沒有人能教您如何做個稱職的好父親。父親是ㄧ件'很寂寞'的工作。 '有些路啊，只能'孤獨'的一個人走。' - 目送（龍應台)  '沒有過不去的黑夜，沒有下不完的大雨。'- 神的病歷簿 (夏川草介) '聰明人懂得隱藏內心的感覺，更懂得尊重別人'。(黃河) '所有靠物質支撐的幸福感，都不能持久，都會隨著物質的離去而離去。 只有心靈的淡定寧靜，繼而產生的身心愉悅，那才是幸福的真正泉源。' (霍華德•金森) '2017/01/13 心痛的一天，我沒有流淚。' '世上有趣的人本就不多，所以不妨大膽一些， 愛情本來就不容易，剛剛好的那個人不會在原地等你。' (2019/12/22) |
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2012-01-04, 01:27 PM
#38
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*停權中*
加入日期: Sep 2001
文章: 1,933
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引用:
中央部會早有法規，問題是地方政府不遵守，中央又放任地方打著地方自治之名不願干預，才會造就一大堆問題 那麼寬的自行車道，本來就是騎自行車的人該去依法爭取的。如果可以，最好連行人的份也一起算進去，同時保護自行車的右側與行人安全！ |
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2012-01-04, 01:51 PM
#39
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Advance Member
加入日期: Jul 2001 您的住址: 淺間山 早乙女研究所
文章: 415
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引用:
看來成效並不好 我每天上班都要走梅花, 每天還是會在超車道遇到很多80KM的路隊長 .... 對於是否有取締改善, 我整個無感 ....  |
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2012-01-04, 02:26 PM
#40
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