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Master Member
  加入日期: Sep 2001
文章: 2,467
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引用:
我倒覺得這種策略很符合台灣的民情 沒辦法 台灣人就是老想著要花10元買到100元的東西 在台灣 願意花錢的都碼自己開車 或是叫車 這種大眾運輸是市井小民在坐的 看高鐵就知道了 這麼貴 除了假日出遊 真正肯搭高鐵通勤的有幾個?(有補助或是月薪六位數那種就別講了) 此文章於 2011-09-29 02:56 PM 被 chowtom 編輯. |
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2011-09-29, 02:46 PM
#31
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Elite Member
加入日期: Jan 2002 您的住址: 閃亮亮的永和*~
文章: 6,096
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引用:
現在外國人到中正機場，能坐的還是只有計程車，因為其它的的交通工具都看不懂也太複雜。 國際機場運輸要從外國人的觀點來看  (雖然中正機場9成以上的都是台灣人XD)
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2011-09-29, 03:50 PM
#32
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Master Member
加入日期: Sep 2001
文章: 2,467
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引用:
外國人還真的沒得選 客運那堆國光飛狗啥的外國人哪搞的懂怎麼坐 自由行來台灣下了飛機拿完行李出來大概也只有傻掉的份 不過明年底"有希望"機場到高鐵桃園站通車 這樣至少不用給小黃搶 不過真通車了 裡面那堆排班的小黃大概又有話講了 |
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2011-09-29, 04:14 PM
#33
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Regular Member
 加入日期: Dec 2010
文章: 51
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我比較好奇 機場捷運一年會虧損多少錢?............知道的N樓請回答
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http://cdn.stickeraction.com/sticker/no/no7-11_1.jpg |
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2011-09-29, 09:33 PM
#34
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*停權中*
加入日期: May 2010
文章: 8
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引用:
按照天龍國的消費能力不會虧損 比起南部荒郊野外 公車比南部晚下班  |
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2011-09-29, 09:44 PM
#35
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*停權中*
加入日期: Aug 2006 您的住址: 關內
文章: 1,072
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引用:
老外看到這麼小的位置大概就傻眼了  |
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2011-09-29, 10:38 PM
#36
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*停權中*
加入日期: Nov 2005 您的住址: Greed Island
文章: 402
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引用:
畢竟以客運來看 桃園機場->松山機場客運直達車 桃園->林口長庚 林口長庚->台北長庚 這三種客運搭的人也不算少 最後票價票價預估直達車一百六十元、普通車八十元 恩 比客運貴 |
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2011-09-29, 10:49 PM
#37
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Advance Member
加入日期: Jul 2004
文章: 372
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其實香港也差不多這樣吧!
香港的機場快線和地鐵東湧線幾乎是同一條路線 青衣至東涌這段區間 , 路線為雙軌共線 其實台灣這個和香港還滿多類似的地方 香港是分叫機場快線與東涌線 , 台灣是叫直達車跟普通車 , 一條路線搭機者跟通勤客一起用 香港出機場後停青衣、九龍、香港 , 台灣出機場後停長庚醫院、新北產業園區、台北車站 快線香港站離地鐵中環站有一段距離 , 機捷台北車站也不在現在火車捷運那座台北車站 在班次上 , 香港機場快線是 12 分鐘一班車 所以機場捷運直達車不會真的跟捷運一樣多吧 , 10分鐘一班車就夠了 至少比客運 15 分鐘一班要密集了 而東湧線地鐵則是 4 到 12 分鐘一班 , 機場捷運普通車就不知道班距如何了 但是要待避也沒什麼奇怪的 , 高鐵也是有待避設計也是有效率 講白了就算林口人得到的機場捷運跟自強號區間車一樣...還是比現況好吧? 台鐵再怎麼不濟 , 每天從基隆到中壢多少人搭它通勤台北 沒捷運只能依賴火車的樹林跟汐止房價有比林口便宜嗎 ? 桃園中壢樹林鶯歌汐止每日的旅次還比一些捷運站多呢 ! 通勤是要看效率而不是看交通工具種類 淡水有捷運 , 但目的地是信義區的話 , 深坑搭穿過信義快的公車也不會比較差 只要機場捷運排班效率夠好 , 沒有那麼嚴重啦 , 給個時刻表知道幾點到站就很方便了 |
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2011-09-29, 11:27 PM
#38
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Master Member
加入日期: Sep 2001
文章: 2,467
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引用:
賠的應該比妮可市少 就算不算旅客 桃園,中壢<->大台北地區的通勤上班族也是不少 應該是有固定客源 不過到時候台鐵,客運,機捷就要各憑本事搶客人了 |
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2011-09-29, 11:54 PM
#39
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*停權中*
加入日期: Aug 2003 您的住址: 台北.板橋
文章: 4,241
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只搭普通車上下班還真貴,來回就100~160元了
一個月要3000~4500通勤費,搭馬偕的客運要多少? |
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2011-09-30, 12:06 AM
#40
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