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*停權中*
加入日期: Jan 2005 您的住址: 酒無多少醉為期
文章: 1,422
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引用:
不分男女, 馬路上一堆"悲哀", 要命的"悲哀"越佔越大塊! |
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2011-07-29, 10:08 AM
#31
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Amateur Member
 
加入日期: Jan 2005
文章: 33
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我覺得女駕駛雖有錯在先，但停車的設備沒做好防護也有錯的，
因為總是要考量到有些人可能身體是大腦脫離的吧，你說這種 人先錯了，如果停車場事先就預設可能會有些粗心的人，不小 心踏到油門而產生問題，而在停車位前製作一種防撞護欄，是 不是就可以達到事先的防護了，而不是一撞就撞下樓了? 如果現在大家都只怪女駕駛，而不去計較停車場的安全設計， 那是不是下一個不小心的駕駛又會重演這種高危險的特技了? 是你、是我還是他? |
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2011-07-29, 10:11 AM
#32
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*停權中*
加入日期: Mar 2008
文章: 5,843
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引用:
防呆不防傻~ 以你的說法~防不完的~  ------ 那個停車場的設計就是你把車開進感應區~ 感應區感應到你的車子後~把停車架升到定位後~再"開啟鐵捲門"... 鐵捲門沒開的情況下~就不該再開車前進~ 鐵捲門沒開不是嗎? 鐵捲門不是防呆的機制之一嗎? 該有的防呆都有了吧... 此文章於 2011-07-29 10:21 AM 被 weirock 編輯. |
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2011-07-29, 10:18 AM
#33
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Golden Member
 
加入日期: Mar 2000 您的住址: 流浪中.....
文章: 3,571
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引用:
使用者有問題的情況下 再怎麼防呆都沒用的 防呆不防蠢 聽過沒? 像是 USB 接頭 插不進去硬幹進去 DDR3 插到 DDR2 硬幹進去 電腦電源 大4Pin 插反把東西燒掉 D-sub接頭插反 15隻針腳全撞歪 還怪我怎麼螢幕 畫面爛到不行 這些設計全都有防呆設計勒 還是那種最簡單明瞭的 還有辦法硬幹 車子這麼複雜的產品 會出更多天兵 一點都不用意外  |
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2011-07-29, 10:30 AM
#34
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Elite Member
  
加入日期: Jun 2001 您的住址: 地球
文章: 6,234
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引用:
防呆不防蠢 +1 
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~愛由一個笑容開始，用一個吻來成長，用一滴眼淚來結束。 當你出生時你一個人在哭，而所有在旁的在笑，因此請活出你的生命， 當你死的時候，圍繞你的人在哭而你便是唯一在笑。~ |
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2011-07-29, 10:37 AM
#35
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*停權中*
加入日期: Mar 2008 您的住址: 台北
文章: 253
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我也覺得這女駕駛很扯，沒事幹嘛去撞牆，分明是開車不專心，該不會是一邊開車一邊講電話造成的。這賠償費要多少？ 不曉得能不能賠睡抵債
 即使考上駕照，半年不開車就忘光光了。 此文章於 2011-07-29 11:10 AM 被 lyu0002 編輯. |
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2011-07-29, 11:08 AM
#36
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Advance Member
加入日期: May 2002 您的住址: 台中市
文章: 361
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引用:
事情不能這麼看，開車不是坐雲霄飛車， 既然要考駕照就代表有技術要求，沒這技術就不該上路， 這個停車場的危險性難道會高於在路上的危險性? 今天駕駛人並不是弱勢的受害者， 相反的，他這種駕駛技術很有可能造成對他人的危害， 停車會停到暴衝，哪天車頭前面不是門而是個人會怎樣?
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音樂&電玩： Focal Sib&iCub+樂之邦 Monitor01 USD+KECES DA-131MK3 劇院： EPSON POWERLITE 8350+ASUS EeeBox PC EB1021+Integra 40.2+Atlantic Technology T90 此文章於 2011-07-29 11:23 AM 被 twearthling 編輯. |
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2011-07-29, 11:21 AM
#37
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Advance Member
加入日期: Mar 2009 您的住址: 腸道深深深幾許
文章: 428
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希望那傢伙說不開車能說到做到....
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重情重義重粉味 愛鄉愛土愛查某 |
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2011-07-29, 11:24 AM
#38
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Major Member
加入日期: Jul 2009 您的住址: 操到死的勞改營
文章: 119
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2011-07-29, 11:28 AM
#39
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*停權中*
加入日期: Jan 2005 您的住址: 酒無多少醉為期
文章: 1,422
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引用:
我倒是覺得, 就是車子設計對使用者而言(比如自排車), 越來越簡單, 才會有這麼多天兵! 像是:抱著小孩開車, 把竉物放在駕駛座, 邊開邊看書, 把一隻手掛在外面..... 手排車, 前進後退要搞錯, 實在很難! 此文章於 2011-07-29 11:30 AM 被 mount 編輯. |
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2011-07-29, 11:29 AM
#40
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