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*停權中*
加入日期: Jul 2004 您的住址: 一立方公尺的香格里拉
文章: 617
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引用:
GY6早超過20年了好唄....真是有夠GY的...   |
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2011-06-29, 11:01 PM
#31
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Basic Member
加入日期: Jan 2008
文章: 18
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引用:
現在有水冷180CC+前雙碟+後碟+倒叉＝雷霆王，坦白說噱頭還蠻足的， 台灣車廠也沒想像中爛，SYM STCS、PGO 水冷地瓜125都還不賴 |
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2011-06-30, 01:35 AM
#32
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*停權中*
加入日期: Jul 2010
文章: 74
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引用:
=.=你是開發出暗物質引擎嗎...還扯到質能互換, 燃燒是質量守恆過程,別亂扯。 粗算這不太難在已知溫度壓力下燃燒完所得到的熱量是固定的~ 假設你的引擎可以在無限高溫度下作業,轉換效率就100%,所以最多放出的 能量就是燃料燃燒放出的能量(Q),如果不能在無限高溫下工作那效率就1-T1/T2 接下來就看你的引擎完成一個衝程的時間就知道引擎的功率。 不過50cc汽缸到底注入多少燃料,何種燃料,與何種氧化劑混和 會有最大馬力?這種問題通常是估算然後實驗得到實際值。 |
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2011-06-30, 02:25 AM
#33
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*停權中*
加入日期: Nov 2005 您的住址: Greed Island
文章: 402
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引用:
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2011-06-30, 02:29 AM
#34
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Regular Member
 加入日期: Jan 2005
文章: 72
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引用:
引用:
其實問的是"理想值"，所以那是對的....
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2011-06-30, 02:42 AM
#35
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Master Member
  
加入日期: Mar 2006
文章: 1,772
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引用:
對在哪... otto cycle的理想值哪來的100%  除非你可以打破熱力學第二定律 此文章於 2011-06-30 11:33 AM 被 willism 編輯. |
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2011-06-30, 11:25 AM
#36
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Senior Member
 
加入日期: Mar 2007
文章: 1,003
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如果轉速不要設限在7500轉的話，破10匹馬力沒問題
進排氣加大，外加Turbo+NOS+Ch3No2，不過散熱是個問題 如果只限制7500轉，大概2~3匹吧! |
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2011-06-30, 12:32 PM
#37
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Amateur Member
加入日期: Feb 2005
文章: 39
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引用:
反正他問的是馬力又不是問油耗 Bugatti Veyron 吃油吃成那樣 還不是一堆好野人捧著錢搶不到
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吼吼吼吼吼吼吼吼吼 |
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2011-06-30, 04:57 PM
#38
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Regular Member
加入日期: Sep 2005 您的住址: 高雄
文章: 73
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2011-06-30, 05:35 PM
#39
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*停權中*
加入日期: Apr 2011
文章: 16
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2011-06-30, 05:47 PM
#40
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