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Elite Member
  
加入日期: Jul 2001 您的住址: Red Planet
文章: 4,277
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引用:
小客車速度遠比大車快，為何要讓大車，開快點就好了，不然請開省道… 
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The war is crates by fear and gap. |
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2011-06-27, 09:13 AM
#31
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Elite Member
加入日期: Jul 2001 您的住址: Red Planet
文章: 4,277
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引用:
1.民航機都是再生胎，我就沒看過再生胎脫皮的，卡車之所以會脫皮，那應該是使用地下再生胎，民航機的再生胎有明文規範，只能再生六次還是七次，而且戳到紅線的，一律要報廢，即使新胎也一樣，台灣對於再生胎也有管制，應該是管制不嚴造成~ 2.塞車狀況例外，這想也知道，為何故意鑽這種牛角尖？
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The war is crates by fear and gap. |
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2011-06-27, 09:24 AM
#32
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*停權中*
加入日期: Mar 2010
文章: 160
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引用:
這樣就真的無解了. 一邊開車還要一邊注意後車是否距離100公尺.開內線真累. 會去注意到後方100公尺的來車就不會出現內線龜車了. |
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2011-06-27, 10:33 AM
#33
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Elite Member
加入日期: Jul 2001 您的住址: Red Planet
文章: 4,277
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引用:
哪會阿，歐洲實行了那樣多年，車禍比美國還少，開車本來就要多注意，放鬆都會很容易睡著出事，像是無限速高速公路，你開上一小時還會累到受不了，因為車速太快，大腦得連續運作一小時，但是反而造成公路高度的安全性∼
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The war is crates by fear and gap. |
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2011-06-27, 10:51 AM
#34
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*停權中*
加入日期: May 2011
文章: 0
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引用:
高速公路的內側車道跟捷運博愛坐一樣了∼∼  |
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2011-06-27, 10:55 AM
#35
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Advance Member
加入日期: Mar 2005
文章: 424
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引用:
有同感!!最近開都覺得內側反而容易擠在那 外側都空空的 而且我不懂為什麼很多人喜歡開車擠在一起 明明車速不快 前面又沒多少車 擠在一起不是很危險嗎? 
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impossible is nothing 「沒有什麼事情是不可能的...只是有些事情發生的機率比較低罷了」 機率遊戲 |
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2011-06-27, 12:53 PM
#36
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Amateur Member
 
加入日期: Mar 2006
文章: 47
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引用:
不超車+1, 有那麼趕時間嗎? 基本上我開車都是載著妻女上高速 全家人都在一個車上 安全才是第一優先 除非前方車輛慢到不行,我才會考慮超車
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我是新來的 連簽名檔都還沒有 |
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2011-06-27, 01:01 PM
#37
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Basic Member
加入日期: Jan 2009
文章: 24
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引用:
我習慣開中線 內線有龜車 外線有大貨車
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莫非定律:凡事只要有可能出錯，那就一定會出錯。 |
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2011-06-27, 01:36 PM
#38
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Major Member
 加入日期: Jan 2006
文章: 145
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如果在限速110路段的內側車道上~當開到指針剛剛好壓到最高速限時
你還是會發現一堆龜車龜在最內側 其他車速跟自己的車速差一點點的還ok 但那種車速明顯不到100公里的還佔住內側的龜車最討厭了  我的習慣是最內側時一率保持最高速限 除非旁邊有併行車而後方有車逼近時..我會加速超越併行車讓超車 不然最內側我都保持最高速順順開就好 只要我內側跟中間沒堵死後方想超車的路線 不然後面怎麼逼車我都不會鳥他 前幾年駕訓班老師就有說過 內側車道是超車用的路線沒錯~超完車就切回中間車道 但是現在台灣車輛的密度已經飽和了 誰還管你內側只能供超車用這項規定  |
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2011-06-27, 01:59 PM
#39
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Elite Member
加入日期: Jan 2002 您的住址: 閃亮亮的永和*~
文章: 6,096
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引用:
世界各大輪胎廠再生胎的產量都很龐大，在歐盟還是環保的象徵。 台灣的輪胎廠只想作新胎
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2011-06-27, 03:51 PM
#40
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在台灣這些法規僅能當參考用，因為很多人還是不守規矩的，如果沒這個必要，建議還是讓出來給"有需要"的人用。
