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xtreme
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加入日期: Dec 2000
您的住址: 木柵動物園
文章: 2,297
讓我想起一個笑話.......

加拿大人員:請改變你的航向朝南15度以避免碰撞。


美國人員:建議你改變你的航向朝北15度以避免碰撞。


加拿大人員:不,你必須改變你的航向朝南15度以避免碰撞。


美國人員:這是美國海軍軍艦艦長,我再說一次,改變你的航向。


加拿大人員:不,我再說一次,你要改變你的航向。


美國人員:這是美國海軍林肯號航空母艦,美國大西洋艦隊第二大船艦,我們與三艘驅逐艦、三艘巡洋艦及多艘支援船隻同行。我要求你改變你的航向朝北15度。我再說一次,朝北15度,否則將採取反制措施以確保本艦的安全。

 

加拿大人員:這裡是燈塔,換你說。
     
      
__________________
本來無一物,何處惹塵埃
舊 2011-05-13, 09:25 PM #31
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xtreme離線中  
小建
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加入日期: May 2000
文章: 7,451
引用:
作者Doubla A
在海裡
小船是要讓大船低

YES~~~


引用:
作者emule 989
看起來,好像是台南艦的責任比較多的樣子?
沒事幹嘛切過人家的船頭哩?自信新船夠快嘛?

應該不是您想像的那種情況... 海上航行跟陸上開車略有不同。
容小弟後述...

引用:
作者ff1073
倒俥,小船應該要讓大船,可能有人睡大覺,或是避碰動作太晚

yes~
台南艦記得是雙俥艦,有足夠迴避能力才對... 前提是人員訓練精良的話.





(海巡署台南艦昨天和陽明海運公司柏明輪擦撞,台南艦左舷受創嚴重,船員查看受損情形)

南部機動海巡隊台南艦艦長江東興說,二千一百零五噸重的台南艦昨天清晨四時五十分由北往南航行,經台南國聖港西方六浬處時,駕駛台值班人員發現柏明輪相當接近,因此鳴笛警示,並加速往右迴避,但「砰」的一聲,台南艦左舷還是和柏明輪左舷擦撞。

不過陽明公司人員說,兩船當時很接近,如果都維持直行的話「不會有事」,那知台南艦突然右轉,柏明艦來不及跟著轉向才會發生事故;他們認為台南艦可能以為噸位小、機動性強,可以閃避,未料才剛閃過柏明輪正面,兩艦左舷就撞上,肇事責任會尊重專業單位的調查結果。
--------------------------------------------
看來猜得沒錯... 又是海巡署出包!
我心裡只想問海巡署航海士一件事:你右轉後... 有沒記得打直?
 
舊 2011-05-13, 09:44 PM #32
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小建離線中  
archarch
*停權中*
 

加入日期: Nov 2005
文章: 559
這船修了以後...會不會影響船的強度 ?
舊 2011-05-13, 10:07 PM #33
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archarch離線中  
ff1073
Golden Member
 
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加入日期: Apr 2003
文章: 2,599
引用:
作者afu76519
FF1073 羅伯特派樂E,你的ID是這意思嗎?

不過台南跟柏明都是鐵殼船 AIS避碰難道都沒反應?
莫非... 台南艦會隱形是台版拉法葉

況且就算柏明看不到台南,那台南應該可以看到柏明吧...
柏明在雷達上應該很明顯了


是的,某艘諾克斯的美國命名

AIS我不懂,問小建... 他戰情的應該知道

如果天候太差,雷達一片白,舵房會問我們聲納,但我們也只能告知方位,
距離用被動聲納無法量測,但軍艦還有個系統可以參考,類似機場管控,
需要資料鏈,CG的有沒有類似系統則不清楚

海上三樣最麻煩的東西,搶在軍艦前頭出港的小漁船,大陸鐵殼漁船,還有死都不改航道
的大貨船
舊 2011-05-13, 10:28 PM #34
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ff1073離線中  
leeno5
Amateur Member
 

加入日期: Dec 2001
您的住址: 風月大陸
文章: 38
引用:
作者小建
YES~~~



應該不是您想像的那種情況... 海上航行跟陸上開車略有不同。
容小弟後述...


yes~
台南艦記得是雙俥艦,有足夠迴避能力才對... 前提是人員訓練精良的話.
他們認為台南艦可能以為噸位小、機動性強,可以閃避,未料才剛閃過柏明輪正面,兩艦左...

這應該跟打直沒關係
要打直的話那他就應該是右滿舵左進右小退快速右急轉,
這幾乎會在原地轉彎•
小船還來不急開走剛好遇到大船右轉撞到小船左舷尾巴

根據大船的說法小船應該是要右滿舵左邊大車右邊小車朝右前進
這邊就有打直的問題
如果忘記打直會一直轉圈圈
這時應該是撞到右舷
舊 2011-05-13, 10:42 PM #35
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leeno5離線中  
小建
*停權中*
 
小建的大頭照
 

加入日期: May 2000
文章: 7,451
引用:
作者ff1073
是的,某艘諾克斯的美國命名
AIS我不懂,問小建... 他戰情的應該知道

如果天候太差,雷達一片白,舵房會問我們聲納,但我們也只能告知方位,距離用被動聲納無法量測,但軍艦還有個系統可以參考,類似機場管控,需要資料鏈,CG的有沒有類似系統則不清楚

海上三樣最麻煩的東西,搶在軍艦前頭出港的小漁船,大陸鐵殼漁船,還有死都不改航道
的大貨船

大家說的AIS是指船舶辨識系統(Automatic Identification System),需跟資料鏈整合才行... 台南艦我不確定有沒有整合入海軍的這套系統內.

但是一般雷達的防碰撞預警裝置不太可能沒有, 若是要讓雷達一片白那種海象... 小弟當兵時倒還沒經歷過這種誇張的情況啦~

不過小弟初步猜測, 該事件當天海象也沒聽說多惡劣... 所以我覺得比較可能是有/也可能沒有相關碰撞警告, 但是舵手本身可能不熟練, 所以慌亂中急打右舵想拉開一點間隔距離來迴避... 結果打完右舵後卻忘了回正, 所以造成左舷後方那邊被擦撞到...


引用:
作者leeno5
這應該跟打直沒關係
要打直的話那他就應該是右滿舵左進右小退快速右急轉,
這幾乎會在原地轉彎•
小船還來不急開走剛好遇到大船右轉撞到小船左舷尾巴

根據大船的說法小船應該是要右滿舵左邊大車右邊小車朝右前進
這邊就有打直的問題
如果忘記打直會一直轉圈圈
這時應該是撞到右舷

您說的情況應該比較像小弟軍中另一個單位:小艇的情況(噸位超小的船)

但以台南艦的噸位, 右轉(非右滿舵), 沒打直...
我是猜測會有可能造成今天這種情況... 當然, 亦是小弟純猜測.

此文章於 2011-05-13 10:56 PM 被 小建 編輯.
舊 2011-05-13, 10:52 PM #36
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afu76519
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加入日期: Aug 2005
您的住址: 台中-高雄
文章: 60
引用:
作者ff1073
是的,某艘諾克斯的美國命名

AIS我不懂,問小建... 他戰情的應該知道 ...

我是932下來的兵
所以看到你的ID好親切
__________________

PCDVD最嫩的一位小朋友
請勿勸敗... 非常的感謝你的合作
舊 2011-05-14, 12:21 AM #37
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afu76519離線中  
ff1073
Golden Member
 
ff1073的大頭照
 

加入日期: Apr 2003
文章: 2,599
引用:
作者afu76519
我是932下來的兵
所以看到你的ID好親切


艙面還是輪機的? 突然想念那一二三隊住艙跟浴廁各辦室連在一起那塊,
退伍滿十二年了,當年剛好精實,編制310減到兩百多,現在應該很辛苦吧!
舊 2011-05-14, 12:51 AM #38
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ff1073離線中  
polar168
Elite Member
 
polar168的大頭照
 

加入日期: Mar 2004
文章: 4,214
引用:
作者小建
我心裡只想問海巡署航海士一件事:你右轉後... 有沒記得打直?


啊幹......我以為這個是動力方向盤, 會自動回正的呀
(會不會是艦長帶MM在飆船 )


__________________
我期待的不是穴 而是有妳的洞舔
我期待的不是液 而是和妳的慾奸
我期待煙花漫天 我可以永遠不怕妳捉奸
我期待的不是一句抱歉
舊 2011-05-14, 01:14 AM #39
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polar168離線中  
ff1073
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加入日期: Apr 2003
文章: 2,599
引用:
作者polar168
啊幹......我以為這個是動力方向盤, 會自動回正的呀
(會不會是艦長帶MM在飆船 )




根據台南艦新聞資料:
http://news.cts.com.tw/udn/politics...2300377732.html
中信造船廠董事長韓碧祥說,這艘巡防艦造價15億元,並沒有「多賺」,因他是用建造遊艇的心情來建造這艘巡防艦,未來海巡官兵上船後,會感覺好像坐在遊艇內那麼舒適。

舊 2011-05-14, 01:21 AM #40
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ff1073離線中  


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