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BMC
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加入日期: Feb 2011
文章: 65
清明前一天我在高雄火車站的捷運站等了快15min才來

這種事情,在台北捷運大概會被當成新聞播

不過我每次到高雄,用到高捷的機率還滿高的
     
      

此文章於 2011-04-14 11:53 AM 被 BMC 編輯.
舊 2011-04-14, 11:52 AM #31
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cycu55
Major Member
 

加入日期: Feb 2005
文章: 116
只要停車費多收一些...很多人就會搭捷運了...

台北重慶南路附近私人停車場一個小時要六十元..

除非要搬東西否則很多人會選擇搭大眾交通工具..

還有捷運要配合公車..大量畫收費停車格..這樣就會賺錢了

捷運賠錢可以用收費停車來補償..只是看人做而已
 
舊 2011-04-14, 11:54 AM #32
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cycu55離線中  
marinese six
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marinese six的大頭照
 

加入日期: Feb 2011
文章: 255
引用:
作者strong
高捷勢必要延伸至原高雄縣轄區,才能吸引更多人搭乘,提昇系統載客率!!


高雄民情之一 騎車便宜 20塊捷運太貴
舊 2011-04-14, 12:16 PM #33
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marinese six離線中  
strong
Elite Member
 
strong的大頭照
 

加入日期: May 2001
您的住址: Andrew Blake 的攝影棚
文章: 9,201
引用:
作者marinese six
高雄民情之一 騎車便宜 20塊捷運太貴


家長應該不放心讓孩子騎車上學,通勤學生應該是蠻大的一塊客源,有賴高捷去開發與經營 ...

此外,陸客自由行的城市旅遊,也是另一大的客源,高捷的未來不是夢!!

此文章於 2011-04-14 12:24 PM 被 strong 編輯.
舊 2011-04-14, 12:22 PM #34
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strong離線中  
E.A.G.Y.O.O
Advance Member
 

加入日期: Mar 2010
文章: 492
引用:
作者strong
高捷勢必要延伸至原高雄縣轄區,才能吸引更多人搭乘,提昇系統載客率!!



已經無高雄縣了,請參考此篇.........

http://forum.pcdvd.com.tw/showthread.php?t=924344
舊 2011-04-14, 12:37 PM #35
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E.A.G.Y.O.O離線中  
pets
Senior Member
 
pets的大頭照
 

加入日期: Jun 2001
您的住址: 綠島
文章: 1,369
引用:
作者strong
高捷勢必要延伸至原高雄縣轄區,才能吸引更多人搭乘,提昇系統載客率!!

接到大台南更好...
反正都崗山段都蓋好了...離大台南不遠了
__________________
武士:看來我不應該來。
紫霞:現在才知道太晚了,
武士:留下點回憶行不行?
紫霞:我不要回憶,要的話留下你的人。
武士:這樣只是得到我的肉體,並不能得到我的靈魂,我已經有愛人了,我們不會有結果,你讓我走吧。
紫霞:好,我讓你走,不過臨走前你要親我一下。
舊 2011-04-14, 12:38 PM #36
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pets離線中  
Sad2009
*停權中*
 

加入日期: Dec 2008
文章: 2
引用:
作者qazplm1234
高雄有劫運??

我只知為了那條政績店家倒了許多
到現在沒未座過



台北捷運公司昨公布,今年度累積運量,達到史上新高的五億人次

假如每次用高標準算40元,五億人次也不過200億票箱收入

六七千億的建設,一年收入200億, 還要算上折舊維修營運費用等

有很多人會認為這樣算賺錢,也真天才了!!!!
舊 2011-04-14, 02:55 PM #37
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Sad2009離線中  
Quaker2002
*停權中*
 

加入日期: Feb 2002
文章: 1,176
引用:
作者pets
接到大台南更好...
反正都崗山段都蓋好了...離大台南不遠了


原則上不可能,因為已經有台鐵及高鐵這兩種軌道運輸,而且台鐵會往捷運化的方向去走,
不太可能會另外建一條捷運通台南、高雄,除非是未來有這個需要。
舊 2011-04-14, 02:58 PM #38
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Quaker2002離線中  
dmwc
Master Member
 

加入日期: May 2001
文章: 1,622
引用:
作者Rainwen
印象比較深刻的是紅橘線的轉運站美麗島站,每次要轉車都要走好遠
跟忠孝復興站差不多.......轉車好累

高捷很多站都蓋得很漂亮,但很不實用

車站內部動線很爛,出口和景點的位置又遠
__________________
已關閉簽名檔
舊 2011-04-14, 04:16 PM #39
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dmwc離線中  
Liegar
New Member
 

加入日期: Aug 2006
文章: 4
引用:
作者pgoodman
大高雄地廣而居住型態較鬆散
雖然有很多工業區
但仍不像北市、新北市
主要人口聚集稠密
自然較難感到捷運的便利性...
(對觀光客來說到滿方便,很多知名景點多有站)
再加上現在只有兩條線...
根本無法構成所謂的交通網...
就像現在的新北市...很多地方還是要靠公車才能到


+1 對外地人來說真的很方便~坐捷運每次都會有位子~
每次去高雄都是坐捷運趴趴走

不過當地人應該是騎車比較方便~路大車又少
我以前住那也都騎車居多
舊 2011-04-14, 04:19 PM #40
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Liegar離線中  


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