|
||
|
Master Member
  加入日期: Feb 2001 您的住址: 碎石堆緩衝區
文章: 1,807
|
引用:
開山路即使不是很殺也還是有可能用到檔煞 ,之前去山上人家回程一路下山 ,如果不用低速檔可能跑不到 1/3 煞車就要冒煙了 ...
__________________
「優雅ズ舞よ」∼ロ③ДワКиャみ∼ |
||||||||
2011-01-20, 10:04 AM
#31
|
|
|
Golden Member
 
加入日期: May 2002
文章: 2,919
|
 SOD F1賽車... ****們的開車技術都比鄉民棒... |
||
|
2011-01-20, 10:11 AM
#32
|
|
|
New Member
加入日期: Jan 2007
文章: 2
|
引用:
大大說出使用P檔的重點了  |
|
|
2011-01-20, 10:12 AM
#33
|
|
|
Power Member
加入日期: May 2005
文章: 506
|
引用:
用手煞車是教練場學的標準法，但是實際上有在開手排車的人，大部分是沒在用手煞車。 |
|
|
2011-01-20, 10:13 AM
#34
|
|
|
Golden Member
加入日期: Jul 2001
文章: 2,846
|
引用:
同感...只是有時候4AT即使強迫降3檔還是覺得引擎煞車力道不足... 即使不踩油門滑著滑著速度還是太快非踩煞車輔助不可.... 但是降2檔不踩油門又太慢...得補油才能保持不擋路的速度,但是這樣又覺得轉速有點高挺吵的 某次開著某神牌小艇下阿里山就一直覺得很彆扭....為何非得一直踩煞車不可  |
|
|
2011-01-20, 10:17 AM
#35
|
|
|
Advance Member
加入日期: Dec 1999
文章: 472
|
引用:
這個是保險的做法，不拉手煞還是做得到不過要練習，只要放煞車換踩油門的同時 離合器一起放至動力銜接點，這是右腳已經踩油門開始輸出動力，配合離合器的動 作穩定放置全咬合狀態，就是盡量讓這些動作達到同步車子是不會下滑的。 |
|
|
2011-01-20, 10:21 AM
#36
|
|
|
Basic Member
加入日期: Mar 2010
文章: 24
|
引用:
無論自排或手排 山路使用檔位剎車是行車基本常識 ，不要和安全過不去 當剎車系統過熱，剎車油管會產生氣泡而失去原本液壓該有的制動能力 當你發現的那一瞬間一切都已經來不及了 我同學之前就是因為疏忽這個 在下山時一直踩剎車採到後來煞不住 好在前方路況良好+路夠寬大+坡度變和緩 才逃過一劫  此文章於 2011-01-20 10:23 AM 被 竹瑪 編輯. |
|
|
2011-01-20, 10:22 AM
#37
|
|
|
Power Member
加入日期: Dec 2001 您的住址: 彰化
文章: 689
|
引用:
這哇災,感謝大家的告知,我只是覺得自排車用檔煞的機會比較小 我也不住山上,我平常開高速也不會超過180km/h,可以說相當安全 |
|
|
2011-01-20, 12:17 PM
#38
|
|
|
New Member
加入日期: Oct 2004
文章: 8
|
自排要開的像手排
自排要開的像手排 難度一樣有深度
 每一個"自動動作"皆是工程結晶 個人認為自排較困難  什麼叫做會開車 ? |
|
2011-01-20, 12:44 PM
#39
|
|
|
Major Member
加入日期: Sep 2002 您的住址: PCDVD
文章: 167
|
引用:
有些人是駕駛習慣不好，喜歡長時間輕踩煞車 長下坡要為煞車系統保留足夠的冷卻時間
__________________
|
|
|
2011-01-20, 12:44 PM
#40
|
|
