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*停權中*
加入日期: Sep 2010
文章: 54
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引用:
有，五期環保就是一種管制政策，只是政府沒有明白點出來而已。利用價格與法規提高機車持有成本來抑制成長量。雖然獨步全球，但這大有為的政府卻絲毫不敢拿出任何抑制小汽車成長的措施。 |
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2010-11-19, 01:41 PM
#31
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*停權中*
加入日期: Nov 2010
文章: 102
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台北縣市現在不正在大興捷運, 愈來愈方便了
有些景點根本不用騎車, 開車 其它縣市反正人也沒那麼多, 就開或騎車吧; 大眾運輸成功案例請參考台南市公車, 哈 -- [小顆的引擎系統都搞不定, 有誰信台灣會做遊艇的(組裝裝潢代工業) 燃油噴射(閥)系統也是上世紀幾十年前的產物, 想要排韓OK , 那也要你比人家好才行, 連腳起動都省, 最好電系都不會出問題啦 ,這就是最愛台灣的台商] |
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2010-11-19, 01:54 PM
#32
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*停權中*
加入日期: Sep 2004 您的住址: 懸崖邊
文章: 1,462
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引用:
有些是父母買單 反而是上班族知道賺錢辛苦 車壞了一修再修 修到真的cp值太低 太換車 |
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2010-11-19, 02:06 PM
#33
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*停權中*
加入日期: Dec 2002 您的住址: 繁星居
文章: 4,079
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這星期要去換星艦的前避震了
3500 但是還想再騎個十年 現在的機車價格實在 太機車了.......... 引用:
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2010-11-19, 03:19 PM
#34
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*停權中*
加入日期: Oct 2010
文章: 6
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某廠宣稱為BMW 重機 代工一枚引擎
這也是BMW全球首度外包的引擎 |
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2010-11-19, 03:49 PM
#35
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Master Member
  加入日期: Dec 2006
文章: 1,746
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今年機車銷量恐創新低
會買的還是會買 去麥當勞 還是看到一堆年輕人 騎很新的機車
機車的消費主群 很多都年輕人在買 一台 看起來 改裝有8.9萬 的價值 年輕人還是肯花錢..........
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我回應你的文章 你也幫我回應我的文章 就很感謝你了  -----------
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2010-11-19, 04:18 PM
#36
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Power Member
 
加入日期: Oct 2005 您的住址: 台北縣
文章: 530
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引用:
這種人多半是會說"反正不是花我的錢" 阿.....爸媽的錢不是錢嗎? 以前聽到同學回那句話都很火大 
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小黃屋會員卡號:36937089 (請自行取用  )
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2010-11-19, 04:46 PM
#37
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*停權中*
加入日期: Sep 2010
文章: 12
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引用:
你要知道現在20歲同年次的年輕人可能不到10萬人， 離上一次臺灣出生潮高峰65年次有50萬人， 這數字的解讀是消費M型化，但數量絕對是不斷萎縮  ( P.s 任職汽車周邊產業) 此文章於 2010-11-19 04:52 PM 被 marineseIII 編輯. |
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2010-11-19, 04:50 PM
#38
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Regular Member
 加入日期: Aug 2005
文章: 59
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前陣子在看領牌車
老爸去年買一台，今年再去看，居然漲一萬 牌領好了放在那裡居然售價都能增加一萬 我打算讓我的愛將騎滿20年再除役 |
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2010-11-19, 05:16 PM
#39
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Master Member
加入日期: Dec 2006
文章: 1,746
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今年機車銷量恐創新低
引用:
說的也是 新的機車我也比較不喜歡 賣的貴 維修也貴 以前2行程機車 才是好 連加機油都可以自己來很方便  .........
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我回應你的文章 你也幫我回應我的文章 就很感謝你了 -----------
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2010-11-19, 05:26 PM
#40
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