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Basic Member
加入日期: Mar 2006
文章: 19
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引用:
上層要直走 下層要左右轉又不會打結 上層下方弄個號制 問題幾乎都解決了 |
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2010-09-07, 01:15 AM
#31
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New Member
加入日期: Apr 2007
文章: 2
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 當作特殊車輛來使用應該不錯 |
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2010-09-07, 01:42 AM
#32
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Elite Member
  
加入日期: Mar 2004
文章: 4,194
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1. 車有多重
2. 每個 "輪胎" 與地面承受的壓力有多大 3. 車身結構的疑慮 4. 變成這2個車道除了車身在立體公車下方限高以下的車輛可通行外, 超過的所有車輛都不能用  5. 主要幹道(至少是6線道以上)才適合
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2010-09-07, 02:20 AM
#33
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Power Member
 
加入日期: Jan 2008 您的住址: 碗公裡
文章: 668
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這應該是在上個月的新聞有看到報導~
那時我也是在想.大陸車那麼多.能確定每一台車都是從出發後只開某個車道直到終點?
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2010-09-07, 03:35 AM
#34
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*停權中*
加入日期: Jul 2005
文章: 18
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引用:
這才是討論問題的正確心態 當大家的態度都是否定的, 不去想如何改善 怎麼能期望大家的生活會更好? 台灣的逐漸沉淪不是沒有原因的 |
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2010-09-07, 04:44 AM
#35
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Elite Member
加入日期: May 2002 您的住址: 板橋
文章: 5,105
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引用:
有些東西是可以用技術性的方法改進的,但這個idea的可行性恐怕就只有反重力裝置能救得了它----問題是既然有反重力裝置的話哪還須要搞啥立體公車啊  ....
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士大夫之無恥,是謂國恥 ....
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2010-09-07, 05:37 AM
#36
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Master Member
加入日期: Dec 2006
文章: 1,746
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大陸人的Idea立體公車∼∼
這太落伍了 我看不出 有啥方便性
電影 關鍵報告 大家看過吧 以後都不要設計 私人車 車子全部用語音控制 道路也變成空間立體 那更方便......
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我回應你的文章 你也幫我回應我的文章 就很感謝你了  -----------
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2010-09-07, 06:03 AM
#37
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Silent Member
加入日期: May 2010
文章: 6
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為何車體寬度，要跨兩個車道而不是一個或是三個?
一個車道太窄，重心高不穩，三個車道太寬..... 這麼大的結構，車體重量，加上能載運的客量，耗電會小嗎? 既然有6線道，行車都守秩序，那畫個公車優先道，加上雙層公車，成本還更低一點。 還有，模擬影片中完全沒有機車，是怎麼回事? 機車黨，還不起來反抗嗎?  此文章於 2010-09-07 08:12 AM 被 TRG 編輯. |
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2010-09-07, 08:10 AM
#38
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Elite Member
加入日期: Jul 2001 您的住址: Red Planet
文章: 4,277
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引用:
應該使用鋼輪，類似火車的設計，只是軌道會有點半隱藏式，部份與地面切齊，只留下一條細溝給鋼輪防止脫軌，車體倒是沒必要做成能搭載三千人，一般公車的兩到四倍大，就已經足夠了，上下樓梯的上下客方式我倒是覺得很瞎，主要是出入口會佔據大量空間，也無法大量設置，與捷運相同的側面上下客，才能把人在短時間內送離，卡車可以走其他車道，路面真的要夠寬，技術上的實現一直不是問題∼∼
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The war is crates by fear and gap. |
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2010-09-07, 08:16 AM
#39
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*停權中*
加入日期: Jul 2005
文章: 18
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引用:
會有許多問題, 但應該都可以解決 基本上我認為是可以做得出來的 而且實用上很有潛力 |
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2010-09-07, 09:45 AM
#40
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