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Silent Member
加入日期: Mar 2010
文章: 0
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引用:
一語中的~~ 這就是中華高層的想法~~ 他們要走的是大眾市場~~走的是溫馨和諧的家庭路線~~ 從廣告的一致性就可以看的出來~~ 都希望每台都跟savrin一樣~~設定為家庭導向為訴求的車子~~ |
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2010-07-06, 06:38 AM
#31
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*停權中*
加入日期: Mar 2006
文章: 2,983
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頭又大銷售量會那麼好不是沒有原因的
它那種中規中矩的造型,比較深得年紀較長者的喜好 鯊魚頭只有年輕人愛,越年輕越愛那種超殺的外型 |
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2010-07-06, 07:40 AM
#32
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*停權中*
加入日期: Aug 2006
文章: 23
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要殺啊 MAZDA RX-8和subaru impreza wrx sti 最殺
頭又大去死一死好了 長輩逼我賣TOYOTA以外的車我都一概不鳥他 (加上之前爆衝的新聞 讓我更有理由不換TOYOTA ) P.s. 長輩:把你那台MAZDA賣掉 換TOYOTA比較安全 ME:安全個屁 TOYOTA會爆衝 我才不想拿生命去賭 還是MAZDA可靠 此文章於 2010-07-06 08:42 AM 被 p055877632 編輯. |
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2010-07-06, 08:39 AM
#33
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Advance Member
  
加入日期: Jan 2003 您的住址: 新竹
文章: 339
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其實若三菱高層願意砸成本，想在青壯年與青年兩大族群之間通吃的話
就是讓鯊魚頭與鯰魚頭並行 鯰魚頭專打溫馨路線，鯊魚頭取代現在的IO系列 EVO要引進在成本上應該不可能回收，所以可以考慮出個Ralliart Sport版本 一樣用4B11+turbo，但是出力調降成200HP上下 這樣兩大族群都吃到，戰力也不會有真空.. |
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2010-07-06, 08:41 AM
#34
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Master Member
加入日期: Aug 2003 您的住址: 無苦庵
文章: 1,943
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引用:
在台灣, 只要跟性能畫上等號, 銷售量就是破爛. 所以, 世界上的車廠都一樣, 還是以普羅大眾的乘用為優先考量.
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 10年 |
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2010-07-06, 09:16 AM
#35
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*停權中*
加入日期: May 2010
文章: 70
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引用:
不見得吧 法拉利不是也賣到翻掉 |
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2010-07-06, 09:35 AM
#36
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*停權中*
加入日期: Feb 2002
文章: 1,176
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引用:
我覺得普通版的鯊魚頭不是很好看，要就直上EVO X外型比較好看，不然就維持現狀就好 ，改了銷售量也不會有太大起色，現行版的io我覺得誠意十足，缺點是組裝品質差，內裝 質感及空間還有很大的進步空間，根據各方媒體試車，這台應該是國產車裡過彎極限最高 的，光是18吋大腳就讓其他車望塵莫及，還有那源至EVO的避震器。 . |
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2010-07-06, 09:35 AM
#37
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*停權中*
加入日期: Feb 2002
文章: 1,176
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引用:
法拉利除了可以飆，還可以當收藏賞心悅目，等級差很多。 |
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2010-07-06, 09:38 AM
#38
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Major Member
 加入日期: Jul 2002
文章: 289
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引用:
在賭一次? 網路上一堆人說,如果有廠商推出有6顆安全氣囊的車就一定買, 結果三菱佛心推出7顆安全氣囊,結果? |
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2010-07-06, 09:41 AM
#39
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Elite Member
加入日期: Jun 2001 您的住址: 地球
文章: 6,234
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引用:
鄉民忘了說一件事，就是六顆十元就一定買... 
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~愛由一個笑容開始，用一個吻來成長，用一滴眼淚來結束。 當你出生時你一個人在哭，而所有在旁的在笑，因此請活出你的生命， 當你死的時候，圍繞你的人在哭而你便是唯一在笑。~ |
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2010-07-06, 10:01 AM
#40
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