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Senior Member
 加入日期: Jan 2001
文章: 1,015
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四行程機車每行駛一公里所排的廢氣，是自用小客車的一點四到一點七倍 <= 請問這是真的嗎？
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2010-02-06, 02:12 AM
#31
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*停權中*
加入日期: Dec 2000
文章: 842
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引用:
只比氮氧化合物、硫化物的話沒錯 但是小客車排放的二氧化碳是機車的3~4倍 |
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2010-02-06, 03:04 AM
#32
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Advance Member
  
加入日期: Mar 2001 您的住址: 雲軒居
文章: 354
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到時後,可能很多機車會停在路邊一直腳踩"發動"..
或者,卡在路中"發動"發不起來..  |
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2010-02-06, 03:21 AM
#33
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Elite Member
加入日期: Jan 2002 您的住址: 閃亮亮的永和*~
文章: 6,096
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引用:
記者不知道要乘上排氣量...
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2010-02-06, 03:23 AM
#34
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Junior Member
加入日期: Dec 2004
文章: 864
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引用:
早上上班常看到 明誠路過民族路的綠燈幾乎沒有任何車輛通過 為何？ 如你所言全被擋在前一個紅燈 瞪著下個路口的綠燈 等這個紅燈變綠燈 過民族路那個綠燈剩下不到十秒 也就是說如果不超速 沒有任何車輛趕得及通過 我一直在想這兩個路口紅綠燈的時間差是不是用來捉弄人的 連2條這麼大的幹道都搞這種烏龍 可見有些人的工作大概真的是吃屎 |
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2010-02-06, 04:18 AM
#35
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Regular Member
 加入日期: Dec 2001
文章: 69
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把一半的台北縣市馬路線道
改成電動腳踏車專用道 完全沒廢氣污染 不是更好? |
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2010-02-06, 07:39 AM
#36
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Regular Member
加入日期: Oct 2008
文章: 68
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引用:
引用:
可以向各市(縣)政府交通局交通管制工程處(科)反應 |
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2010-02-06, 08:25 AM
#37
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Junior Member
加入日期: Jul 2004
文章: 846
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引用:
其實我覺得官商勾結的成份很大， 有施工才有錢A唄。 有些小路一天車流量要破百都有問題， 照樣裝紅綠燈，實在是.............. 我不相信這樣會比較安全， 因為主幹道車輛闖紅燈機率大大提高， 小道出來綠燈， 被主幹道闖紅燈撞上的機率反而會更高。 |
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2010-02-06, 08:25 AM
#38
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Elite Member
加入日期: Jul 2003 您的住址: Großdeutschland
文章: 6,997
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官員先通通騎腳踏車上班或用這種機車上班再說
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2010-02-06, 08:29 AM
#39
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Elite Member
加入日期: Oct 2002 您的住址: 另一個地球
文章: 4,558
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這你就不懂了，這是政府正在投資機車產業...
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大家快來加入World Community Grid(BOINC for Android)與Folding@home(Folding@Home for Android)的行列，一同找出重大疾病（愛滋、癌症、帕金森氏症...等）的解決方案 [YOUTUBE]PPc7gsZIk24[/YOUTUBE]           網路果然很危險，動不動就會被告...  發現自己越來越痴漢了...
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2010-02-06, 09:11 AM
#40
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