|
||
|
*停權中*
加入日期: Jan 2002 您的住址: 大草頂
文章: 295
|
引用:
太魯閣號也不算最近買的...能買到.是日立當初是賠本賣台鐵做公關 這3年日立趕英國國鐵訂單(奧運運輸用) 台鐵有銀子也買不到 何況是呆灣公家機關 一向是最低價標決 |
||||||||
2010-01-18, 12:38 PM
#31
|
|
|
*停權中*
加入日期: Aug 2004
文章: 317
|
引用:
1.交通事業要以全民利益作考量。而且我有說要把餅作大，如果兩家都能賺錢，那還叫犧牲國營事業利益嗎？ 2.這和我題出的問題，沒什麼關聯。不過，這種事，是當初在分給高鐵用時，就要說清楚的。既然當初可以給兩個月台，現在看可不可以要回一個月台。高鐵目前班次那麼少，也用不到兩個月台。 總之，如果台鐵、高鐵可以把餅作大，那到底要不要作呢？ |
|||
|
2010-01-18, 01:33 PM
#32
|
|
|
*停權中*
加入日期: Aug 2006 您的住址: 關內
文章: 1,072
|
引用:
聽說聽說就不要再拿出來說了吧... |
|
|
2010-01-18, 01:41 PM
#33
|
|
|
Basic Member
加入日期: Nov 2008
文章: 28
|
真的很難訂!!沒訂到票過....
|
|
2010-01-18, 01:42 PM
#34
|
|
|
*停權中*
加入日期: May 2000
文章: 7,451
|
引用:
您有沒想過... 1- 明明技術上台鐵車速可以提升到120KM/Hr以上, 為何之前跟交通部申請卻被駁回?! 2- 明明許多旅客台北搭車到豐原或台中, 可以有便宜, 快速, 有舒適的太魯閣號可以選擇, 為何要製造價錢障礙逼使旅客搭高鐵, 然後再從烏日轉回來豐原? |
|
|
2010-01-18, 01:42 PM
#35
|
|
|
*停權中*
加入日期: Aug 2004
文章: 317
|
引用:
1.這要看駁回的理由是什麼。如果台鐵提升速度，一定有噪音等問題 2.這和我說的把餅作大沒關係 我認為台鐵、高鐵、民眾一定要三贏的局面才有意義，所以要把餅作大 |
|
|
2010-01-18, 01:55 PM
#36
|
|
|
Elite Member
  
加入日期: Jul 2000 您的住址: R.O.C
文章: 5,639
|
引用:
咱交通部無腦很久了  這跟高速公路最高速限不往上開放是一樣的道理  |
|
|
2010-01-18, 02:20 PM
#37
|
|
|
Senior Member
 
加入日期: Oct 2008
文章: 1,280
|
引用:
這事我知道.從開規格到結案到廠商給東西過來試跑都有一段時間. 但我要表達的是這車子是台鐵近年買對的東西.
__________________
Q9550 Intel X38 4GB ram Quadro M2000 2TB HDD X 2 + 512 SSD 台達 260W 
|
|
|
2010-01-18, 02:21 PM
#38
|
|
|
Elite Member
加入日期: Jul 2000 您的住址: R.O.C
文章: 5,639
|
引用:
http://zh.wikipedia.org/zh-tw/ICE%E5%88%97%E8%BB%8A 因為ICE是共用軌道~ |
|
|
2010-01-18, 02:24 PM
#39
|
|
|
*停權中*
加入日期: Mar 2006
文章: 2,983
|
引用:
二個月台四個軌道,對台鐵來用夠了 台北和板橋一樣,只是中途站,北上兩條 南下二條,而且台北車站每班都停,東部幹線由樹林發車 只要調度得好,準時度加強一點那大概沒問暊了 嫌月台被佔用,我看台鐵是怕火車進入地下軌時故障 |
|
|
2010-01-18, 02:37 PM
#40
|
|
