不知各位有沒搭過長程火車?
台灣體路局員工與旅客的互動文化了解多少?

依據樓主所 PO 的文章內容，小弟認為筷子& 跳車事件根本是添油加醋在鬼扯!

針對文章裡幾個重點也是賣點相對也是疑點來探討:
1.火車除非非常重大的事件，不然不可能在該班車不靠站的站點臨時停車，火車行車都受到行控中心的監控和指揮，司機員亂停車後面的列車會追撞上來，不要忘記鐵軌是南ˋ北向各一條，可是卻同時有很多列車在同一條鐵軌上跑!
曾發生的案例參考:1.旅客於火車上發生急症，台鐵列車長用無線電通報『行控中心』，於下一個列車停靠站，要求救護人員於月台待命接人急救送醫。
ANS:文裡鐵道迷所訴:列車因該婦人的筷子要求而多停中壢站，這不可能是事實;常搭長程火車的朋友就會知道中壢站是『甲級站』，每班列車皆會停靠。
上述案例才是台鐵處理突發事情的 SOP !

2.『台鐵最後緊急通報中壢車站準備兩雙免洗筷，列車一靠站，列車長立即飛奔取筷...』<--這就更好笑了!無知，還敢自稱鐵道迷!
常搭火車的朋友，只要稍加留意，就會發覺列車一靠站，就會有穿制服帶盤帽的鐵路局員工(列車長)，馬上下車站在某節車廂門口(原則上會站在頭或尾車廂門口)，看著旅客上下車，當旅客全部上車後，列車長再向月台工作人員打手勢，工作人員接著按響鈴，響鈴後旅客就不能再上下車了，同時列車長上車(列車長必須是最後一個上車)，司機員接到行控中心訊號開車...
以上是火車靠站後旅客上下車的流程，也是鐵路局的內部規定。
Ans:
a1.列車一靠站列車長要馬上下車站在車門口，注意旅客上下車情況，這是列車長份內的工作，並非因為要取筷子才急著衝下車。
a2.列車長通報行駛中列車旅客的突發狀況後，如需停靠站人員協助，皆是該停靠站相關人員提早在列車長所處車廂口月台等待，並非列車長下車跑去處理，所以中壢站早就會有人將筷子準備好，等在月台要交給列車長了，無須列車長去『飛奔』!(建議下次改成列車長『裸奔』會比較有賣點..)

3.『列車一靠站，列車長立即衝下車取筷，該列車在中壢站延誤2分鐘啟動』<---沒吃過豬肉也看過豬走路，不懂裝懂還說得很像一回事...
Ans:
a1:台鐵列車延誤兩分鐘有何好奇怪，列車如準時到站那才是奇蹟!!只要不誤點超過一個鐘頭，台鐵都不怕啦...
a2:列車長從同事手上接下兩雙免洗筷會多耽誤兩分鐘?為何不說兩個鐘頭，因為列車長來回飛奔20公里路，到免洗餐具用品店購買兩雙免洗筷...

4.『影響兩百多名旅客，部分乘客不滿還上網痛批奧客』<---PO 文的不是一人嗎?何來部分旅客痛批奧客，回文痛批的應該不是該車的旅客，而是網上常見的『無腦爛咖』!

小弟上月於火車上也親眼目睹一件旅客丟失司雨傘的事件，列車長的處理態度，讓我這位搭台鐵30餘年的奧客(我常寄 Mail 到台鐵上級單位投訴台鐵)也『感心』的事，如該列車上剛好有些鳥人在場，恐怕又要鬧上新聞了...

打字真的很累，我有空在敲上來...

待續...