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*停權中*
加入日期: Dec 2006
文章: 39
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2009-03-11, 09:35 AM
#31
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*停權中*
加入日期: Jul 2003 您的住址: 雅閣裡(Ugly)
文章: 255
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認真說,用"亞太經貿樞紐";大家會覺得遙不可及
一要怪麥克 二能成功的話,也非3.5年能辦到 如果說是"台北貨櫃轉運中心";大家就不會想太多了 當然有它的功能在,...而且幾可確定能取代其他3大港 我比較擔心水文問題 雖然八里算沙岸,但退潮不會像中西部沙岸退那麼遠 若低潮線出去,海底棚有個險降坡,深度是還o.k 萬海,在汐止有個貨櫃場,離基隆港還有段距離 多了一個中繼站,多了成本 台北港讓人直接想到: 運輸成本減少 兩岸貿易便利 吐納北部科技業/工業產品.零件等 集中運輸.貿易業上下游在此設營運點 以上大概也是台北港初期目標 ~~~~~~ 希望這串不會取代貓纜那串,成為2009年78區教案  此文章於 2009-03-11 09:42 AM 被 sunnywalker 編輯. |
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2009-03-11, 09:37 AM
#32
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Regular Member
 加入日期: Feb 2005
文章: 64
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歡迎大家來淡水....數貨櫃船...在漁人碼頭可以很清楚的看到大型船的進出...
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2009-03-11, 09:49 AM
#33
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*停權中*
加入日期: Jul 2008
文章: 51
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引用:
咦要怪我嗎？ 那是新聞標題我照抄的啦  不過希望大家就港口運用與商業利益討論就好 我也不想被砍頭啊 只是單純好奇這個港口而已 完全沒想到政治  |
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2009-03-11, 09:58 AM
#34
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New Member
加入日期: May 2008
文章: 5
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引用:
長榮、萬海、陽明三家在基隆都有自己的櫃場， 但是基隆的櫃場真的不夠他們使用， 加上基隆泥沙淤積嚴重， 在那裡待了一年多看過最大的貨櫃船大概只有陽明的財源廣進達這五艘六萬多噸的船， 而且整個基隆港只有兩個碼頭停的下這種六萬多噸的船。 曾經有個老船務代理告訴我： 「你知道基隆港二十年前是啥樣子嗎？就是現在這個樣子...」 所以台北港啟用後，基隆港再不建設的話，真的是前途堪慮... |
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2009-03-11, 10:00 AM
#35
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*停權中*
加入日期: Jul 2003 您的住址: 雅閣裡(Ugly)
文章: 255
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引用:
開玩笑的,但我知道你有恐懼感 ~~~~ 回主題 其實,講白話一點 自己先有個粗飽,將來再圖有美味 就這樣簡單 |
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2009-03-11, 10:07 AM
#36
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Major Member
 
加入日期: Sep 2006 您的住址: 一日陸戰隊 ， 終身陸戰隊
文章: 117
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引用:
證明很多人搞不清楚狀況，先罵再說......  對了，八里新店是有連到兩條高速公路，不過目前從大漢橋到二重疏洪道還在興建中 所以台北港目前只能直通中山高....，還可經由西濱到中正機場。 |
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2009-03-11, 10:07 AM
#37
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*停權中*
加入日期: Aug 2006
文章: 820
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引用:
一路走來..始終如一 基隆市的道路真的要進行都市更新規畫啦. 不過沒啥腹地,想要規畫好像也不容易><" |
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2009-03-11, 10:12 AM
#38
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*停權中*
加入日期: Jul 2003 您的住址: 雅閣裡(Ugly)
文章: 255
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引用:
說到這個... 看"大船入港",要去基隆 白米甕砲台那塊山丘上,才爽快 不過,旁邊插有火力發電廠的"三枝香" |
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2009-03-11, 10:17 AM
#39
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*停權中*
加入日期: Aug 2008 您的住址: BLM
文章: 89
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引用:
這也是我長久的疑問 !!? 如果歐美的貨櫃運到亞洲 , 為何不直接到大陸的港口就好 ? |
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2009-03-11, 10:17 AM
#40
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