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New Member
加入日期: Aug 2008
文章: 5
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大和號是日本建軍史上的一大敗筆，其他的不說光是龐大的造建費用就讓日本海軍很事不能做了，簡單舉例日本海軍二次大戰中訓練出兩萬四千多名飛行員，看起來很多但是光美國在德國上空掛點的飛行原就高達五~六萬人了(盟軍轟炸德國付出高達二十萬左右的空勤人員傷亡)，當時日本飛行員都採取莫名其妙的淘汰制度，因為沒那麼多經費去培訓(要油要飛機吃得又好薪水也高教官還要一個定一個)所以當日本從中途島到瓜達康拿爾一系列消耗戰後就在也沒有足夠的飛行員了，日本人叫大和號是大和旅館有空調的歐
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2009-02-05, 05:47 PM
#31
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*停權中*
加入日期: Dec 2006 您的住址: 嗯..喔..耶..舒服
文章: 150
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"雅瑪托"
對他們而言或許是精神的象徵大於實際的意義 鑑首的菊花.....雅瑪托是絕對不可能沉的.... 寧可給他晾在吳港作旅館，也不願派去前線冒風險 真的是無計可施的情況下 "特攻"......"玉碎"........ 出發就沒打算要回來 |
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2009-02-05, 08:19 PM
#32
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*停權中*
加入日期: Sep 2008
文章: 15
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大和級艦身兩側的防水隔艙設計堪稱二戰時各國主力艦的最佳代表作,有不沉戰艦的美譽!
但大和號和武藏號這兩艘配備上還是有些不同,當初老美海軍機隊為了要擊沉武藏號,犧牲了一堆艦載機和人員,才讓該艦沉沒!武藏號被20枚魚雷和數量不明的炸彈擊中,但由於防水隔艙效果太好,還是在海面上漂浮一段時間才沉沒! 日本海軍眼見連武藏號都被擊沉了,所以在大和號上裝了多一倍的防空機槍,沒想到最後還是被擊沉! 日後在沖繩之役時,老美飛行員學到擊沉武藏號的經驗教訓,猛攻大和號的右側,使其隔艙進水增加重量,讓艦身向右傾斜,造成彈藥庫內的砲彈滾動,這也是為何大和號沉沒前第二砲塔彈藥庫會誘爆的原因~~~  |
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2009-02-07, 11:24 AM
#33
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*停權中*
加入日期: Jan 2001
文章: 291
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趁現在廢鐵價格不錯, 可以考慮撈起來當廢鐵賣
 話說一年前原物料行情最好的時候, 真的就有人想打撈沉船上載的鋼材來出售... 有人就找我去富基漁港看貨; 原來是三五年前有一艘日本貨輪在富基漁港外海沉沒, 上面載了一堆鋼材, 真的還撈了幾支上來 撈船當然難度高很多就是了 |
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2009-02-07, 11:35 AM
#34
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*停權中*
加入日期: Jul 2008
文章: 107
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引用:
明明就是攻擊大和左舷....  |
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2009-02-07, 12:29 PM
#35
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*停權中*
加入日期: Sep 2008
文章: 15
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引用:
看圖說話  |
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2009-02-07, 12:37 PM
#36
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Junior Member
  加入日期: Nov 2002 您的住址: 台北
文章: 978
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引用:
其實，日本對文物的保存，算滿用心 假如真的打撈起來，說不定對觀光旅遊業，又有新的開發價值 |
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2009-02-07, 01:07 PM
#37
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*停權中*
加入日期: Sep 2003 您的住址: 罪惡的諸神國
文章: 74
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風雪號為當年傳說中的不死鳥戰艦，到中華民國改為丹陽號為陽字號的第一艘
也曾參予至對岸的岸頭轟炸任務 成功摧毀對岸的雷達站 ！ 還有攔截舊蘇聯的貨輪(當年老蔣真的很敢連老蘇的貨都敢動) 聽說長榮的張榮發的發跡就是在拆丹陽艦的時候發現艙底的壓艙水銀而發了一筆... |
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2009-02-07, 01:48 PM
#38
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Advance Member
加入日期: Aug 2006 您的住址: Totenkopfverbande
文章: 330
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引用:
是啊 不過許多二戰名艦都沒保存 連"大E"還不是在拆船廠裏送了終  更不要說十字路行動中被核彈搞沉的那些可憐傢伙
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Wir bekennen uns zu dem Geschlecht, das aus dem Dunkeln in das Helle strebt. ------Johann Wolfgang von Goethe |
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2009-02-07, 02:37 PM
#39
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Advance Member
加入日期: Aug 2006 您的住址: Totenkopfverbande
文章: 330
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引用:
現代DDG早不只3000噸了吧 咱們的基隆號可有好幾個3000噸啊
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Wir bekennen uns zu dem Geschlecht, das aus dem Dunkeln in das Helle strebt. ------Johann Wolfgang von Goethe |
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2009-02-07, 02:39 PM
#40
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