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pubphc
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pubphc的大頭照
 

加入日期: Mar 2005
文章: 424
引用:
作者lksbgfhgdxcfghs
同樣是機車
為何重機可以比照汽車直接左轉普通機車不行
難道重機左轉時的速度是普通機車達不到的嗎
而且重機轉彎沒有小機車靈活
難道迴轉半徑愈大就愈安全嗎? (連結車最安全)

如果重機在左轉的時候沒有排隊...一樣很危險....
就像明明只有一條左轉道...
偏偏有車子喜歡從你右邊超車+左轉.....
     
      
__________________
impossible is nothing

「沒有什麼事情是不可能的...只是有些事情發生的機率比較低罷了」
機率遊戲
舊 2008-11-11, 03:37 PM #31
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pubphc離線中  
zoshn
*停權中*
 

加入日期: Aug 2008
文章: 5
引用:
作者lksbgfhgdxcfghs
同樣是機車
為何重機可以比照汽車直接左轉普通機車不行
難道重機左轉時的速度是普通機車達不到的嗎
而且重機轉彎沒有小機車靈活
難道迴轉半徑愈大就愈安全嗎? (連結車最安全)



+1
世界上有幾個國家機車左轉要先待轉的?
左轉危險,右轉就安全?
了解的人麻煩說一下
 
舊 2008-11-11, 03:38 PM #32
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zoshn離線中  
seraphicsid
*停權中*
 

加入日期: Dec 2004
文章: 801
引用:
作者小建
嗯...


最根本的還是希望靠修法, 全面廢除市區內的 "禁行機車道" 以及兩段式左轉...

真的做了一定天下大亂
我騎機車也開車
我真得很不希望我左轉的時候突然有一台機車貼在我後照鏡的死角
這種鬼事情一定會一天到晚發生

樓上那位,世界上有哪個國家機車密度跟台灣一定高的?
台灣根本不能直接套用別國的交通法規,因為真的是一個很特殊的例子
國外很簡單,機車=汽車
妳停一個停車格,跟汽車交一樣的停車費,差不多的稅金,很貴很貴的保險
除了塞車(不動的那種),國外的機車很少用鑽的
台灣人做的到嘛?

重機有兩段式左轉的難度
舊 2008-11-11, 03:50 PM #33
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seraphicsid離線中  
dts0069
Elite Member
 

加入日期: Feb 2003
您的住址: 台灣
文章: 4,086
引用:
作者hr100
嗯 但是說實在的 台北市內的機車實在太多了

上下班時間的時候 機車真的可以說是有種多到滿出來的感覺

有些路口就算是有左轉燈 但是也不知道可不可以容納這麼多的機車

就像承德路跟中正路口 上下班時間那邊的機車 真的是多到可怕

有時連待轉區都不夠用 這樣的路口 如果開放左轉 說真的應該是蠻危險的


機車多到滿出來?那大家都來開車你看馬路夠不夠用?在這種地小人稠的都市,個人覺得與其限制機車還不如限制汽車,並增加公車路權.

汽機車駕駛就算大家都守規矩,單其所佔空間載運的人數,汽車就沒機車有效率,在台北市除了要搬家(載運一堆行李),不然我從沒想到有需要汽車的時候.
舊 2008-11-11, 03:53 PM #34
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dts0069離線中  
dts0069
Elite Member
 

加入日期: Feb 2003
您的住址: 台灣
文章: 4,086
引用:
作者renemilktea
離題一下...

你是怎麼把你的ID記起來的

瀏覽器選項裡有一個很自動的功能,叫做自動完成,預設是打開的.

就算你關了,在瀏覽某些網站,他還是會跳出來問你要不要開.
舊 2008-11-11, 03:59 PM #35
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dts0069離線中  
geminiprince
Golden Member
 
geminiprince的大頭照
 

加入日期: May 2002
文章: 2,919
引用:
作者dts0069
機車多到滿出來?那大家都來開車你看馬路夠不夠用?在這種地小人稠的都市,個人覺得與其限制機車還不如限制汽車,並增加公車路權.

汽機車駕駛就算大家都守規矩,單其所佔空間載運的人數,汽車就沒機車有效率,在台北市除了要搬家(載運一堆行李),不然我從沒想到有需要汽車的時候.




平常上下班搭捷運 , 只有回台中老家才騎車...

說真的台北公共大眾交通工具已經比其他縣市方便迅速也便宜...

不懂得利用的公共交通工具真是浪費資源...
舊 2008-11-11, 04:02 PM #36
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geminiprince離線中  
hr100
Advance Member
 
hr100的大頭照
 

加入日期: Jun 2002
您的住址: ??????
文章: 436
引用:
作者dts0069
機車多到滿出來?那大家都來開車你看馬路夠不夠用?在這種地小人稠的都市,個人覺得與其限制機車還不如限制汽車,並增加公車路權.

汽機車駕駛就算大家都守規矩,單其所佔空間載運的人數,汽車就沒機車有效率,在台北市除了要搬家(載運一堆行李),不然我從沒想到有需要汽車的時候.


不管是兩輪也好四輪也好 數量一多問題就多 這好像是沒辦法避免的事情

大眾捷運方便的程度又不夠高 台北縣市上下班要進出城的人數依目前的大眾運輸工具要消化也很吃力

對於有些人來說 要他走點路轉個車 還不如開車或騎車

小弟有開車也有騎車 兩邊的氣也都受過

我想除了從法規下手之外 就只能希望國人改變自己的通勤習慣了
__________________
舊 2008-11-11, 04:10 PM #37
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hr100離線中  
nomad
Junior Member
 

加入日期: Jan 2001
文章: 768
引用:
作者geminiprince

平常上下班搭捷運 , 只有回台中老家才騎車...
說真的台北公共大眾交通工具已經比其他縣市方便迅速也便宜...
不懂得利用的公共交通工具真是浪費資源...

騎機車比搭捷運便宜
你說別人浪費資源,別人認為你是浪費錢

不要再有搭捷運比較便宜的錯誤想法了
舊 2008-11-11, 04:19 PM #38
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nomad離線中  
nomad
Junior Member
 

加入日期: Jan 2001
文章: 768
引用:
作者hr100
不管是兩輪也好四輪也好 數量一多問題就多 這好像是沒辦法避免的事情

人一多交通一定會打結是沒錯
但是四輪的對道路面積的需求比兩輪高很多
一天吃三餐跟三天吃一餐是差很多的,不可以搞混

不過汔車牌照稅比較貴,看來似乎拉平了點
舊 2008-11-11, 04:24 PM #39
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nomad離線中  
geminiprince
Golden Member
 
geminiprince的大頭照
 

加入日期: May 2002
文章: 2,919
引用:
作者nomad
騎機車比搭捷運便宜
你說別人浪費資源,別人認為你是浪費錢

不要再有搭捷運比較便宜的錯誤想法了


你這麼喜歡跟別人塞車是你的問題...

浪費資源是不爭事實..
舊 2008-11-11, 04:26 PM #40
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geminiprince離線中  


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