這篇讓我回想起當初跳傘的回憶....

快到地面的時候以為風向是往前的，
到地面約2公尺吧，突然風向轉變，
依序從腳跟→屁股→背→帶鋼盔的後腦
陸續撞到地面。

還好當初鋼盔聽教官的意見，綁得很緊。

所以，從飛機跳出後，一直到身體著地
的這段時間，都有一定的風險....

演習跟一般學員訓練的跳法是不同的。

學員是左舷放完一波後換右舷，而演習跳傘是左右
同時並跳。所以Rasco你說的狀況我就不太清楚，
因為方塊傘(高空傘)不會跟一般傘混跳的。

我自己飛飛行傘的經驗，瞭解到空中每一層處處都
會有不同的對流，當然沒飛到什麼平流層啦！只是
說氣流的方向是很難捉摸的，而跳傘時用的傘是承
載傘，他可以承載很重的物品，但是很難去操傘；
所以一般學員會覺得有拉跟沒拉方向是差不多的。

而方塊傘跟飛行傘的傘繩可以很快的將風桶跟角下
折減少受風，所以在靈活度跟操控上是空降傘不能
比的。當然這種傘夠膽玩的話可以玩跟特校運動一
樣的迴旋，只是我不太想拿這個跟自己的生命過不
去。


台灣的傘兵通常都會聽下面的指揮人員操傘，畢竟
真正有飛過的人應該不算多。

當初我就不太鳥下面的，自己玩自己方向跟試驗了
後來發現還是飛行傘有趣，但是從飛機上跳下的感
覺還是挺讚的！

發生斷腿的情形多嗎?各位...

張必祥：「不要把我掉職啊~~~~~~~~~~ 」

心中OS：「你們這些傻帽，趕快把我掉職啊！！我不想待這特戰啊~~~~ 」

斷腿情形應該不多吧!?
感覺扭到的比較多，
還有擦傷的, 被傘在地上拖的(風太大)...
至於傘沒開的.....要請遇過的大大來說明一下了。

跳下來的衝擊力，真的不小，
真的跟從二樓跳下來感覺差不多。
不過這跟著陸的地方也有關係啦!
如果是軟的草地就很happy，如果是柏油路的話就.....

看到這一萹突然想起以前在當兵時
以前連上來一位新排長
而新排長第一次接值星官帶隊晨跑
才跑1500公尺就上氣不接下氣
連口令都喊不清楚,全連的士兵都在偷偷竊笑
後來輔導長看不下去親自上場帶隊喊口令
可憐的新排長從此在全連隊上抬不起頭來
體能真的是很重要

其實並沒有那麼嚴重。


大多數平安跳完五次（義務役）居多,
有些是在地上收傘不及被風吹著跑,刮傷扭到腳,著陸時鋼盔或
屁股先的一堆,但是下方的草地會起緩衝作用,所以即使你想把
動作作到標準,其實著陸瞬間有做到7,8成都很不賴了.

當然也有在中央柏油路著陸的,(因為空降場中央有道路劃開場
地,所以是左邊一塊右邊一塊,中央是柏油,要管制車輛通行),
掉入水塘的;總會有這樣的啦.

所謂的結訓也是指5次平安跳過才能結訓,
通常懼高症的,姿勢不是那麼標準的,跳下去時閉眼睛的,空中
表演驚魂繩纏繞的（我同梯，還連兩次）大家也都通過了.

版上也有很多航特前輩,我就不獻醜了,每次出去總覺得我傘徽
掛得很心虛哪

嗯....
我家對門的,跟我提過著陸時很重要

如果是我,應該也是會閉著眼的那種>

據我坐雲霄飛車的經驗 >眼睛張開反而可以克服恐懼