在台灣鄉下開車要很小心，那些在車道上悠哉騎著機車、腳踏車的人們好像隨時等著領保險金

腳踏車也跟機車一樣要兩段式左轉，因為交通規則是規定＂單向兩線道以上，機慢車要兩段式左轉＂。

機＂慢＂車包含＂腳踏車＂。

就像快車道會有標示＂禁行機車＂一樣，禁行機車當然包含＂禁行腳踏車＂，難道你要說怎麼沒有規定＂快車道禁行腳踏車呢？＂

不是應該要規定，而是本來已經有規定了。

原來如此
既然機車都要兩段式左轉了，為何騎腳踏車的人認為自己不用? 這就是我納悶的地方
我自己騎腳踏車是每遇紅燈或 stop sign (好啦，仔細想一想 stop sign 好像大多都是慢下來，一半的機率才會真正停下來 ) 必停的，把自己當其他交通工具駕駛人一樣

開車的實在很沒品

明明轉彎的 必須讓直行的先行

實際呢 ? 開車的沒人在讓 每次都在逼要直行的機車 然後再來哭夭說機車鑽

建議把台北縣市的路邊停車格 全部取消 然後畫一條機車專用道

其實我也覺得很奇怪
我自己騎腳踏車連慢車道都根本不敢騎到中間了
我有的時候連機車專用道都不敢用
就是有人很敢
尤其是要在十字路口左轉
就和機車、汽車、卡車一起擠


而且不知道是不是我的錯覺
會幹這種事的尤其以國高中生特別多

機踏車可沒規定 "每一個" 路口都要兩段式左轉吧.需要兩段式左轉的區域.紅綠燈會掛上藍色的指示牌....至少桃園是這樣.

好人的三大技能之一居然被壞人學去把妹!
這...真是太沒天理了...

也許是初生之犢不畏虎吧
除了這個解釋以外，實在很難理解為什麼會有人以為在自己違規又不是開坦克車的情況下別人會禮讓了，尤其是台灣這樣的交通路況
我以前也是騎腳踏車在慢車道的時候會盡量靠右邊，後來是看到那個提倡騎單車的網站上面建議單車騎士不要過度靠右邊，以免慢車道的汽車會更肆無忌憚的擠過來，更危險，所以我後來索性騎中間一點，當然等紅燈時就要離轉角遠一點，免得汽車右轉時擦撞到我 (他們可以紅燈右轉)
不敢常常騎在人行道上，因為有限制輪子超過一定大小就不能騎上人行道 (頂多用牽的)，而且我也怕被路人瞪，真的有人會唸
老實說因為這裡還沒有規定兩段式左轉，所以我除了平常盡量兩段式以外 (怕死 )，有時候沒耐心或路況好的時候，我還是會打手勢上快車道等左轉，很幸運至今只因為這樣被按過一次喇叭，而且是對方沒耐心，我一切都有照規矩來。當然回台灣就不行這樣了，情況不同

我覺得這裡的有些單車騎士最容易犯的一個毛病就是，明知道自己跟其他汽機車駕駛人一樣、也要求有一樣的路權，但是到了遵守交通規則這一塊時，又忘了自己在騎交通工具、自認為可以跟行人一樣隨性，不打手勢示警、紅燈不停等等，其實行人也是要遵守紅綠燈呀....只是有人會偷跑...