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*停權中*
加入日期: Apr 2007
文章: 27
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引用:
這段話才是重點~~~  |
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2008-02-16, 07:45 PM
#31
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*停權中*
加入日期: Jan 2008
文章: 99
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看到交通部和民航局那種態度.就覺得倒彈....
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2008-02-17, 03:11 AM
#32
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*停權中*
加入日期: Dec 2002
文章: 1,157
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引用:
那不知為啥當初搞這麼多間航空公司... 中國地這麼大, 人口這麼多, 也要從9間航空公司合併成3間 台灣銀行也超多, 學校也超多, 電子公司也超多 地方小, 啥都很多  數大就是楣 |
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2008-02-17, 10:12 AM
#33
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Senior Member
 
加入日期: Nov 2001
文章: 1,036
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如人飲水，冷暖自知，何必多言 |
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2008-02-17, 10:27 AM
#34
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Major Member
加入日期: Jul 2003
文章: 267
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引用:
雖然說遠航今天會搞成這樣遠航自己的管理也是要負最大責任 但說到航發會 這個航發會很奇怪 當初華航、長榮航太、漢翔、亞航要成立聯成航太 專門從事客改貨的工作 本來是很有商機的 但增資失敗 差一億跟航發會要航發會不給 於是聯成航太破局台灣失去搶攻客改貨市場的機會 後來高鐵出信問題 航發會很大方的給了台灣高鐵45億 而且還想盡各種辦法就是要給錢 現在遠航要民航局、航發會紓困 交通部長蔡堆是航發董事長 昨天就說一句沒錢了 要航發會紓困看來也不可能 真是一個專門不理航空業的「中華航空事業發展基金會」 |
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2008-02-17, 11:00 AM
#35
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Basic Member
加入日期: Aug 2004
文章: 21
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小弟也在航空業界服務，這兩天跟國外廠商閒聊才知道
原來他們早就覺得這間公司財務有問題，都不跟遠航有生意來往了 反觀國內財經雜誌去年還大幅報導遠航成功經營濟州線的新聞 講的前景光明一片看好，結果不到半年馬上大翻盤 感覺根本就是要在倒閉前亂放利多消息削最後一票 真為國內的投資環境還有財經資訊感到悲哀  |
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2008-02-17, 12:25 PM
#36
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*停權中*
加入日期: Jan 2008
文章: 40
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引用:
台灣的媒體一向是落後指標 只能騙騙一些腦殘  |
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2008-02-17, 12:33 PM
#37
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Power Member
加入日期: Dec 2006
文章: 627
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 受到高鐵衝擊的不只這一家航空公司吧! |
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2008-02-17, 02:19 PM
#38
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