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Advance Member
  
加入日期: Dec 2001 您的住址: 北方
文章: 303
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在這個地方這個年代，好勇鬥狠才會被當成英雄
像我爸開車幾十年沒吃過罰單，而且堅持不違規停車 可是常被其他家人酸說太保守，因為他們臨時看到路邊有賣東西想叫我爸靠邊，但他一定不會馬上靠 理由是突然靠邊會影響後面的車 跟車出去玩，別的車看到黃燈都硬衝，只有他停下來，結果就被笑開太慢 他就會辯駁，我都是開在速限附近哪會慢 |
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2007-11-29, 06:06 PM
#31
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Major Member
 
加入日期: Jul 2004
文章: 118
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引用:
他應該不會有感覺了  --------------------------------------- 都會地區本就地狹人多，路就那麼小條， 兩輪喜歡鑽，四輪太惡霸，兩輪幹四輪，四輪幹兩輪， 逆向、違停、………，只因人性的自私，為圖一時之便， 政府的規劃永遠趕不上交通的變化，各種的教育，總淪為口號與空談， 走路吧！走在人行道要小心機車與自行車，自行車也很討厭催促的喇叭聲， 大家何妨學習開始禮讓，不管你是行人、自行車、汽、機車，乃至大型車輛都好， 出門一趟，處處都遇到禮讓的人車，輕按喇叭或舉個手示意，心情一定很不錯， 所以，與其暗聲連連生悶氣，何不禮讓心情好，共勉之！ 此文章於 2007-11-29 07:21 PM 被 skyriver 編輯. |
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2007-11-29, 07:19 PM
#32
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Golden Member
加入日期: Apr 2001 您的住址: Tainan
文章: 3,794
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引用:
這是 10000000000000000000% 錯誤的想法...... 
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發呆中... |
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2007-11-29, 07:31 PM
#33
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Junior Member
加入日期: Aug 2001
文章: 913
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說到停車問題...
上班常走的路，有一段會碰到住戶把車直接停在路邊 那邊雖然不是主要道路，不過上下班時間車流還是頗多 有時候滿想半夜去把那排車的的窗戶全部都打破... 敢買車就要自己有停車位 |
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2007-11-29, 07:58 PM
#34
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Junior Member
加入日期: Aug 2001 您的住址: 飛馬星
文章: 771
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上次坐公車 公車撞倒一輛賓士500的白色高級轎車
公車只有頓一下 賓士卻往前彈了兩三公尺 原來車子是比重量 不是比售價 基於身為行人比駕駛人的時間多 我還是比較賭爛人行道上的腳踏車 還自以為是地在趕行人
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此文章於 2007-11-29 08:06 PM 被 timas 編輯. |
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2007-11-29, 08:04 PM
#35
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Golden Member
加入日期: Apr 2001 您的住址: Tainan
文章: 3,794
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硍.....今天停紅燈等左轉......一台死歐巴桑開的小 march 在後面按兩次喇叭....
紅綠燈也不會看....跟人開啥車....不知道是哪個腦殘發的駕照....
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發呆中... |
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2007-11-29, 08:13 PM
#36
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*停權中*
加入日期: Aug 2005
文章: 102
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交通問題講再多都無解. 別浪費時間討論啦...
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2007-11-29, 08:16 PM
#37
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Major Member
加入日期: Jan 2003 您的住址: 台南&高雄
文章: 128
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引用:
不是無解，是交通部根本就不懂的根源在哪裡， 駕照太好考，考選擇題跟是否題，這用猜的也會對... 路考，那叫路考嗎？真實上路情況完全不一樣， 駕訓班完全沒教導正確的理念，考試也不考， 法規一大堆，但是真的懂的有幾個人？ 最近大型重機紅牌可以直接左轉，連警察自己都還沒搞不清楚狀況... 守法的反而要被刁.......  車種分流更是腦殘的法規.......汽車一道，機車一道，那大卡車要不要一道？大型重機要不要一道？腳踏車要不要一道？要這樣分根本分不完....標準的頭痛醫頭....  根本不該以車種分道，而是"車速"分道， 就像高速公路一樣，最內側是用來超車的，必須維持在最高限速，且只有超車時可使用... 外車道是大卡車等重量較大，煞停距離長，時速較低的車種.... 此文章於 2007-11-29 09:19 PM 被 smw00090 編輯. |
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2007-11-29, 09:16 PM
#38
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Amateur Member
 
加入日期: Mar 2006
文章: 31
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引用:
真的是這樣 我11月中剛從大阪回來 路上幾乎沒有摩托車，腳踏車倒是很多 汽車一定會很有耐心的禮讓行人通行 後天要去東京，不知道是不是也是這樣
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2007-11-29, 09:18 PM
#39
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*停權中*
加入日期: Dec 2002
文章: 1,157
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引用:
雖說不可能根除問題, 不過就我在機車專用道的經驗, 就沒了很多與汽車搶道的問題 有固定的機車等候區, 而且也不會被汽車所佔用或逼往前, 自然較不會超越停止線 要是沒有幫助, 一些大條且新的道路規劃, 也不會設立機車專用道了 可以參考 http://w3.cpami.gov.tw/design/index10.htm 此文章於 2007-11-29 09:46 PM 被 lyl 編輯. |
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2007-11-29, 09:42 PM
#40
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