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*停權中*
加入日期: Nov 2006
文章: 58
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原來說謊也可以打出這樣的手槁
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Basic Member
加入日期: Sep 2006
文章: 19
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辛辛可苦苦的po文,卻得不到應有的消毒
(對不起,按太快 開了兩次文) |
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Elite Member
![]() ![]() ![]() ![]() ![]() 加入日期: Oct 2002 您的住址: Coruscant
文章: 4,466
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對我來說無所謂
反正半年內我本來就不會去坐一個在台的新系統 不論工程再完美,即使當初所有項目都過關 我還是相信半年內會出現各種原本想不到的問題 不論日歐誰比較完美,民情的不同,系統上本就必然會有狀況 今年會被罵的要死,但明年、後年呢? 誰知道 當初木柵捷運被罵到臭頭,現在呢,早就沒人還記得當初被抓出那些事,出過那些事
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*停權中*
加入日期: Nov 2000 您的住址: 淒風苦雨的新竹...
文章: 310
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關於設站過多的問題,樓主似乎忘了(?)一個最基本的問題....人口
台灣全國人口2300萬人,日本光是東京就有2000萬人,加上大眾捷運系統使用率高,即使沿途 小站門可羅雀,光是大站人數還是養得起高鐵,而台灣的大城就那些,沿途小站有發展潛力的又 有幾個??六家和歸仁就算是有竹科南科在養,也不是常常都有人在兩地之間來回,未來若三通 還會更難看,苗栗平常連自強號都沒什麼人在搭了何況是高鐵??最扯的是烏日,離中科和七期 重劃區還有好長一段路,怎麼會在這裡設站連當地人都搞不清楚,對烏日沒概念的或許知道一 個地方....成功嶺,瞭了嗎...?? 台鐵被人事支出問題拖累眾所周知,高鐵非但不記取教訓反而廣設站點�**陔陔�,要大家不要 想太多,可能嗎?? |
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Master Member
![]() ![]() ![]() ![]() 加入日期: Dec 2001
文章: 1,747
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推消毒文.
講啥政府零出資 不等於 零投資, 明顯的就是玩文字遊戲. (這篇有坑殺的潛力, 提醒大家小心不要越界)
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Regular Member
![]() ![]() 加入日期: May 2005
文章: 83
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我勒...凸
是沒有聽過安全第一嗎 整篇沒提到安全兩個字... 十八 早干...... |
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Basic Member
加入日期: Nov 2004
文章: 22
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那些專業的東西,
確實交給專家去煩惱就好了 BOT,資金等政策面的東西 也交給政治人物去處理就好了 但是我們這種小老百姓在乎的是, 明明知道高鐵要營運,不管是票務,班次的準確性,車輛運行的順暢...等這類軟體 還有很大一段距離,都還沒上軌道!! 爲何還急著上路(我當然知道是因為錢啦!!) 為什麼不多練習... 要知道車在線上跑,並不是司機,控制中心OK就好了 相關服務人員,售票人員,機組人員...都要就位!! 各種緊急狀況也都要先預演!! 線上遊戲都知道要封測個幾星期或幾個月了... 別跟我說試營運就算練習,收錢就是在營運了!!
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挖風吹
此文章於 2007-01-12 10:14 PM 被 cafulon 編輯. |
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Major Member
![]() 加入日期: Jan 2003 您的住址: 新竹縣
文章: 156
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高鐵設站過多
建議高鐵只開放南北二個站 要中途"下站"的旅客請直接跳車.. 跳車前請先吃暈車藥,以應付著地後將在地上滾1800圈後的劇烈暈眩.. |
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Advance Member
![]() ![]() 加入日期: Feb 2003 您的住址: 追尋北國之春、尋覓國境之南
文章: 489
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引用:
+1 其實任何新系統在應用整合都有磨合期 只是會多久沒人可確定 這其間的安全風險就值得考量 就跟剛接手的車子一樣 不到10分鐘你就敢開到極速嗎?
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國小的門面又改了 漂亮的兩層紅磚建築早已灰飛湮滅 大門對面的滷肉飯攤販 如今已轉型成鬍鬚張連鎖店總店 國中的舊址面目全非 改成醜陋的柏油停車場,只剩老樹在嗚咽 2005.06 醜陋的柏油停車場正拆除,老樹已無法嗚咽 2006.09 廣 告已經出現,台北新地標--京站 2011.07.04 我在君品17樓吃小外甥女的雙滿月酒 國中新校址在舊市府後方 舊市府改成當代藝術館 我還是懷念20元的市府員工午餐 怎麼全變 我的青春 我的記憶 台北還是我的 【 家 】 嗎???? |
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*停權中*
加入日期: Dec 2003 您的住址: Taipei
文章: 32
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捷運跟高鐵速度不可相提並論,
省道車禍跟高速公路車禍還是有等級之分, 那麼快的速度一出事是----大災禍, 不是杞人憂天, 安全本來就是防範於未然。 |
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