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vchou
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加入日期: Mar 2002
您的住址: High Male
文章: 3,975
引用:
作者P&W
裡面寫的並沒有硬性規定一定要灌氮氣,也可以灌含氧量低於5%乾燥的鈍性氣體,如果確定輪胎材料本身在遭遇高溫後,不會產生任何易燃的氣體,也可以不依照上述規定打氣∼∼


是沒規定一定要灌氮氣
不過如果在所有的合乎規定的氣體裡 氮氣成本最低 也等於規定灌氮氣
另外一個規定內胎的原料... 如果不會產生易燃氣体的內胎成本比灌氮氣貴 那還是等於規定灌氮氣

ps. 連太空梭的輪胎都灌氮氣
http://www.airmichelin.com/space.html
     
      
舊 2006-11-20, 06:57 PM #31
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vchou離線中  
dennicepd
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加入日期: Nov 2004
文章: 83
去costco灌氮氣不知有何限制
因為車主不是掛我的名字
costco會員卡拿了一年多
也沒有使用過這項服務
 
舊 2006-11-21, 01:52 PM #32
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dennicepd離線中  
vchou
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加入日期: Mar 2002
您的住址: High Male
文章: 3,975
不會看行照
只認會員卡是否本人
舊 2006-11-21, 02:16 PM #33
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vchou離線中  
P&W
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加入日期: Jul 2001
您的住址: Red Planet
文章: 4,277
引用:
作者vchou
是沒規定一定要灌氮氣
不過如果在所有的合乎規定的氣體裡 氮氣成本最低 也等於規定灌氮氣
另外一個規定內胎的原料... 如果不會產生易燃氣体的內胎成本比灌氮氣貴 那還是等於規定灌氮氣

ps. 連太空梭的輪胎都灌氮氣
http://www.airmichelin.com/space.html


飛機的輪胎很高檔,本來就不會產生易燃氣體,不需要使用特定的氣體,跟你前面說只能使用氮氣會不會差太遠了?以後你當航空公司老闆,你可以規定只能灌氮氣,但是現實跟理想總是有差距的,學習面對現實對小孩教育也有正面幫助~~
__________________
The war is crates by fear and gap.
舊 2006-11-21, 11:09 PM #34
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P&W離線中  
vchou
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加入日期: Mar 2002
您的住址: High Male
文章: 3,975
引用:
作者P&W
飛機的輪胎很高檔,本來就不會產生易燃氣體,不需要使用特定的氣體,跟你前面說只能使用氮氣會不會差太遠了?以後你當航空公司老闆,你可以規定只能灌氮氣,但是現實跟理想總是有差距的,學習面對現實對小孩教育也有正面幫助~~


討論問題五四三 扯到別人教育小孩
既不面對現實 對自己的小孩教育也不會有正面幫助
你是說 FAA 的規定在裝孝維就對了
那好吧 沒啥意義再討論下去
舊 2006-11-22, 06:22 AM #35
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vchou離線中  
blueuioek
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加入日期: Aug 2006
您的住址: 桃園大溪石門水庫
文章: 60
呵呵...這裡是78區阿...XD
舊 2006-11-22, 06:26 AM #36
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blueuioek離線中  
疾如風
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加入日期: Aug 2006
文章: 9
引用:
作者vchou
FAA 有規定飛機輪胎要灌氮氣 (起飛載重 75000 磅以上)
http://www.getnitrogen.org/pdf/prin...reg_science.pdf
Sec. 25.733 - Tires (e)

引用:
作者vchou
是沒規定一定要灌氮氣
不過如果在所有的合乎規定的氣體裡 氮氣成本最低 也等於規定灌氮氣
另外一個規定內胎的原料... 如果不會產生易燃氣体的內胎成本比灌氮氣貴 那還是等於規定灌氮氣

引用:
作者vchou
你是說 FAA 的規定在裝孝維就對了
那好吧 沒啥意義再討論下去


規定不要自己亂解釋
舊 2006-11-22, 06:58 AM #37
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疾如風離線中  
alchn
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加入日期: Sep 2001
您的住址: ....
文章: 735
引用:
作者Raptor
由於氮器是惰性氣體,不會因為導致車胎升溫而膨脹

減少爆胎的機會



氮氣是惰性氣體沒錯... 但是誰教你惰性氣體不會因為溫度升高而膨脹阿


PV=nRT
__________________
as I can't feel at home in this world anymore
舊 2006-11-22, 08:29 AM #38
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alchn離線中  
nzcym
*停權中*
 

加入日期: May 2002
文章: 875
引用:
作者P&W
兩者條件是不相同沒錯,但事實上飛機的條件變化不會比汽車來的寬鬆,因為瞬間升溫速度遠超過汽車,同時壓力與荷重也超過汽車,而且在每顆輪胎胎紋磨光換下來之前,飛機輪胎的行駛里程可能還不到100公里,灌氮氣真的有那樣神奇嗎?絕對不會比定期檢查自己輪胎要來的好,如果不用錢當然要去灌,如果要錢我看還是省省吧∼∼

漏了兩項 1. 海平面 1.0 ATM , 攝氏 25 度 , 開 AB 爬升到 30kft (10,000 m), 壓力與溫度都會降很多 . 壓力就算降到真空也不過是胎壁強度要再額外負擔一個大氣壓 . 但是要讓橡膠輪胎在溫度急速升降(高空低溫 , 降落煞車又熱到冒煙) 下保持強度也不是易事 .
舊 2006-11-22, 08:46 AM #39
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nzcym離線中  
P&W
Elite Member
 
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加入日期: Jul 2001
您的住址: Red Planet
文章: 4,277
引用:
作者vchou
討論問題五四三 扯到別人教育小孩
既不面對現實 對自己的小孩教育也不會有正面幫助
你是說 FAA 的規定在裝孝維就對了
那好吧 沒啥意義再討論下去


我是在扯五四三沒錯,為了回應你亂解釋FAA的規定,到底是誰在莊孝維顯而易見,哪天等FAA變成你家開的,你錢多要供應大家灌氡氣我也不反對,不過現在不需要灌特定氣體是事實~~
__________________
The war is crates by fear and gap.
舊 2006-11-22, 10:18 AM #40
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