我..當初也報假日班.因為在當兵...所以我爸介紹他當教練的朋友要我去報
每週開約2小時多點.約7點到9點半.其實教練說他在我都能去.只是我沒空..
對一個新手來說.開車真的是看天份,我記得我也練不超過12HR

第一周..排擋,啟動.換擋.一擋繞旁邊個幾圈.教練看OK換到車入庫,路邊停車

第二週...S型.上坡起步.然後開始狂繞圈.感覺直線加速是我自己領悟的..感覺路好短要上三擋好恐怖Orz..然後教練跟我說.他該教的都教了.再來我只要自己練就好="=

第三週..我帶了個第一次見面的網友.陪我去練.不知是不是帶咩,教練沒來吵過我.我一樣狂繞圈.結束時教練說快要考試了要常來練 (我在當兵耶)

第四週.考試前一周.很多人去練.車不夠.所以安排我和一個咩共用一台車.閒聊哈啦才知道.教練也是他爸的朋友,對她照顧有加,除了到教練場專車接送外,每次都用心教導.跟我實在天差地,最後還發現.居然有道路駕駛這種東西 都沒人通知我

當然我還是考過啦.只是差一點押到管子

我就是這樣...當時我完全不會開車..連摸都沒摸過...
永和河堤的駕訓班上課又是自由上課....
結果和同學一起團報後...沒去上過課...一直到考完筆試通過...
駕訓班通知我...你一次都沒來過...怎麼考試???!!!
結果我在路考前一天...去摸了一小時的方向盤....還有踩離合器....
光練習怎麼放離合器就快搞死我了....
打方向盤口訣也沒背不起來..完全憑感覺和自己眼睛來打方向盤....
隔天路考還是考過了 駕照領的莫名其妙...
結果我同學們都沒過..同梯的駕訓班也一堆沒過....見鬼了~~~
後來他們跟我說在駕訓班教的口訣到監理所後有小變更..
標定位置小改....方向盤打的圈數也有不同....
難怪路考前教練還要帶大家一個點一個點說明...
我還當場問教練怎麼上坡起步...結果被白眼 .....
因為我前天在駕訓班上坡沒停過..都是衝過去.沒停過..
考完後從監理所回駕訓班的遊覽車上真是痛快..看到車上大家一臉賽臉..
因為一堆人隔週還要再考一次.....我這個駕駛(學習)時數一小時的考過了....
聽說在駕訓班上課時數不足其實是不能考試的...
法令規定...沒去駕訓班要拿實習駕照一段期間後才能考照..
去駕訓班也得達到規定時數才能考照...我這樣算是撿到了...
說了這麼多..重點是：
1.考駕照不用想太多.不是能預測了..
2.永和靠河堤的駕訓班很爛..千萬不要去..哪家我就不說了..在靠台大這邊的橋...
便宜(三年前團報我只花5500元).....但是考照通過率低...
可能跟有沒有原地考照有關(****寫"原場考照"....是指同樣"規格"的場地)
後來遇到有同家駕訓班的人都有同樣問題..要考兩次路考才過....大家都很ox那家...
而且去考試要另外付錢坐駕訓班聘的遊覽車..考兩次付兩次.....
3.考照那天我看到一個自己來考試的大叔..他沒上駕訓班...結果路邊停車....
他用車頭進去 ....搞了老半天....我們一堆人笑到肚子快痛死....
主考官終於叫他滾蛋..我想主考官應該會很怕他把煞車當成油門..
不小心撞死主考官...

駕訓班學的真的不算什麼,一出大門馬上嚇得一身汗了(小弟也一樣)
不過很多人在駕訓班開得自信心過盛,結果鬧出意外來~~~但不是小弟喔~~
在小弟前一梯次路考前一天,駕訓班要學員開車練習惡補一番,因為考生可以優先使用汽車所以小弟就在教室裡練習筆試。
寫到一半忽然聽到外面一聲"碰"然後就是教練的一連串e04和停車的吼叫,最後就一聲"碰~~~轟~~~嘩啦~~"。一堆人跑出去一看發現一輛車子鑽到教練場對面的公寓大門裡;而且是直接把門給連根拔起掀起來整輛車直直的"入庫",接著一堆教練就去把那位"達人"救出來然後報警處理。事後聽教練說他老大認為自己學車已經學了一個多月已經很厲害了,所以當天上車(自排)換R檔後直接重採油門撞到後面的車,然後在緊張以及油門到底的情況下直接一傢伙拉到D檔向前衝,所以就直接鑽到公寓裡。
最後人是沒事,而且住戶也沒太刁難他(還幫他跟教練求情),但是好像被取消考照資格而且短期之內沒辦法考了。

"原場考照 " 的定義不就是 "原場地考照",
不是"同規格",
這家很扯......

目前台北縣應該筆試都是樹林監理站考,
路考才分"原車原場地"或"樹林監理站"考

原車原場地考照,
"強者我同學"的經驗是,

駕訓班會分配一部車給你,
從頭到尾就是你就是開這部車,
車上及場地上會有一些"mark",
通常不同的教練,不同的車會稍微不太一樣,
不過同場地同樣車輛的mark大同小異,
那教練就會依這些mark教你,
所以不用幾個小時就可以了,
其他都是自己開,
有些駕訓班有分練習用及正式考區,
當練習考區學會之後就會移到正式考區,
一直到路考為止.

路考時,
監理所會派一考官監督駕訓班的考官(也是駕訓班的教練),
小錯或是看不到的地方,
駕訓班的考官會稍稍放水,
當然壓管,撞牆,上安全島這些看得出來的錯誤就是沒救.

如果在監理站,
一來考官非親非故,不太會放水,
二來場地不熟,對本來就沒上過幾小時車的人來說,很容易出錯.

駕訓班的教練有說過啦,
一開始都很乖,
當去過道路駕駛之後,
就會用自己的方式開,
出錯機會就增加很多