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Senior Member
 加入日期: May 2000 您的住址: 南勢角
文章: 1,182
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引用:
差了手自排 就值了  699k 的車型是預估最多人買的車型 看來 699 要買的下手的人應該多考慮一下多個 30k 買 729k 會比較值錢 CP 值也比較高 
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 BM6 Multipurpose precision near-field |
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2006-04-08, 05:34 PM
#31
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Golden Member
加入日期: Jun 2001 您的住址: 以勤的大腿上
文章: 3,187
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售價太貴了....
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假如沒有妳的允許,不能說「愛」, 那麼,至少我可以說「喜歡」。 是的,我喜歡妳 這一回,不請求妳的原諒。 
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2006-04-08, 05:36 PM
#32
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Major Member
加入日期: Feb 2004 您的住址: 台中市
文章: 285
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什麼?!沒有手排版本...>"<
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2006-04-08, 05:53 PM
#33
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Senior Member
加入日期: Jul 2001 您的住址: mask
文章: 1,069
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我試到車了
起步非常輕快~加速不錯 車門很紮實~避震很舒適 看不到車頭~後做頭部空間比較小 米色內裝有點怪 我原本是開k8
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2006-04-08, 05:57 PM
#34
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Regular Member
 
加入日期: Aug 2003 您的住址: 新竹動物園
文章: 81
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引用:
@@沒有多個0嗎??這價位是有鏡頭嘛? 不然去外面裝也不過幾百.....><
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----------------------------------- 忌妒有時候也會使人變成魔鬼的.. -----------------------------------  〒 隨心所易 〒一個從心出發的優質論壇 / 新世代的來臨. 
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2006-04-08, 06:00 PM
#35
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Advance Member
  加入日期: Jul 2002 您的住址: 美美的天空
文章: 338
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這台等很久了，但價格及配備很失望，光它等級最低的價格就可買其他家配備很好的車子，
所謂配備當然最重要的是安全配備，NEW CIVIC等級最低的什麼都沒有，而且還不二價，貸款聽說只能談到4.99...還有恆溫在這價格帶很多車都是標配了... 昨天去看車，覺得它的行李廂的間隙公差還蠻大的，連FOCUS的都比它還小，所以真不知是進步還是退步？而為了車身關係，後座頭部空間及後門進出口都略嫌小；原以為比它車軸距大的後座(2700)會比較好，但也沒多突出；與他廠價差達十萬的金額(HONDA的不二價與他廠的可殺價來回就有差這麼多了)用來買油都已經可以開好多年了...，說真的，期望越大失望越大...唉，等待這麼久的車，價格竟然是最大的殺手，台本這樣搞，會不會把CIVIC弄到像ACCORD一樣叫好不叫座，蜜月期一過，再來看看...真失望..."CIVIC"的本質在他們的這次行銷廣告中有提到，但價格與配備都完全違反了這個本質... |
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2006-04-08, 06:07 PM
#36
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Master Member
加入日期: Aug 2003 您的住址: 無苦庵
文章: 1,943
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今天看到人家試車..............
追了上去....... 整體有世代交替感, 其實不錯! 但是那個米色內裝配黑色中控是怎樣啊............   價差, 其實真的有破10萬! 因為別的車廠都同級距的車都有不少空間, 某些甚至破五萬......... 會賣的好嗎!??!?!?....................................
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 10年 |
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2006-04-08, 06:13 PM
#37
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Regular Member
加入日期: Aug 2003 您的住址: 新竹動物園
文章: 81
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引用:
這是哪家.. ------------------------------------------------------ 看到台本原廠的定價...這是在學T牌嗎..... 又看到原廠選配的價錢...... 嚇死人不償命64.9萬沒氣球也沒預縮式安全帶....這也是學某牌的嘛
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2006-04-08, 06:18 PM
#38
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Senior Member
加入日期: Jul 2001 您的住址: mask
文章: 1,069
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看來我的k8要去烤漆了~~
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2006-04-08, 06:21 PM
#39
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Regular Member
加入日期: Aug 2003 您的住址: 新竹動物園
文章: 81
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引用:
鈑件間隙好像國產車越來越糟糕了 看10年前的都沒這麼大.. ex: 老lancer跟現在的LANCER比...小好多 好像連MARCH看起來間隙都有變大... 貸款不能再低了嘛?我記得別牌新車低利可以到3.X
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2006-04-08, 06:23 PM
#40
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