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Golden Member
 
加入日期: Mar 2000 您的住址: 流浪中.....
文章: 3,571
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引用:
抱歉 ~ 剛才回太快 ~ 沒看到你下面還有 "改裝" 二字 我的數據是原廠沒改的輪上馬力 |
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2006-02-01, 10:45 AM
#31
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Golden Member
加入日期: Mar 2000 您的住址: 流浪中.....
文章: 3,571
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引用:
再加上 Hi Cam  |
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2006-02-01, 10:46 AM
#32
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New Member
加入日期: Jan 2005
文章: 2
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這麼要求馬力有用嗎
我家的vq35我平常市區開也用不到那麼大的馬力 好開平順就好了 沒改過車的人大概不知道 大改過的車光是維護要花的心思就不曉得要花你多少時間去調角和金錢 買日本跑車只是個過程 等到有實力了誰不會進軍歐系超跑 改來改去賣的時候你就知道艱苦了 花了數十萬的改裝品還找不到人買 |
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2006-02-01, 02:25 PM
#33
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Golden Member
加入日期: Apr 2001 您的住址: Tainan
文章: 3,794
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引用:
350Z....... 
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發呆中... |
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2006-02-01, 02:34 PM
#34
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*停權中*
加入日期: Jan 2003
文章: 628
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2005 F1 BAR-3000 c.c搾出900 hp
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2006-02-01, 03:22 PM
#35
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Master Member
  
加入日期: Aug 2003 您的住址: 無苦庵
文章: 1,943
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引用:
我還是蠻堅持和風跑格的........... 
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 10年 |
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2006-02-01, 03:24 PM
#36
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Regular Member
 加入日期: Dec 2001
文章: 69
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引用:
一般前驅或後驅的馬利耗損約為15% 300 x 0.85 = 255whp 所以如果Dyno上拉出250幾匹是正常的 不過最近日產的車子馬力數據越來越有灌水的嫌疑 已經作風不是以前保守的日產了 |
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2006-02-01, 03:37 PM
#37
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Regular Member
加入日期: May 2002 您的住址: tw
文章: 91
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2005年 F1車隊使用的引擎都可上９００匹馬力
不只HONDA上９００匹而已 |
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2006-02-01, 03:54 PM
#38
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Regular Member
加入日期: Dec 2001
文章: 69
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引用:
除非是在比賽中限制引擎的CC數 其實一公升能輸出幾批馬力不是那麼重要 重要的是這個引擎放在這車上好不好用 能否提供這部車需要的加速 如果爲了hp/L比而犧牲了重量 油耗 耐用度 低轉扭力 那還不如增加點排氣量或使用渦輪來達到較佳的結果 畢竟高轉速引擎的設計像一些衝程/缸徑比 壓縮比都是會有一些犧牲的 |
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2006-02-01, 04:03 PM
#39
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Junior Member
加入日期: Nov 2002 您的住址: 台北
文章: 978
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引用:
+1 記得看F-1時 主播有說BMW是所有車廠引擎馬力最強的 |
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2006-02-01, 04:05 PM
#40
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