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Amateur Member
 
加入日期: Mar 2003
文章: 42
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引用:
所以會裝的大部分是貨車！ 不過看新聞休旅車也有人在裝！？ 或許該立個差別條件比較好！ 引用:
嗯！這是壞處∼ 好處前面有人提過可以保護車頭、板金之類的∼對沒安全氣囊的駕駛比較好！ 此文章於 2006-01-09 01:08 AM 被 johnsgkimo 編輯. |
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2006-01-09, 01:07 AM
#31
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*停權中*
加入日期: Jul 2001 您的住址: 想回火星去
文章: 4,600
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引用:
那是某些人加 裝那種的.. 會裝那種的人心態就是管他開多快， 撞了我不壞他壞就好了..他死我不死 (很多原住民同胞開四驅的車大都是裝那種的，聲明對原住民同胞我可沒有任何成見的) 貼個圖...............  這種防撞桿會要人命嗎?.........? 會......， 車開快到60~70KM以至100KM以上若發生事故會要自個的命..... 此文章於 2006-01-09 01:21 AM 被 ymg 編輯. |
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2006-01-09, 01:16 AM
#32
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*停權中*
加入日期: May 2005 您的住址: 台北
文章: 15
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剛才查了一下BMW官網有關 ◎防滑煞車 的規格定義
動態穩定控制系統(DSC)包含多項控制系統，如防止煞車鎖死系統 (ABS)、彎道煞車力控制系統(CBC)、自動差速煞車系統(ADB-X)與動態煞車輔助系統(DBC)。這些系統可即時修正不穩定的駕駛狀況，例如車輛剛出發時的速度太快或操控不當。DSC系統在必要時會主動控制BMW X5的煞車或引擎系統，並於瞬間穩定車輛。 剛才打了 一堆不小心按到都沒了 下面是重打 防撞桿說真的 要我拆我就拆嘛 不管是原廠有還是裝改裝的都不得裝設 行政院租的穿山甲你就不要裝... 那這指的 ◎防滑煞車 系統 拆不拆咧 你它媽的國外原廠有就可以 那我國內買的車 我自己裝也不行 連改個音響也不行說什麼為了安全 到底多少台車改了音響 不安全了 弄個砂石車超載一萬一以上的罰則,到底罰了幾台砂石車呀... 我貨車超載一百多公斤也被罰了一萬二 查了一下官方訂定九人座只能載700公斤,好像連我共九人如果剛好都八十公斤就超載了 同一網頁 X5 3.0的只能載600公斤... 車重 2095 最大總重 2620 最大載重 600 每年到了砂石車換照時就幾百台包圍監理站 我就不相信它們真的繳錢了 芝巴法規啦 訂這種東西要怎麼守法嘛 砂石車超載一萬一 不足一噸以一噸計=12000 每超過一噸加一千元 翻開法規 密密麻麻 幾年前交通部還說為了駕駛的安全原則上有考慮也戴上安全帽...我又不是在拉力賽(越野賽) 總統和行政官員們戴我就戴 路上速限慢就算了 一條路 速限有快有慢 一不小心就被拍了... 在一條很直的中山高限100 在一條扭來扭去的北二高郤限110..中部側風之大 都快把我的車推倒了 明明在二十多年前可以紅燈右轉,現在只為了警察好開單說了一堆藉口, 明明不需要設紅綠燈的地方 在沒什麼鳥會開車出現的地方設了一堆紅綠燈 我現在能理解南部人為什麼不理紅綠燈了 高雄某一條路設了幾百支 而且不同步 這叫守法的人該死嗎? 反正政府想怎麼訂就訂吧 還是以前的公務人員比較為人民想 繳不起紅單 還可以自願扣照 一次把全部的紅單 用扣照三個月 來抵...某爛議員把它弄取消了...唉 還有很多啦 ..... |
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2006-01-09, 01:19 AM
#33
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*停權中*
加入日期: May 2004
文章: 68
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引用:
建議你先了解一下"防撞桿受害者家屬"為何推動此依修法的心情 再發表你的看法會比較平衡一點 政府不會無聊到無緣無故去修這種法的 |
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2006-01-09, 01:20 AM
#34
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*停權中*
加入日期: Jul 2001 您的住址: 想回火星去
文章: 4,600
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引用:
引用:
前有解說..不再贅述.... 此文章於 2006-01-09 01:24 AM 被 ymg 編輯. |
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2006-01-09, 01:23 AM
#35
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Amateur Member
加入日期: Mar 2003
文章: 42
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引用:
唉！這些人真是害群之馬∼∼∼∼∼ 害了其他人跟著一起被限制！ |
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2006-01-09, 01:26 AM
#36
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Master Member
  加入日期: Nov 2000 您的住址: 台中
文章: 1,760
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引用:
應該是說在一樣的情形下 行人被有防撞稈的車撞倒會比只有保險桿的車嚴重 所以才禁止吧 |
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2006-01-09, 01:32 AM
#37
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*停權中*
加入日期: Jun 2003 您的住址: 臺北市
文章: 105
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防鎖死系統指得是自行加裝的機械式,只是讓煞車更不靈的裝飾品,目前還沒聽說改裝廠有能力裝原廠那級ABS
HID頭燈身受其害者甚多,不必再強調 加裝的鐵桿會傷人,當然要立法限制,臺灣的駕駛者就是缺乏對行人的尊重,如果像國外,隨便出個車禍要賠到當褲子,那樣不用宣導,也沒人會想裝,為了省幾萬元鈑金費,到時要多賠幾百萬,甚至幾千萬,就知苦處了 |
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2006-01-09, 01:39 AM
#38
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*停權中*
加入日期: Jul 2001 您的住址: 想回火星去
文章: 4,600
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引用:
那些人跟酒駕的人一樣... 不會去重視別人尊重別人生命的.. 你跟他說這個道理行不通的... 他會回你說：〞尊重自己，對得起自己就好了〞...  縱然修法立法是保障人權 但愚昧的過度而又沒有一套標準來規範 我覺得是妨礙某部份人的人權..... 就用道德良心標來定... 為何大卡車的事故每次傷亡都很嚴重 ? 是因為那些司機被教導成〞馬路 殺手〞 只要大卡車一有撞傷人倒地被卡車輾過後沒死 司機大都會倒車或直接輾死受害者 ..為啥?? 傷殘沒死導到受害者殘廢可是要照顧那人一輩沒完沒了的金錢和訴訟 但一輾斃那可好說了， 只是拿 一定金額出來和對方和解一次ok沒什麼後顧之憂了 別說我胡說.........這是據一位開卡車的朋友所說的..公司教的 曾有一案例... 一位卡車司機曾發生過類似的事件後(輾斃人)也是依舊再開他的車 後來同樣再發生了撞傷人倒地，就所學所用就倒車或直接輾死那人 就這樣..............他輾斃的那人竟是他老婆還是小孩....... 真實的故事..............因果報應現前 我想那些〞畜意〞輾死人的卡車司機......都該立法槍斃了.. 此文章於 2006-01-09 01:50 AM 被 ymg 編輯. |
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2006-01-09, 01:48 AM
#39
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*停權中*
加入日期: Oct 2005
文章: 28
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應該拆掉比較好吧，除是特殊用途的車，例如救難等。兩車對撞大概是有裝的車子比較有利吧，但是如果是撞到人或是對方車內有小朋友的話可能會造成更大的傷害，會不會造成大家競相裝設，愈裝愈大支，到時各種奇形怪狀的防撞桿都出現了，開玩笑的啦。不過應該還是照原廠的設計比較好啦！
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2006-01-09, 02:08 AM
#40
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