有新作~~樓主手真巧!!!

豪邁125煞車凸輪齒與磨石:磨這個是為了將煞車臂向後轉一個角度

這招我爸也跟我說過
早期的車種有些煞車臂可以直接轉角度就不用磨了
不過除非手上剛好有刻磨機或能借到不然換一個副廠煞車鼓可能省時又快

這招對用鋁合金框的車主可能就能省比較多了


我手上有的開閉盤的資料

滾針軸承:NTN HKS EU JAPAN 20*29*18PXI
滾珠軸承:NTN 6901U


開閉盤油封34*41*4,O型環AS-029 1.78*37.82

不過小弟沒拆到那麼細~~不敢說一定對

沒刻磨機有其他的變通方法，可以用手持電鑽+刻磨石，只差在要多花點時間

磨石請買3mm柄的，盡量買最小支的，圖示那一支小磨石是德製的35元

施工時最好要有虎鉗可固定，沒虎鉗就要另想辦法，如:固定鉗

這次有買一支新的煞車凸輪，沒照相是因為已經上車了，懶得再拆。感覺上新的材質較軟，沒幾秒就被刻磨機磨掉一齒了。不這樣動手腳的話，我的調整螺帽轉沒幾圈就到底了，來令要常常換新，且煞車手感也太硬了。

DIY時間真的要拉長，效益才看的到，要不然光是初期工具的錢就會嚇跑一堆人了。

孔內軸承工具:上半部是自製的拆襯套&開閉盤滾針軸承工具，孔內軸承工具一套1800元，可拆8、10、12、15、17、20、25mm

GY6齒輪箱軸承型號:
離合器軸6204(20x47x14)、NTN TMB301(12x32x10 ? 型號對，但尺寸不確定)
後輪軸6203(17x40x12)、6004LU(20x42x12，LU代表的是雙蓋，簡單講就是軸承側面有加防塵蓋)
副軸齒輪6202(15x35x11)、6002(15x32x9)

GY6齒輪箱會用到12、15、17、20，其中6204(20x47x14)、6004LU(20x42x12)是透孔，不必用工具就可直接敲出來了


自製拆襯套&開閉盤滾針軸承工具:可拆GY6避震器下襯套和引擎吊架襯套、離合器開閉盤滾針軸承


自製開閉盤滾針軸承，請參閱PKPK兄 "土炮拆裝開閉盤滾針培林墊片" --> http://forum.jorsindo.com/viewthread.php?tid=7732

GY6開閉盤軸承: 滾針20x29x18、滾珠6902(15x28x7)
拆滾針工具16對邊x26外徑x12厚度，其實上面那組孔內軸承工具就能用了，因為GY6用的滾針是20x29x18，剛好有一顆20mm的可用

Yamaha125以上的為滾針22x31x12、滾珠6903(17x30x7)
拆滾針工具16對邊x29外徑x11厚度

後煞車凸輪 (品號43141-V02-010 三陽原廠零件90元)

離合器軸油封 20x32x6(品號91201-444-005 三陽原廠零件25元)

後輪軸油封 27x42x7(品號91255-GEO-003 三陽原廠零件25元)

品號=料號 的意思

齒輪箱油封，要原廠、專門的油封店或機車材料行才有賣，專門的油封店離我太遠了，就近去三陽原廠零件中心買，出乎意料的是竟然比網拍還便宜

軸承就不建議回原廠買了，就之前在原廠買前輪軸承的經驗，肯定會較貴。在附近的機械五金買6004LU(20x42x12，六顆軸承唯一不會被齒輪油潤滑到的)、6202(15x35x11)、6002(15x32x9)，這三顆都是日製的才132元，原廠只有NTN TMB301是日製的，其餘都是台製的。

這次會維修齒輪箱，完全是意外，兩、三個星期前就有發現煞車凸輪調整螺絲下方有個洞在滲油了，我一直想不透為何那個洞會滲油，加上滲油量很少，想說沒大礙，冷不防整個油封就爆了，油一下子都洩光了，幸好這次出遊的距離只有30公里，還可以慢慢撐回家

回家一拆才知道那個洞是保險裝置，主要的功能是油封失效時，讓齒輪油不要跑到煞車鼓

這次油封破的夠徹底，連支撐油封的金屬骨架都被絞碎了，只剩一堆屑屑。幸運的是齒輪組完全沒事，只有三顆軸承稍微卡卡的。

這組內孔軸承工具是用逼的，要有平面可擋，沒平面時就要自己想辦法生出來，我後來找了兩支車刀柄來擋，上手之後應該不輸拉槌式的，我也有DIY一組拉槌，但一直使不上手

中陽官方網站簡介&測試:
http://www.chungyang.com.tw/c/c4.htm

網拍賣家:這顆GY6副廠化油器，網拍好像只有他在賣
http://tw.user.bid.yahoo.com/tw/sho...w&u=%3awwwsg.tw

包裝:


前:


後:


左:


右:空氣截斷閥(ACV)真空感應通路內藏於化油器本體，油氣回收管停用


這顆中陽GY6副廠化油器，管線跟原廠不太一樣，空氣截斷閥的管線內藏，油氣回收管的管線停用

所以，使用這顆副廠化油器時，原車的這兩組管線要塞住(怎麼塞? 自己想辦法囉!)

我第一次買，主要是賣家有附原廠測試圖，又是台灣廠商做的，在急用的情形下就買來試了
這是第二次買，看到便宜就買了，肖想能省油賺回來
網拍應該是不太好經營，賣家賣那麼久了也沒賣出多少顆，價格也起起落落!

GY6原廠化油器 混合比螺絲圈數 3 1/8 +/- 3/4 (2 3/8 - 3 7/8)，參酌原廠數據，我習慣調3圈，等排氣測過再微調

這次有全分解來看，加工還算細緻

tnt4大的車出問題了?
這顆化油器是買來備料?

這顆保證台製且有數據能看的副廠化油器了
我記得你買的第一顆好像不是裝在你的車上
有要上車試用嗎?(有沒有機會分享油耗數據或心得)

加工還算細緻
請教一下化油器加工是否細緻的重點在?

對了這顆的價格目前到底多少?
(又讓我想到之前也是想買這家的但突然找不到賣場...)

這顆好像不到2千元~~~

我剛好打算買的~~~

題外話~~
GY6的珠碗給車行換~~

大約要多少阿???

我的豪邁...好的很。只是看到便宜(420元+運費80元)買來用，原先車上那顆原廠化油器清乾淨收起來當備料。我貼文時價格又漲到480了，會不會再漲回之前的6百多，我也不清楚，因為賣家似乎也是看好不好賣在調價的。

第一次買是用在我弟的豪漢125，他說比較省油....豪漢125原廠化油器主油嘴115條，豪邁125原廠化油器主油嘴110條，中陽CY125A化油器主油嘴110條，用在豪漢125能不省油嗎?

至於使用在豪邁上的油耗，還要過段時間才能確認....但中陽官網的測試圖，制動馬力耗油率(BSFE)g/kr/kW，這個單位我就看不懂了，如果是指消耗掉的油量，照理講應該會比原廠的耗油?

使用上是感覺不出來有何差異，測試圖的線形起伏跟原廠一樣，感覺不出來是正常的

這顆化油器的車工、銑工都有一定的水準，我弟說比他以前幫人代工做的油嘴、油針還細緻，我弟代工的那家工廠幾年前為了成本問題搬到中國了，後來工差要求太小(大小半條)價格又太低了，我弟就推掉不做了!

第一顆裝在豪漢125，混合比調3圈去驗排氣CO 0.66%、HC 225ppm

第二顆裝在豪邁125，混合比調3圈去驗排氣CO 2.84%、HC 228ppm，參考排氣數據，我回家再鎖進去3/8圈

空氣濾清器也會影響排氣測試，上次豪漢去測之前有先清過，這次豪邁沒清(但也不太髒，因為不久前清傳動有順道清了)。幾年前曾遇到排氣驗不過，回家就把火星塞、空氣濾清器都換新，再去測就過了。