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Power Member
 
加入日期: Dec 2001 您的住址: 搞笑星
文章: 663
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引用:
1.四輪光用兩側胎徑差異就可以在方向盤不打的狀態下做到接近二輪側掛的效果(還能直行) 場地裡面玩彎道GP根本不可能有勝算 除非讓他們跑小巷子..... 2.2T GP500馬力約180ps上下,就算沒有耗損原地power up兩倍也不過是360ps 從moto GP重量限制下限去推算可以輕量化的下限加上車手應該也絕對破180kg 去年的F2003-GA,連人帶車不含油水重600kg(賽例下限,就算超過應該也只會超過一點),裡面還放了超過一百公斤的配重用加重物(去年RB賽季中後段訪問說的) 馬力至少900ps,真要無限改下去算馬力重量比還是F1吃香 加上F1可以在後輪不打滑的狀態下做到最大程度的加速,GP可要小心舉輪 比直線GP應該還是不行....
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2004-07-25, 01:52 AM
#31
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*停權中*
加入日期: Jan 2003
文章: 628
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今年的Yamaha M1馬力有240ps
 此文章於 2004-07-25 02:15 AM 被 dighole 編輯. |
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2004-07-25, 02:01 AM
#32
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Power Member
加入日期: Dec 2001 您的住址: 搞笑星
文章: 663
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所以呢?
連人帶車推重比有到F1的1.5hp/kg的境界嗎? 240hp加車手重量有小於160kg嗎?(記得五缸GP車重量下限是135kg) 要不是GP500轉GP給了4T引擎排氣量優勢 人家500cc就180hp,4T車怎麼跟人家比容積比? 沒看到我算的嗎?就算原地倍翻變360hp車重不增加也沒得玩
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2004-07-25, 09:22 PM
#33
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