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7788000
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7788000的大頭照
 

加入日期: Jul 2005
您的住址: 台南
文章: 154
大路口閃燈號誌真的不好
自己開汽車都覺得有些困擾
很難完整看到有無來車
     
      
__________________
舊 2024-07-24, 06:22 PM #31
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7788000離線中  
記憶我的RDesign
Silent Member
 

加入日期: Aug 2013
文章: 0
引用:
作者hendry2002
沒去過美國對吧

幾十年前在美國留學

有次送個朋友回家

她住在高端社區 當時時間是晚上11點多

我就發現他們社區紅綠燈還是正常不是閃爍的

路上沒有半台車 遇到紅燈 車停在停止線後

大概20~30秒後就會綠燈通行

後來我就發現美國人夜晚 社區的主幹道會維持綠燈

等有車子停在路口支幹道時 因為車子會壓到感測器

路口一段時間後再切換號誌

這種做法很聰明也符合人性

行人的話就去按鈕

一樣可以切換號誌

根本不要用閃黃燈 閃紅燈路口

這個根本是無效的



呃…我住美國30幾年了

你說的綠燈那東西,
不只是晩上有,
連白天都是好嗎?

美國閃紅、黃是為了安全考量,
因為半夜可能會有持槍搶劫,
要不然你以為閃紅、黃是為什麼?
省時間嗎?
 
舊 2024-07-24, 07:08 PM #32
回應時引用此文章
記憶我的RDesign離線中  
Earstorm-5
Senior Member
 

加入日期: Apr 2017
文章: 1,447
沒錯, 在台灣用越心證的規範, 其實是製造更多問題, 不用閃燈, 就正常紅綠燈就可以了.

至於按鈕綠燈那個, 沒錯, 白天夜晚都一樣; 那其實不是什麼規範, 只是單純很早就引入的設計.

此外這篇裡面的雙方, 其實大車並沒有什麼錯, 就算提前看到機車, 以大車的位置.
=> 理所當然(即使按照燈號)也是會認為機車要停下來了.

先後順序, 燈號, 不論哪一個, 機車都是要停的! 懂意思嗎?

由此可證有些人的觀念: 看到機車可能要衝? 那就讓吧! 所以機車是用生命捍衛路權?
=> 這例子當中, 機車是用生命去賭, 賭大的一定要讓小的, 而不是按照道路規範.
舊 2024-07-25, 07:07 AM #33
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Earstorm-5離線中  


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