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Power Member
 加入日期: Mar 2006
文章: 634
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引用:
看圖聽故事 . 應該是傻瓜車 ...... 1. 看該車母胎就是電動速可達 . 適用都會 . 沒多少必要搞汽油增程 除了壯遊 . 騎台都會用速可達一日路途300公里是發神經自虐 (我大概一個月一次) 真的搞下去了 . 雙電力來源是多一個零件多一個鬼 . 還多幾許重量妨礙操控與高成本 都得消費者承擔 2. 汽油機車可輕易設計為300公里續航 . 包括原廠與改裝油桶 且1/3餘油量100公里內 . 很容易找到加油站 那純油就好啦 車輛應為長途機種 . 而非都會速可達 3. 混動比汽油增程科技量高多了 H牌Y牌都有混動速可達 . 主要彌補低速扭力不足 台灣國產也有瞬時增加扭力的套件可買 偏就宗申搞汽油增程在都會速可達上 . 大概是因這廠夠笨 4. 該汽油增程機車最低荷電狀態油耗1.5L/100km 耗量跟新迪爵差不多 . 那買新迪爵就好啦 ......
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1200塊的操級粗工 此文章於 2024-07-15 08:23 PM 被 xx123 編輯. |
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2024-07-15, 08:08 PM
#31
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*停權中*
加入日期: Feb 2015
文章: 398
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引用:
成本不可能6w 因為製造廠到終端出售往往起碼過兩手 6w的東西被抽兩手要有賺起碼要賣10w~合理的售價一定要12w才能讓每一手有合理收益 而寡占卻又能大宗銷售的情況絕對能開到20w 我敢講他要是要2w才能搞定那他乾脆不要做了直接找現成的貼牌算了 以前跟北部某大學研究室合作 做一個國外引進每台要近30w的東西 計劃就是台灣自產大幅降低售價要讓醫院普及使用的 當時估計成本要3.4w~3.6w試作3台，模具費總共20w內 當時請到的經費是多少??76w!! 後來生產賣了幾批每台單價多少?每台16w~17.xW 成本過萬的東西每一手的人都會認為起碼要淨利3成以上 因為高單價高獲利的背後是高風險 哪天出岔子一個事故可能幹掉你上百PCS收益 只賺幾趴十幾趴你會完全沒有風險承擔能力 更不會有持續跟進市場 研發 改版的動力 |
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2024-07-16, 08:07 AM
#32
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Major Member
加入日期: Dec 2015
文章: 211
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引用:
問題是台灣的機車需要什麼樣的研發？ 你真的看過越南勁戰一代嗎？當年的售價換算台幣就是三萬多。 七期已經是世界第一。 而台灣也沒有打算做大CC。 其他的東西都是三到五年內就能回本的東西。 這說明，除了人要賺一手以外，其實東西的成本是很便宜的。 難道越南的商人就不怕風險？ |
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2024-07-16, 08:41 AM
#33
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Elite Member
  
加入日期: Mar 2004
文章: 4,216
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引用:
量的問題, 大羊遠比大重檔車好賣且方便 
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我期待的不是穴 而是有妳的洞舔 我期待的不是液 而是和妳的慾奸 我期待煙花漫天 我可以永遠不怕妳捉奸 我期待的不是一句抱歉 |
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2024-07-16, 09:12 AM
#34
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*停權中*
加入日期: Feb 2015
文章: 398
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引用:
其實你這樣講的話我也很心虛 業界到第二代超過40年哪還有什麼東西沒回本? 為何還都是這個價? 因為是營利事業阿~市場能接受我為何要反過來降價? 然後反過來想什麼幾百萬的模具什麼每個月幾十萬的研發經費 在這些利潤面前只是零頭 真正的意義反而是壁壘~讓後人進不了市場而已 我的成本不知幾十年前我爸的年代時早就攤分完了 賺得盆滿缽滿 後續變更或整個重開根本毫無壓力 後人看到這利潤當然一堆想進來 讓他們進不來的手段就是全都弄成特供料 他們有任何需要就是得自己開模 看他們手骨有多粗~敢不敢投進去當年我們投的幾倍下來進場 (結果現在光300坪合法廠房就過億了~笑死根本無敵屏障) 還要自己不斷試誤還得自己打開市場接受度 我覺得好笑的是有人竟然以為小廠賣便宜是因為偷料偷工便宜 事實上除非是詐騙式賣一批就要逃走的 否則小廠成本反而更高~不但是初期成本比大廠當年高得多 還有比大廠更多的問題要解決投入更多成本 他們只是被迫明顯低價先持續拉到穩定客人生存 然後持續投入持續改進求成為一線再拉到同等利潤 小廠的東西問題多往往是他們還有很多用錯力的地方而不見得是偷減了啥 反正只要消費者根本不懂真正的成本大家就會買單這價格 而有些行業即便你知道了你也沒轍 政府反而下來保護了帶種不買自己承擔那個不便 不然一樣只能火大的掏錢不是?  (很常有人罵台牌賣出國的價格比台灣當地明顯低~不好意思這真的很常見~報價都是依批量的本來賣出國就常常是抱給客人更低價的) |
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2024-07-16, 10:14 AM
#35
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Major Member
加入日期: Dec 2015
文章: 211
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引用:
我在這裡想要講的事情是，看到那個Skap說的話，我其實一直都很反感。 從過往他發言的記錄他主要只看財報，相信我intel不會坐地死亡，反而是intel非走上台積電代工的路。 因為intel已經沒有別條路可走了。 AI PC我左看右看，就是加了一個NPU而以。 再看其他東西，intel錯過了行動運算，又錯過了電玩主機，大型伺服器又競爭不過AMD，AI也做不贏Nvidia，總之intel只能往代工路走。 |
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2024-07-16, 12:00 PM
#36
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Golden Member
加入日期: Apr 2017 您的住址: 陣亡者的靈堂
文章: 3,187
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引用:
大陸上限更高 但下限更低 一般民眾能買到的服務? 沒在對岸生活很難知道
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2024-07-16, 12:04 PM
#37
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Regular Member
 加入日期: Jan 2016
文章: 95
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在台灣賣的東西、幾乎是樣樣都賣貴，大家當盤仔應該也當習慣了吧
近些年來許多市面上在賣的商品、其實有很多都是中國製、或者是其中的一些零部件，這些大家應該不會不知道 當然主要原因是製造成本競爭力的問題，這些大家也知道 至於說耐用度，那就是一分錢一分貨的事 有些商品因為比較競爭，商人在價格上越拚越低，所以一些同類商品價格過於便宜的、用料自然不會很好 不過現在網路發達，要買什麼起碼可以先查一下大家的評價 話說回來，不管是國產還是進口，好像這商品只要是在台灣賣、就應該要賣的貴貴的 (這是不是叫台灣價值??) 有時候會想，許多台灣人一直被騙、被蒙蔽、卻還老是在幫一些人說話，是不是台灣人活該當盤仔!! 不過要是這麼想的話、又覺得對某些人來說是不公平的.......
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人生許多事 成也執著、敗也執著 |
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2024-07-16, 12:56 PM
#38
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Junior Member
加入日期: Oct 2003
文章: 780
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引用:
同樣NMAX 印尼價格7萬3台幣 https://www.yamaha-motor.co.id/prod...x155-connected/ 台灣賣12萬多 https://www.momoshop.com.tw/goods/G...d=index&kw=NMAX |
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2024-07-16, 03:08 PM
#39
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*停權中*
加入日期: Feb 2015
文章: 398
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引用:
好笑的是印尼汽機車關稅還挺高 沒辦法廠商就認為台灣人會願意多付接近一倍 另外如果沒有關稅壁壘這東西在印尼不就比台灣大特價的5w125還便宜 |
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2024-07-16, 04:23 PM
#40
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