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Junior Member
  
加入日期: Feb 2001 您的住址: M42 星雲
文章: 742
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引用:
從來都沒有過.... |
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2024-03-07, 06:27 PM
#31
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Senior Member
 加入日期: Apr 2017
文章: 1,447
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合法龜速, 高速公路就很多了, 也是引起眾怒才慢慢有了檢舉內線龜車的制度.
山路那個我覺得比較模擬兩可就是因為有些人的確平常就不太會開, 上山路更緊張. 搭過這種人的車就會明白, 你越逼他/她, 速度跟穩定度就越糟, 而他們很愛計較的. 逼她超她, 會拿行車紀錄器檢舉的也有. 其實台灣交通最大的問題就是被擺爛太久了, 而且社會上大家彼此不太會指責. 在國外車子停入口絕對會被所有人, 包括店家臭罵; 在台灣, 一台入口後, 更多照樣. ... 這就是文化. 我不否認檢舉給某些心態的人有了搞動作的好理由, 但利大於弊啊! 沒有完美的, 台灣沒有社會公德心, 那只好靠檢舉. 此文章於 2024-03-08 07:16 AM 被 Earstorm-5 編輯. |
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2024-03-08, 07:15 AM
#32
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Amateur Member
 加入日期: Jun 2020
文章: 33
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不要再讓民眾成檢舉蟑螂，執法者才具有一點公平性
否則常見報復式檢舉或拖鞋追打蟑螂  |
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2024-03-08, 07:52 AM
#33
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Master Member
加入日期: Oct 2004
文章: 1,949
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爽，之後就開始隨便停殘障車位，真香真香
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2024-03-08, 08:00 AM
#34
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Master Member
加入日期: Oct 2004
文章: 1,949
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引用:
所以台灣交通至今才正在第三世界國家的水平啊，不難理解 |
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2024-03-08, 08:02 AM
#35
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Master Member
加入日期: Oct 2004
文章: 1,949
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引用:
你們那個平行宇宙才有獎金 我們這個宇宙從來都沒有獎金喔！ |
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2024-03-08, 08:03 AM
#36
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Senior Member
加入日期: Apr 2017
文章: 1,447
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其實呢, 我還建議加上每2~5年重考駕照, 看違規記點次數, 越差勁, 重考次數越密集.
然後路口自動執法提高, 罰則加重, 但同時大眾運輸搞好一點, 最近班次有多了些沒錯. => 但工作的衝勁有時候不應該是司機... |
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2024-03-08, 08:21 AM
#37
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Elite Member
加入日期: Oct 2002
文章: 4,803
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引用:
人心難測 報復式檢舉這個問題 我也有想過 除了事後人工調解之外 似乎沒有解法 但畢竟這東西算是極少數 直接就放棄治療因噎廢食 似乎也非良策
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人性的醜陋就是，會在無權、無勢、善良的人身上挑毛病，卻在有權、有勢、缺德的人身上找優點。當無權、無勢、善良的人受到傷害的時候，還會站在所謂的道德制高點上，假惺惺地勸說無權、無勢、善良的人，一定要忍耐，一定要大度。 |
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2024-03-08, 08:24 AM
#38
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Senior Member
加入日期: Apr 2017
文章: 1,447
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報復式檢舉或小動作也要對方敢作且看有沒有惹到公務機關來研判.
也要你真的做出什麼讓對方檢舉成功, 如果太多次沒問題的那種. 警界要有權力去回逤這個檢舉人到底是什麼問題. 43~ 此文章於 2024-03-08 08:58 AM 被 Earstorm-5 編輯. |
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2024-03-08, 08:55 AM
#39
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New Member
加入日期: Jul 2022
文章: 2
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也好啊，改成科技執法，真的覺得科技執法很適合台灣人的尿性
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2024-03-08, 08:56 AM
#40
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