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Advance Member
![]() ![]() 加入日期: Sep 2015
文章: 318
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來來來, 分享一下你這個台灣傻腦在 1x度跟26度以上對比 的實際經驗來讓我們開 Tesla 的笑笑. ![]() |
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Junior Member
![]() ![]() ![]() 加入日期: Jul 2002 您的住址: 台中
文章: 943
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引用:
那是處理SOP沒建立公認做法 電動車就是要叫救援車 或拖車 柴油車至少可以換加油槍 處理方式是有相對簡便的備援 大陸的東北 柴油車 土法是 升柴火烤油箱 ![]() ![]() ![]() ![]() ![]()
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世事浮雲何足問,不如高臥且加餐。 ![]() Get busy living, Or get busy dying. ![]() 因為我是和人類不同的生物啊。雖然降低身份當了卑下的軍人,但其實我是閃亮星星中的高等生命,到了二十九歲就會自動倒退越來越年輕。然後等到了十八歲又會自動停止返老還童,逐漸增加歲數,等再到二十九歲為止。一直這樣重複著。 ——by奧利比·波布蘭《銀河英雄傳說》 ![]() ![]() 偉大的人將火種傳給後人...大尾的人將他據為己有 (從M01偷來的簽名檔) ![]() |
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Golden Member
![]() ![]() ![]() ![]() 加入日期: Jan 2006
文章: 2,549
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豐田普銳斯 PHEV半年心得分享:幹得過MG HS PHEV嗎?
https://youtu.be/cK01q4BBTxU?si=thmIOf9tFO2IyHVQ&t=1293 ------- 後半部有講到溫度對於電池續航的影響 |
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*停權中*
加入日期: Feb 2015
文章: 398
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引用:
你這個只會到處亂叫的家裡蹲智障能拿甚麼跟人講? |
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Master Member
![]() ![]() ![]() ![]() 加入日期: Sep 2001 您的住址: 高雄
文章: 2,169
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想起一個很久以前的測試影片
https://www.youtube.com/watch?v=fsLMlozXjhk 2015年一位挪威的Tesla Model S P85車主的測試 零下6度的長途旅行,續航從500公里降到400公里 老實說400公里不會對日常使用造成任何困擾 這個測試結果跟挪威汽車聯合會的測試結果相符合 冬天電動車會損失約 20% 行駛里程 這種寒帶國家停車後都是要一直插上充電線讓她能夠維持溫度 |
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Junior Member
![]() ![]() ![]() 加入日期: Jul 2002 您的住址: 台中
文章: 943
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引用:
這樣家裡一定要裝充電樁 然後所有充電站要一台車配一柱 有一點難度吧? ![]() ![]() ![]() ![]()
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世事浮雲何足問,不如高臥且加餐。 ![]() Get busy living, Or get busy dying. ![]() 因為我是和人類不同的生物啊。雖然降低身份當了卑下的軍人,但其實我是閃亮星星中的高等生命,到了二十九歲就會自動倒退越來越年輕。然後等到了十八歲又會自動停止返老還童,逐漸增加歲數,等再到二十九歲為止。一直這樣重複著。 ——by奧利比·波布蘭《銀河英雄傳說》 ![]() ![]() 偉大的人將火種傳給後人...大尾的人將他據為己有 (從M01偷來的簽名檔) ![]() |
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Master Member
![]() ![]() ![]() ![]() 加入日期: Sep 2001 您的住址: 高雄
文章: 2,169
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引用:
的確現在挪威已經有抱怨聲量 不能在自己家充電的車主開始面臨充電樁不夠用的狀況 |
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Elite Member
![]() ![]() ![]() ![]() ![]() 加入日期: Aug 2003
文章: 10,523
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極寒天氣充電效率也爛,充完可能沒多久又沒電。
這種時候開電動車變成要花一堆時間成本去搞 其實正視問題想辦法解決才是正途。 看有幫電動車洗地業配文,說這種天氣也無法加油,大概不知道有抗凍劑和一些處理方法吧 此文章於 2024-01-23 10:05 AM 被 cys070 編輯. |
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Junior Member
![]() ![]() ![]() 加入日期: Jul 2002 您的住址: 台中
文章: 943
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引用:
我們幫忙想解決辦法 在特斯拉或其他全電動車 底盤靠電池端 生個營火 ![]() ![]() ![]() ![]()
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Advance Member
![]() ![]() 加入日期: Sep 2015
文章: 318
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引用:
喔! 所以你這智障根本沒在雪裡開過 Tesla 知道了! ![]() |
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