不曉得這些違規的這兩天有沒有嚷嚷日本那個少年到處亂舔好噁心好沒公德心喔

幼稚園旁邊就有畫黃線，到機車格旁併排被檢舉就乖乖吞下去吧，
還打人、教訓對方?

某些學校外違停真的太誇張，我看過併4台的，

好一點的學校會分多個校門、引導到校內通道上下車，
有些反正就情勒不然大家不要生小孩，放給牠爛

你犁田 跟 並排停車哪裡來因果關係

開上快車道的很多 每台都犁田？？
你現在的回文不就是單純為了反駁我而說的

你要不要先弄清楚你為什麼犁田的原因

https://youtu.be/oHlpmxLTxpw
汽車依賴的都市規劃，讓環境對車輛外的所有人不友善（當然包含兒童），於是讓任何開車接送以外的替代方案都變得幾乎不可執行，於是更多的接送行為產生更多的車輛，更多的車輛讓環境更不友善，又產生更多接送需求.......

併排停車會阻礙動線連貫性，非預期的突發性車道變換自然會誘發事故，所以michelle-lai529犁田的原因其實不太需深究。

這一切都是幻覺，嚇不倒我的。

人說四輪的都比兩輪的高尚，最好禁絕兩輪，交通就可以清明了－－我記得不止一次見到過這種言論…

話說一、兩百公尺可能還太遠。我去看電腦展、看電影時明明馬路對面25公尺，50公尺內都有可以停車的位置，通通不要。非得停在那些不該停的位置，看多了就見怪不怪了。

政府無能、業者無良再加上民眾無恥
這就是台灣很多問題的現況

沒人行道，你可以走路肩
沒路肩，你勉強可以靠邊走車道
但既沒人行道再加上路肩拼排智障，請問你走哪？
最常見就是路肩停二輪，機車優先道再併排停四輪

不是補習班是學校跟幼兒園阿
從頭到尾都不是在說補習班阿
現在補習班服務周到都會直接去學校接送的

那位少年是對的, 而這環境是全體造成的, 點進去就看到不論2/4輪都紅線了.

最近開始有帶孩子的經驗, 去年看了學校, 運氣好現在是有送去幼稚園願意收.
老師也都問我為什麼比別人早1小時就送過去, 會不會太早了? (不是所有老師都在)

我笑笑回說: "這時候沒有車流, 而且我上班的確比較早."
(此外早起沒什麼不好, 優點很多, 我深有體會)

幾次"正常時間"去接送, 看到就是全體大亂, 都說是家長的錯也沒意思, 附近都是補習班.
住戶也把門口用雜物放著, 然後車輛就停更出來, 而說到並排... 如果機車並排也能算.
=> 那全都是啊~

不會嬌情說什麼陪小孩子走路算運動, 那整條街都沒有停車格, 最近的要開到公園.
(另一條路的十字路口再過去, 其實我覺得不遠, 但那條是大路, 往園區, 汽機車速度...)

說真的在這環境講什麼高尚話沒意義, 因為是共業, 而我孩子就讀的已經是第二圈外圍.
試想第一圈一流的學校, 那會是什麼盛況(也就是前面網友說的雙語的那種).

其實會路過, 我不想講難聽的話, 還是回到那句共業.

PS. 正常時間根本不是純家長, 應該是上下班時間, 是所有人一起亂, 車禍超多的.

合理的規劃是學校周邊不該有商家、市場
然後學校前庭要有足夠空間容納接送動線
但現在情況就是蓋滿滿更是用滿滿再讓大家隨機應變
然後上下班+上下學在同個時段
還外加買東西的人潮
大家都要住在學區政府還大力在這些地方搞商圈
結果現在反倒嫌惡起學校的存在了
另外接送擁擠時間也就那時間點10~15分鐘左右區間
不是接送孩子的非通過那條路不可就不能pass過那10~15分鐘?
我早上會早些送小孩過去
接的時候就會刻意晚些根本不太會碰到進出難通行的情況