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			 Senior Member 
			![]() ![]() ![]() 加入日期: Apr 2005 
					文章: 1,209
					
				 
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 就算所有車輛都有專屬分道 
				
		
那也只是用於判定責任歸屬而已 因為你總會有佔用或跨越別的分道的可能 意外事件仍舊會發生 在雙線道路上你機車靠邊騎3、40 還是會有不少汽車會跨雙黃線甚至是在盲彎把你超過去的 大家自己的耐性自己清楚 所以我不會說汽車跨雙黃線超車是絕不允許的 但可以確保相對安全的情況下再超 例如前面要有足夠的距離看到對向無車等 就如同機車鑽車縫我也覺得沒什麼 但請假設車頭左右會有東西突然出現 啊對 這個自摔 是不是沒有裝ABS啊 此文章於 2021-08-03 07:01 AM 被 dkjfso 編輯.  | 
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			 Advance Member 
			![]() ![]() 加入日期: Jan 2004 
					文章: 454
					
				 
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		 引用: 
	
 台灣機車族的通病→省輪胎錢 有興趣停紅綠燈時,可以看看停在身邊機車的外胎 就算磨成光頭胎也捨不得換 平常晴天、乾地順順騎是不會怎樣, 但遇到雨天、標線或是急煞時就胚了 ![]()  | 
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			 Regular Member 
			![]() ![]() 加入日期: May 2002 
					文章: 94
					
				 
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		 網讚南投出現「全國最佳道路設計」 地方卻反對 
				
		
		
		
		
		
		
		
		
	
	https://udn.com/news/story/7325/5644363 所以輪子越多越大才有路權啦,道路設計改成有偏心式左轉設計路口還會被嫌呢 https://www.youtube.com/watch?v=zxctF848h6Y 武漢肺炎到現在死789人,跟交通事故30天死1275人,也沒什麼人要出來道歉改革阿 https://roadsafety.tw/Dashboard/Cus...%BF%AB%E8%A6%BD  | 
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			 Silent Member 
			
		
			
			
			加入日期: Jul 2015 
					文章: 0
					
				 
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		 其實這個案例 
				
		
		
		
		
		
		
		
		
	
	值得討論的是機(慢)車道能否併行 依交通法規,車道是不能併行的 也就是在同一條慢車道內,後面的車併行或超車(未跨越其他車道),是違規的 但實務上可能嗎? 機車那麼多,不併行交通就癱瘓了 所以有學者認為,慢車道可以併行 但主管機關、法院目前應該還是認為不能併行 如果規定是不能併行 那前方腳踏車在自己車道內偏OK,根本沒有義務注意後方機車超車  | 
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			 Senior Member 
			![]() ![]() ![]() 加入日期: Apr 2017 
					文章: 1,447
					
				 
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		 其實並行OK, 只要出事能免責就好, 不要有陋習, 一定要找個人背鍋, 死者為大這種傳統. 
				
		
		
		
		
		
		
		
		
	
	有些人是保護不來的, 你給他順手的工具, 他更是投機取巧.  | 
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			 Advance Member 
			![]() ![]() 加入日期: Jan 2013 
					文章: 419
					
				 
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		 這少年看起來只是慢慢繞過去,我也會這樣做,只是會稍微看一下後方, 
				
		
		
		
		
		
		
		
		
	
	然後機車騎士鑽車縫,我也一樣會鑽,只是速度會放慢,保持在可隨時煞停的狀態。 很多騎士感覺連鑽都騎很快,而且遇阻礙不喜歡煞停,而是快速繞行, 一旦遇到車流大時就很危險。  | 
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			 Advance Member 
			![]() ![]() 加入日期: Oct 2003 
					文章: 324
					
				 
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		 以前一段很長時間的雙北機車通勤 
				
		
		
		
		
		
		
		
		
	
	機車車禍真的看到怕了 曾經接連三天看到嚴重車禍 所以看到這類新聞我已經不想在路權還是法規問題太深究 只想說命是自己的 要鑽車縫 就慢一點 離大車遠一點 最好是把自己當作小車來騎 盡量騎在其他車輛直接視野可見的地方  | 
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			 Senior Member 
			![]() ![]() ![]() 加入日期: Apr 2017 
					文章: 1,447
					
				 
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		 我想到非常久遠以前剛回來還有那種無須駕照的小噗噗可以騎? 上路過大約2個半月. 
				
		
		
		
		
		
		
		
		
	
	然後就咬牙買車(camry)開始通勤, 或是走路去搭區間車上班, 再也不騎車了. 為什麼? 兩個原因但同一個邏輯, 就是賭命, 別說四輪, 2輪族群也是相煎何太急. 所以我開車, 穩穩開, 不是想因為開車來欺負別人, 而是開車來保護自己, 因為外面太亂. 我遭遇的車禍就有靜止等候的時候被後方K上來, 或是穩穩開被騎士K到左後保險桿. 然後還要擔負3成責任, 因為雙方都是在行徑中; 該說聲慶幸靜止的沒有責任~ 開車沒遇過後照鏡被撞到的很少吧? 實話實說, 有機會就鑽, 這個我認為是無解的問題.  | 
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			 Master Member 
			![]() ![]() ![]() ![]() 加入日期: Oct 2001 
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		 引用: 
	
 https://www.youtube.com/watch?v=OYMMrfUr0FE 上面有個兩年前的真實案例,苦主自己PO在PTT 機車同一車道併行 遇到前方機車漂過來擦撞,女騎士倒下 苦主雖然一直在直行,判定為後方車,所以他有肇責 從這案例得知,這種繁忙路段,運氣不好遇到前方有三寶漂來漂去 在後方的機車在超前時,剛好三寶漂過來撞到,倒楣的是後面機車 更不幸的是,倘若後方的完好無缺,漂過來的受傷或死亡,這就麻煩大了  | 
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			 Senior Member 
			![]() ![]() ![]() 加入日期: Apr 2017 
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		 台灣路上看誰比較慘的成分很大, 未必是看誰錯比較多, 路權, 說有也有, 說好笑也好笑~ 
				
		
		
		
		
		
		
		
		
	
	直行理論路權要大, 直行被後方追撞還要承擔責任, 我那次傻眼後就從此麻痺了, 保險就對了.  | 
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