我的工作不論以前或現在, 不論在純粹台廠或現在日商, 每一天都在跟韓國打擂台.
近期新增中國, 跟中國韓國都是有合作有競爭, 後面這句廢話, 工作就是合作+競爭.

我舉一個例子好了, 在純台廠工作年代我就提出過去海外設點就近跟韓國對打比較好.
以一個員工身份, 都想要去拚這個戰場, 公司可能是以獲利角度來看, 沒答應.
幾年後純粹這個因素輸掉了其中一個海外江山, 你不去花時間了解戰勝敵人, 能不爽啥?

敵人永遠都可以計劃, 而自己人永遠都可以努力面對拆解甚至反攻.
怪不得人.

我現在的日商, 總公司幾年後就做出對應韓國對手的作法, 其實也就是照抄而已.
輸贏不曉得但至少有在做, 就像游泳跑步一樣, 剩下的看哪邊的人才比較高明.

你說的我贊同，但這也解釋了為何台灣會有人不喜歡韓國的原因。
正如同中國要統一台灣，你也不能說他們錯，那怕是對鄰國的侵略也很難用對錯形容。

只是不要講的好像被欺負的那一方連不滿的情緒都不可以有。

這種文章 回應的人若沒有去過韓國

其實說再多也是腦補

我大概7-8年前暑假去過一次韓國 也有在首爾附近逛過

當時南韓給我的感覺跟想像的差很大

南韓的便利商店 輸 台灣

南韓的便利商店沒有電動門 店面普遍較台灣小間 東西也少

街道我覺得比台北髒亂

市集賣菜的也跟台灣傳統市場一樣 衛生不佳

大型百貨公司我覺得台日韓相差不大

總而言之 我預期首爾會跟東京或大阪一個檔次

但其實首爾跟台北差不多

台灣市容最輸的地方就是機車太多 給觀光客最不好的印象就是機車太多

機車多就會讓人覺得很像東南亞國家 有落後的象徵

台灣若要邁入下個階段

如何減少機車族 是每任政府該解決的課題

前幾年去釜山，回來後只有一個念頭不會想在去。
一個亂沒特色的地方，去了四五天拍不到什麼照片。
現在回想起來還真沒啥記憶點。

對啊,哪像台灣滿滿的鐵窗鐵門頂樓加蓋,一整個滿滿的監獄風格.

談到中國與台灣就太過了, 這情況不同, 前者是商業競爭, 後者是民族跟歷史關係.

商業競爭就回歸商業競爭, 這才是我寫的重點, 情緒不是不行, 而是容易蒙蔽雙眼~
韓國是在[第三方國家的商業戰場上]打敗了台灣, 這也是我舉例的目的.

看不爽, 可以的, 畢竟也不是什麼正大光明的手段; 但不服氣可以先去了解他們.
然後學他們, 最後超越他們.
日商身為曾經的領先者, 現在也是學.

什麼學, 什麼不學, 自己取捨啊~ 我認為王道而言, 還是要實際上的實力技術壓倒.
這就是要靠人才, 而且是廣納不同民族, 不同來源的人才, 有不同的意見跟角度.

我沒去過韓國

去過幾個國家之後我個人的標準就是
行人走個路必需要在馬路上走就是落後

所以如果這位韓國人自己國家走個路還要走馬路
然後說人家落後
那真的很笑死人

機車太多本身就是較落後的結果就是了

大眾交通差=規劃和政策不佳=稅金沒有回歸到大眾交通

去過幾次南韓的印象
首爾感覺比較像現代大都市 美女超多 尤其是江南的夜店
只是江南夜店的韓妹難度很高 弘大夜店的韓妹容易很多 金髮歐洲妹也容易很多

釜山感覺比較鄉下 路上的美女也很少
不過消費很低 開銷只要首爾的一半