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KZ228
Regular Member
 

加入日期: Aug 2002
文章: 52
也是有X band的設備...x band beacon...
不過x band跟x ray完全是兩碼事...
-----
我是認為
儀表的變化比較小...從單顆的指針表變成整合型LCD而己...
愈來愈多的輔助功能, 增加的控制按鍵才是跟老飛機差比較多的地方...

機上設備有時也會需要重開機...
     
      
舊 2020-06-18, 10:50 PM #31
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KZ228離線中  
toshiba
Basic Member
 
toshiba的大頭照
 

加入日期: Aug 2001
文章: 23
說實話 從以前看到現在
從講話的內容(比如 訓練的過程 離職後到歐洲拿照等等)
到回應問題的答案(下面的簽派員簽名放飛 通常只在下降加速不會在巡航加速等等 TCAS有X光會照到地勤 蛤?)
我真的覺得樓主根本不是飛行員
這句話有點不嚴謹 我修正一下 不是民航飛行員
以這影片來說 起飛前兩小時 沒有飛行員會在起飛前兩小時到飛機做準備的
也沒有飛行員會去開門 去設定影視系統
整個看起來就是機務的影片 或許是機務吧 但機務會講出簽派員簽名放飛這種外行話
我也不信
總之 大家看的開心就好
這麼久以來是沒在各文章中看到有人有所質疑
但或許早有人覺得顆顆 只是我今天特別無聊
覺得大家隨著他的幻想在起舞 忍不住想來銃康一下
網路嘛 我也是小妹 小妹先告退了


引用:
作者knoeatw1990
我們會回報,但...就真的只能做回報
至於回報後的下文,就不知道了



Hi moles兄 , 回答你我知道的

1A: 飛機有狀況電腦會回報(影片中可以看到電腦再跑Check),
檢查飛機除了我們(飛行員)之外
還需要地勤的簽派員簽名放飛,基本上我還沒遇到不能飛的條件
當然誠如你所說,精密儀器很多地方都會有小毛病
不可能100%完美,一定有些東西是壞掉的,但假如不影響操作或者其他疑慮
可以放飛得的話基本上都還是要飛…只是飛行員需要跟這種故障條件下去飛。
嘛…常有的事

2A:只要沒有超過原廠限制的天氣跟重量條件,
還是公司說的算,機長也只能吞下去
當然這是以桃園機場出發為條件,假設你是說目的地機場的話,
轉場或者待機,是由ATC跟機長決定。

3A: 我們在前面的是看不到後方的狀態,一切都是由座艙長跟我們電話溝通
我們只是判斷前面的航線是否會顛簸,假設真的遇到...
 
__________________
舊 2020-06-19, 09:38 PM #32
回應時引用此文章
toshiba離線中  
范右使
Basic Member
 
范右使的大頭照
 

加入日期: Jul 2008
文章: 23
引用:
作者toshiba
說實話 從以前看到現在
從講話的內容(比如 訓練的過程 離職後到歐洲拿照等等)
到回應問題的答案(下面的簽派員簽名放飛 通常只在下降加速不會在巡航加速等等 TCAS有X光會照到地勤 蛤?)
我真的覺得樓主根本不是飛行員
這句話有點不嚴謹 我修正一下 不是民航飛行員
以這影片來說 起飛前兩小時 沒有飛行員會在起飛前兩小時到飛機做準備的
也沒有飛行員會去開門 去設定影視系統
整個看起來就是機務的影片 或許是機務吧 但機務會講出簽派員簽名放飛這種外行話
我也不信
總之 大家看的開心就好
這麼久以來是沒在各文章中看到有人有所質疑
但或許早有人覺得顆顆 只是我今天特別無聊
覺得大家隨著他的幻想在起舞 忍不住想來銃康一下
網路嘛 我也是小妹 小妹先告退了

個人的看法是這樣的:他人的生活,壓根與我們無關。

也許這裡很多人羡慕樓主的生活,不過,從以前看到現在,我沒看到樓主成就過什麼事來,與女人關系的處理方面也是,是個完全的失敗者,更不用說人生最基本的家庭建立這種事。

當然,回歸到那句話,他人生活,與我無干。不過樓主的行為表現,像極了一個人,那就是我們教主,優柔寡斷,下不了決心,明明天下唾手可得,卻搞得天下非得落入那奸邪的朱姓畜牲手上。
__________________
看到世間的變化,我該收起快樂的心,是時候把慈悲的心拿出來用了。

此文章於 2020-06-19 10:06 PM 被 范右使 編輯.
舊 2020-06-19, 09:59 PM #33
回應時引用此文章
范右使離線中  
knoeatw1990
Advance Member
 
knoeatw1990的大頭照
 

加入日期: May 2005
文章: 451
引用:
作者toshiba
我真的覺得樓主根本不是飛行員
這句話有點不嚴謹 我修正一下 不是民航飛行員


嘛,你要是業界人士的話提出質疑也是一定會的
因為你講的沒錯,根本沒有飛行員會在飛行前兩個小時到飛機上的。
現在我不是飛行員,學你說的,嚴謹來說現在不是民航機飛行員。
至於你說為什麼我講外行話…厄,難道我要跟非關飛行的大眾論壇講內行話嘛?
什麼又叫內行話?而且我也說了,這是我跟認識的機務合作拍的影片。
我原本不想回你的,只是你說大家看著我的幻想再起舞?
你把千千萬萬個網友當白痴?
反過來問,還是我是在千千萬萬個網友心中是白癡?
網路嘛,我也不會責怪你想要銃我康,
前陣子黑函的經歷讓我更小心。

引用:
作者范右使
也許這裡很多人羡慕樓主的生活,不過,從以前看到現在,我沒看到樓主成就過什麼事來,與女人關系的處理方面也是,是個完全的失敗者,更不用說人生最基本的家庭建立這種事。


教主是誰?你怎麼知道我外號叫教主…
話轉回來,我一直強調自己只是普通人,要成就什麼事情實在愧不敢當
很多人羨慕我的生活這句話我也愧不敢當,請不要套這頂帽子到我頭上來。
我是完全的失敗者,這句話,嘛…算了我不多說什麼了
舊 2020-06-20, 01:36 AM #34
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knoeatw1990離線中  
豆子
*停權中*
 
豆子的大頭照
 

加入日期: Sep 2010
您的住址: 山與海之間...
文章: 58
我不要看稿飛機︿︿我要看稿別的︿︿
舊 2020-06-20, 08:17 AM #35
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豆子離線中  
垃圾六號
Senior Member
 

加入日期: Apr 2001
您的住址: around the world
文章: 1,476
坦白說我很同意妳說的
不過就是看一些精彩故事
覺得有趣 樓主也沒傷了誰

有時我覺得內容太怪才忍不住回文


引用:
作者toshiba
說實話 從以前看到現在
從講話的內容(比如 訓練的過程 離職後到歐洲拿照等等)
到回應問題的答案(下面的簽派員簽名放飛 通常只在下降加速不會在巡航加速等等 TCAS有X光會照到地勤 蛤?)
我真的覺得樓主根本不是飛行員
這句話有點不嚴謹 我修正一下 不是民航飛行員
以這影片來說 起飛前兩小時 沒有飛行員會在起飛前兩小時到飛機做準備的
也沒有飛行員會去開門 去設定影視系統
整個看起來就是機務的影片 或許是機務吧 但機務會講出簽派員簽名放飛這種外行話
我也不信
總之 大家看的開心就好
這麼久以來是沒在各文章中看到有人有所質疑
但或許早有人覺得顆顆 只是我今天特別無聊
覺得大家隨著他的幻想在起舞 忍不住想來銃康一下
網路嘛 我也是小妹 小妹先告退了
舊 2020-06-20, 08:47 AM #36
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垃圾六號離線中  
范右使
Basic Member
 
范右使的大頭照
 

加入日期: Jul 2008
文章: 23
引用:
作者knoeatw1990
教主是誰?你怎麼知道我外號叫教主…
話轉回來,我一直強調自己只是普通人,要成就什麼事情實在愧不敢當
很多人羨慕我的生活這句話我也愧不敢當,請不要套這頂帽子到我頭上來。
我是完全的失敗者,這句話,嘛…算了我不多說什麼了

搞了半天,什麼都沒做成,還自以為自己很有一套的人是誰呢?

什麼是騙子?滿口編織的都是未來的美夢,但回首來時路一下吧,談談已經做成了什麼了?竟然是一場空?!那種人就是騙子。
__________________
看到世間的變化,我該收起快樂的心,是時候把慈悲的心拿出來用了。

此文章於 2020-06-20 09:48 AM 被 范右使 編輯.
舊 2020-06-20, 09:45 AM #37
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范右使離線中  
mobius797
Junior Member
 
mobius797的大頭照
 

加入日期: Dec 2004
文章: 864
引用:
作者范右使
搞了半天,什麼都沒做成,還自以為自己很有一套的人是誰呢?

什麼是騙子?滿口編織的都是未來的美夢,但回首來時路一下吧,談談已經做成了什麼了?竟然是一場空?!那種人就是騙子。

他也不過才30出頭
你覺得他有應該要做成什麼?
他又有什麼義務達成你的什麼期待嗎?
人家不過就是分享自己的生活
要羨慕也好眼紅也好都是觀者的自由
但我不認為你有什麼資格一副教訓人的口氣
不然你又完成了什麼?
也許別人眼裡你自以為的成就也不過就是一事無成
舊 2020-06-20, 09:54 AM #38
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mobius797離線中  
Phenix
Golden Member
 
Phenix的大頭照
 

加入日期: Mar 2000
您的住址: 流浪中.....
文章: 3,571
引用:
作者范右使
搞了半天,什麼都沒做成,還自以為自己很有一套的人是誰呢?

什麼是騙子?滿口編織的都是未來的美夢,但回首來時路一下吧,談談已經做成了什麼了?竟然是一場空?!那種人就是騙子。

這種指控滿嚴重的 敢問你有什麼證據他騙了什麼嗎?
舊 2020-06-20, 11:36 AM #39
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Phenix離線中  
A10_DDT
Silent Member
 
A10_DDT的大頭照
 

加入日期: Apr 2017
您的住址: 台北
文章: 0
引用:
作者knoeatw1990
...無人機哩,想害死誰阿
這比雷射還可怕

k大可能誤會我的意思了,分兩件事談,

1. 飛機飛行員被雷射光照,如果機場有"自己的"無人機反應處理小組,收到飛行員報告,
遙控無人機可以快速到可疑的通報地點偵查、攝影(當然後續還是要人、車跟過去抓),
因為是機場自己的反應處理小組,當然也會按規定的區域、飛行路線,
在不危害飛機起降下飛過去,且這類雷射光照"應該"主要是從機場外圍照進去,
所以會影響飛機的情況應該不大,如果是機場中的白目人士,那直接派人去找去抓就好啦。

2. 松山機場有過被外面私人無人機飛進去干擾過,那當然是很嚴重,已經忘了有沒抓到,
或不了了之,對付這類,國外已經提出很多種方法,但我覺得還是要以機制機才最有用,
只要操控夠熟練,直接用神風殺法玉石俱焚(一台不夠就兩、三台去圍),
當然最後所有費用要找那個當事人賠。
舊 2020-06-20, 12:02 PM #40
回應時引用此文章
A10_DDT離線中  


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