先說「努力不一定成功，不努力一定不成功」這句話本身就有問題，
何謂成功? 何謂不成功? 努力的標準又在哪? 這些都是比較後得出的相對結果。

也許二傻自認很努力，實力也不差，
但問題是跟他競爭的人比他還努力，實力(學歷)更好，或是背後的靠山更為強大，
那麼落敗的競爭結果也是可以預測得到的。

即便該有的內外在要素都具備了，就一定會獲勝嗎?
不會的，還是有運氣的成份在，也許決定勝負的裁判只看學歷不看實力，
或是只看美醜不論內在，這些都會影響最終的結果。
因此怎麼提昇在競爭中脫穎而出的機率才是最重要的，
努力只是提昇獲勝機率的因素之一。別把這玩意當作影響獲勝機率的主要因素。

另外，「如何選擇」就像是下賭注，我們會主觀判斷哪個選項對我們最有利，
最有可能提昇在競爭中獲取勝利的機率，但在這世界上不是只有你做選擇，
每個人無時無刻都在做選擇，每個人所做出的選擇會相互影響，
導致選擇後得到的結果不一定如預期般美好。
若您有在看某些「成功」人士所分享的經驗談，
您會發現到他的「成功」是很多外在因素相互交雜所造成的，非他一人所致。
所以所謂的那些「成功」人士的故事，真的是看看就好。

回到樓主所提到的二傻，從結果看來真的不好嗎?
換個面向去看，要是二傻身體狀況還不錯，
(看看先前一堆名人去世的消息，身體健康，不可不謂是一種「成功」)
也藉由這投訴認清了現實的殘酷，這樣有什麼不好的?
試著再轉換跑道不行嗎? 外面還是很多機會的，
就看二傻怎麼「選擇」了。

這是工程師的散發性思維？

我說的是周遭人際關係的經營。具現化是後來出現的Linklin。戴勝益幾年前演講說年輕人
要把賺來的錢投資在人脈經營上，被罵慘了的那檔子事。

專業圈子說大不大說小不小。就我周遭的圈子，投履歷通常是沒有背景沒有人脈的手段。公司裡面如果有專業的部門要補缺，通常先問的是有沒有認識的覺得不錯，然後只要不是太差，通常也就是HR放網頁走個過場。如果沒有認識的，再問問相熟的獵頭公司留意一下需要的人才。獵頭公司有合作過，比較能夠了解需求。

一個人在工作時，無可避免會與上下游，公司同事間互動。人際關係的資產也是在此時累積下來。

回到故事中的主角，這個人唯一累積人際關係的行動只有在當保全時修電腦，修SIEMENS 時。互動對象是老闆跟幾個幹部？ 這個時間太短也人也太少，對方還不見得跟你的職業有直接關聯的。把寶壓在這上面，期待對方付出薪水？ 既然已經經營不善，裁員後沒有IT都能撐了，是什麼樣的想法要多花一份錢來養IT? 施捨？

多謝給的寶貴建議，光是篇幅就感受到了熾誠。
二傻的後段敘述由於受限於官司，暫時無法宣之於眾，
但是其曲折變化，讓人感嘆世事真的難以預料，
也很難界定對當事人來說是福氣還是災難，
等下個月告一段落，會進一步揭露。

別急著扣帽子，我才不信努力會成功這種 BS，
我一直都說運氣是佔大多數成份，
不靠爸的話，找工作就像大浪掏沙，一切靠運氣。

我也從沒說要努力，相反的，我在本板一直都是提倡不要努力的人，
這一點從以前到現在都沒改變過立場。

找工作是靠運氣，不是亂槍打鳥，
我說的是擲骰子也要有目標，一樣是擲骰子，一樣是靠運氣，
但不說清楚，我怎麼知道你到底想玩的是大富翁還是 D&D。
我會質疑的也只是二傻投的職缺跨度太大，讓我無法理解他到底想從事什麼樣的行業。

以我對二傻的了解，他自告奮勇去學習SIEMENS系統，只是把握學習能力所及的相關事務，可以有新鮮學習對象就是最好的獎勵。
因為原業主營業巨虧，公司派駐的保全也大幅縮編，從十位變成兩位，二傻待在早班，
另一同事待在夜班，只有交班有互動，平時也沒什麼機會與他人對話，人脈？太奢侈了。

這跟那種把商業雜誌當聖經拜讀的人是一樣的，
本板甚至有不少人都是那種把商雜廢文奉為圭臬，
以為看多了成功人士故事，自己就可以當上成功人士了，
這要真的可行的話，那拎北看了相對論不就可以成為愛因斯坦？
想一下就知道邏輯不通怎麼還有一堆人傻傻被騙。
老愛發一堆狗屁不通的勵志廢文，所以拎杯才很愛噴那些驚鷹啊。
拎杯都講過一切都是運氣，還有人整天機機歪歪說啥是因為你不夠努力。
說穿了也不過是要騙一些傻子乖乖當奴才，學得屠龍技賣與帝王家，
拎杯要真的學得屠龍技，那拎杯自己去屠龍稱王就好了啊，幹嘛低價賣給你？
什麼年代了還當韓信被竹籤插死不是傻子嗎？
拎杯要有韓信的國士無雙之能，當然是自己稱王，誰理你個劉邦是三小朋友。

50幾歲的老傢伙人脈比剛畢業的年輕人還少，人家至少可能還有學校教授，學長等有往來的。我只能套句對岸的話，洗洗睡吧。

要說勵志，我們拿幾個月前很出風頭的楊安澤來當例子。

父母是台灣移民，所以要說什麼資產背景之類，只能算是小康。楊安澤畢業後當了一年律師，經營了一年的慈善網站，然後第三年被延攬到一間醫療軟體公司當副總裁。然後換的工作不是執行長就是總裁。

跟這種開掛的人生比起來，我們當然不值一提。但是與其說他的運氣好，不如說他的人脈背景雄厚。在畢業後短短時間內就上了快車道，只是他在布朗大學，哥倫比亞大學還有達維律師事務所的積累。

幾十年前，有個國中剛畢業的小夥子，姑且叫他小K，
由於小K的父親早逝，家裡窮，老母交代千萬不能在課業上落後，
但小K叛逆當道，老母為了把小K扶正，便從此斷了一切金援
然後小K他便出社會工作去了，當然只能是勞力為主的工作，
一兩年之後，稍有積蓄後小K的老母開始要求小K要負擔家用，
為了省下交通費，小K寧可騎腳踏車台北三重來回通勤也不買機車，
但一次工作不慎斷其無名指，工作不便之餘便辭職了。
沒多久，小K去區公所抽完籤然後隨後收到入伍通知，
就在這麼靠北的情況下入伍了，懇親假與休假之間，
小K老母不曾探訪，懇親假還是別人的媽媽把小K領出營區的。
空調冷凍、捆工，各種苦工，小K都幹過。直到看到這篇文章已經30歲，
雖然在美國學會了最鍾愛的飛行，也在國內公司有了相關的經驗，
但外面工作是不容許高齡而無實際經驗者，尤其是台灣航空界
多半都軍退、飛二代，本就機會鮮少，小K真是傻還不死心，
又去歐洲轉考考取了EASA，光是學費一次就要四萬歐元，
結果在他想投遞多封求職信後來了個武漢肺炎，
小K心想：「有FAA跟CAA還有EASA難道還不夠嗎，但之後的路還要燒多少錢呢？」

小K聽人說中國跟歐洲美洲都有航空相關機會，但怎麼進去呢？
暫時開個吊車等待機會吧，教官這麼建議著，嗯，也行。
誰曾想，就連開個吊車也存在著經歷限制，
公司由於缺人還是把沒有執照的小K硬塞在一台1300噸的吊車上待著，
小K甚至還親耳聽到碼頭經理跟公司經理抱怨
「你們公司不要都把沒執照沒來歷的操作手丟過來啊....」。
小K仍鍥而不捨找尋機會，現在已經變成業主供吃供住還輔導考當地的吊車執照
有疑難時會尋求小K的協助，小K心中也萌生起一絲希望的火苗。

豈料，由於武漢肺炎，員工數轉瞬減過一半，
小K先前的履歷剛好派上用場，小K仍不死心，
繼續堅持力求表現，剛巧業主有一個操作手經驗已逾十數年的德國人被強制回國，
小K於2013年去到澳洲幫德國人做事過的經驗，
就算只有兩三天可以學，小K還是努力的期限內把操作學好。
因為該公司已無人可以操作這台怪物，
考慮到延請原本的吊車師傅但德國召回所有鄰國居民，
公司遲遲未能找到操作員，該機器正巧位於小K執勤範圍，
小K於學校公布自己的履歷，剛好學校教官看到也認識這家公司的HR，
便向小K詢問意願。一周後，小K從學校畢業，丹麥簽證也順利下來
小K便無接縫上工了。

似乎雨過天青了，是嗎？小K被業主延攬了嗎？恰恰相反，
期間小K任職的吊車公司缺人嚴重，導致小K連續四個禮拜未能休假，
公司為躲避港口當局追問，於是將小K放個幾天假，
但小K進入港口後把工作都做好做滿進度超前了，
小K再也沒有表現與學習機會，
行屍走肉般地日復一日烈日下曝曬痴立、風吹雨淋中踽踽前行，
直到小K現在，幹部鄭重告誡他不要再加班了，
若做完就做完了，不要逗留在港口混時間
小K仰望蒼天，默默無語....

有機會到美國與歐洲發展，這是二傻從沒想過的，
要不然怎麼稱他二「傻」呢？
更別提機師與超大型吊掛這兩種操作，尋常人也只能望圖興嘆，
眾多網友不也是因此稱羨不已，因為罕見不是嗎？

一傻是天資沒有別人的聰穎，第二傻是誤以為天下無難事只怕有心人。
很巧，二傻也有吊掛執照與些許經驗，不過是三噸以上固定式起重機而已。
呂蒙正的《破窯賦》常被鬱鬱不得志者拿來自我療癒，也才有
《晉書·羊祜傳》天下不如意，恆十居七八的感嘆。
看似處處逢絕路的二傻真的就此困頓甚至鬱鬱而終嗎？
路途未到盡頭，誰也不敢妄下定論啊。
另一件事情讓人疑惑，至今都沒人發現二傻公司有問題，
應該採取法律途徑爭取權益的嗎？