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Junior Member
  
加入日期: Apr 2014
文章: 716
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近年來有很多V8的引擎,在定速巡航時以四缸運轉,可以更省油.排氣量太小,做成V6沒什麼優勢.
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宜靜默 宜從容 宜謹嚴 宜儉約 居安慮危 處治思亂 |
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2020-02-09, 09:41 PM
#31
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Elite Member
加入日期: Jan 2002 您的住址: 閃亮亮的永和*~
文章: 6,096
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引用:
6缸引擎也可以切換成2/3/4缸運轉 雙B以前在2.xL用六缸引擎並不是為了省油或動力，而是為了運轉平順度，這是豪華房車應該追求的事。 當然平價品牌採用少缸低成本引擎也是理所當然，一分錢就該是一分貨。 |
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2020-02-09, 10:08 PM
#32
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Major Member
 
加入日期: Dec 2000 您的住址: Taiwan
文章: 159
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引用:
坦白說，沒人知道你是否真的開過那麼快，但以你在其他串的誇張留言，我懶得再多說了。 我開過賓士W124 直列六缸老車很多年。 直列六缸是物理性就已平衡的引擎。 好東西，雖然帳面數字不漂亮。 |
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2020-02-09, 10:14 PM
#33
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New Member
加入日期: Nov 2015
文章: 1
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引用:
alpina 是好東西啊 踩到表速280 290 - 實際時速誤差正負應該260-270上下 300百公里的時速對E46這優質歐洲車車架來說也是小菜一疊 |
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2020-02-09, 10:51 PM
#34
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New Member
加入日期: Jun 2015
文章: 5
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極速算是試驗，測試過極限就好，實際上沒有什麼意義 ！
再說，台灣也沒多少路段能跑這速度，那是純粹好玩而已 ！
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博觀而約取，厚積而薄發 |
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2020-02-10, 01:51 AM
#35
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Major Member
加入日期: Dec 2000 您的住址: Taiwan
文章: 159
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引用:
賓士停用直六，改成V6，有部分原因是為油耗數據漂亮。 我手邊還有一台二十多年的 BENZ 直六, E320，捨不得報廢。低速扭力很不錯，好開。 在台灣，大馬力與很高的極速沒用處。低速扭力與低速加速比較實用。 |
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2020-04-30, 07:30 AM
#36
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New Member
加入日期: Apr 2017
文章: 8
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因為看到韓國車入榜, 想說去看看原文, 結果一看
一個人留言都沒有, 連 2019 Best Engines 也是沒人留言 youtube 也是一個人都沒留言, 才 1795 View Wards Auto?? 這網站是給汽車公司買廣告用的嗎?  https://www.wardsauto.com/2019-10-b...able-rest-field |
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2020-04-30, 10:34 AM
#37
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Major Member
加入日期: Nov 2004
文章: 182
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真的要 耐用,省油vs馬力,cp 值高. 品牌形象, 都應該有個權數, 最後來個總分
不然還真不客觀. |
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2020-04-30, 11:49 AM
#38
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Elite Member
加入日期: Jan 2002 您的住址: 閃亮亮的永和*~
文章: 6,096
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引用:
如果真的喜歡低速大扭力，那應該要喜歡OHV引擎才對  |
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2020-04-30, 07:28 PM
#39
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Amateur Member
 加入日期: Sep 2004
文章: 37
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新的M340i還沒開過
開起來應該跟新X4 M40i那顆直6汽油的B58M30O1差不多 冷啟動稀薄燃燒聲音很猛爆  不過目前最喜歡的應該是M550d(G30)上面那顆B57D30S0 開高速公路真的很爽  時度在120kph左右幾乎聽不到引擎聲 |
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2020-04-30, 10:29 PM
#40
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