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goodpig
Master Member
 

加入日期: Sep 2001
您的住址: 高雄
文章: 2,172
引用:
作者暴君-T104
雖然沒實際開過
放開就緊煞應該不太好開吧
應該是放開有一定煞車力道
但真的要緊煞需要踩煞車踏板才比較適合

其實這個是習慣問題,上手(上腳?)後就好了

像TESLA這種電動車,鬆開油門後也是會有比油車明顯的煞車感(要回充電池)

所以開TESLA油門的控制也不能像開油車一樣
     
      
__________________
「原本我以為從三島由紀夫以後,日本再也沒有天才,但這個叫YOSHIKI的男人和他的音樂打破了我原本所抱持的觀念。」
By XJAPAN YOSHIKI 時代
舊 2018-10-24, 12:09 PM #31
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goodpig離線中  
暴君-T104
*停權中*
 

加入日期: Sep 2018
文章: 0
引用:
作者goodpig
其實這個是習慣問題,上手(上腳?)後就好了
像TESLA這種電動車,鬆開油門後也是會有比油車明顯的煞車感(要回充電池)
所以開TESLA油門的控制也不能像開油車一樣

油電或電車的動能回充我知道,就只是引擎煞車比較明顯

但跟煞車踏板的制動力比,那真的是落差太大了

應該不只是習慣問題

煞車踏板還是必須存在且經常會用到
 
舊 2018-10-24, 12:10 PM #32
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暴君-T104離線中  
goodpig
Master Member
 

加入日期: Sep 2001
您的住址: 高雄
文章: 2,172
引用:
作者暴君-T104
油電或電車的動能回充我知道,就只是引擎煞車比較明顯
但跟煞車踏板的制動力比,那真的是落差太大了
應該不只是習慣問題
煞車踏板還是必須存在且經常會用到

但是二代 Leaf 的設計就是啟動 e-Pedal 功能之後煞車踏板就沒有作用了

現在二代全世界賣了這麼多輛,也沒有傳出什麼問題

除非是所有車主都沒有使用 e-Pedal 啦

不過我覺得不太可能,原廠會推出這個功能也一定是有充足試驗過的

畢竟 Leaf 也算是電動車的指標之一

其實緊急煞車踩煞車踏板也會讓乘客不舒服

總之年底台灣上市去試乘看看最準
__________________
「原本我以為從三島由紀夫以後,日本再也沒有天才,但這個叫YOSHIKI的男人和他的音樂打破了我原本所抱持的觀念。」
By XJAPAN YOSHIKI 時代

此文章於 2018-10-24 12:23 PM 被 goodpig 編輯.
舊 2018-10-24, 12:21 PM #33
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goodpig離線中  
暴君-T104
*停權中*
 

加入日期: Sep 2018
文章: 0
引用:
作者goodpig
但是二代 Leaf 的設計就是啟動 e-Pedal 功能之後煞車踏板就沒有作用了
現在二代全世界賣了這麼多輛,也沒有傳出什麼問題
除非是所有車主都沒有使用 e-Pedal 啦
不過我覺得不太可能,原廠會推出這個功能也一定是有充足試驗過的
畢竟 Leaf 也算是電動車的指標之一
其實緊急煞車踩煞車踏板也會讓乘客不舒服
總之年底台灣上市去試乘看看最準

2018 Nissan Leaf 單腳操控 + 一鍵泊車
https://unwire.hk/2018/02/13/2018-n...life-tech/auto/

"
e-Pedal 功能並非有傳可以完全單靠一個腳踏便能 100% 操作汽車,當收油之後減速力速只有 0.2G,嚴格來說就是輕印煞車制的力度,所以即使在高速行駛時完全放開油門,汽車亦不會以相應的力量煞車,如需要進行緊急煞車,仍然需要使用煞車腳踏。
"

找了一下評測文

看來目前技術還是沒有辦法作到取消煞車踏板

畢竟急煞時需要很強的煞車力道,這部份不太可能跟油門踏板作在一起

或許只有日本這類國家比較適合吧

台灣三寶多,在路上開車突然需要急煞根本是家常便飯

此文章於 2018-10-24 12:36 PM 被 暴君-T104 編輯.
舊 2018-10-24, 12:35 PM #34
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暴君-T104離線中  
Melia1830
*停權中*
 

加入日期: Jun 2018
文章: 73
引用:
作者jarshen
到時你就不會這麼說了, 你有工作有家庭, 怎麼可能整天陪著父母.
台灣很多老人都是子女無空來照顧的, 什麼事情都只能靠自己.

"什", 你說叫計程車-- 那也要你有這麼多錢, 可是要是有錢,早就可以請傭人與司機了.
都有錢買車了,計程車花費比較少。還是出事賠償花費少
引用:
作者暴君-T104
高齡駕駛是高危險群

應該立法規定提高保險金額才對

但如果這麼做,一定有人說這是歧視老人、不敬老、搞世代對立什麼的

天大地大,老人家最大
其實還好,老人現在人數還不多可能沒法反抗,以後就難講了

此文章於 2018-10-24 01:05 PM 被 Melia1830 編輯.
舊 2018-10-24, 01:03 PM #35
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Melia1830離線中  
Earstorm-5
Senior Member
 

加入日期: Apr 2017
文章: 1,447
引用:
作者lobben
不管肇事者有沒有工作,告下去就對了
他們若不想被留案底或被關,家人就會處理了

前幾個月被一個阿婆騎車逆向撞到手骨折,她自己也摔得很慘
阿婆還找她的國泰人壽業務來問我保險夠不夠賠,頗囂張的
最後我出院看行車記錄器告知是她們的錯,還不信,不接電話,只透過產險公司要由強制險賠醫藥費,其他的就不太想管
,警方調查裁決報告出來,我就直接提告了,順便客訴那個白目的保險業務...


也是, 做人不能太軟, 唉, 下次要主動強勢點.
舊 2018-10-24, 01:06 PM #36
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Earstorm-5離線中  
goodpig
Master Member
 

加入日期: Sep 2001
您的住址: 高雄
文章: 2,172
引用:
作者暴君-T104
2018 Nissan Leaf 單腳操控 + 一鍵泊車
https://unwire.hk/2018/02/13/2018-n...life-tech/auto/
e-Pedal 功能並非有傳可以完全單靠一個腳踏便能 100% 操作汽車,當收油之後減速力速只有 0.2G,嚴格來說就是輕印煞車制的力度,所以即使在高速行駛時完全放開油門,汽車亦不會以相應的力量煞車,如需要進行緊急煞車,仍然需要使用煞車腳踏。
"
找了一下評測文
看來目前技術還是沒有辦法作到取消煞車踏板
畢竟急煞時需要很強的煞車力道,這部份不太可能跟油門踏板作在一起
或許只有日本這類國家比較適合吧
台灣三寶多,在路上開車突然需要急煞根本是家常便飯

感謝分享,原來如此

被一些汽車媒體的介紹文給誤導了

各位真是抱歉上面回文有出現許多錯誤的資訊
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「原本我以為從三島由紀夫以後,日本再也沒有天才,但這個叫YOSHIKI的男人和他的音樂打破了我原本所抱持的觀念。」
By XJAPAN YOSHIKI 時代

此文章於 2018-10-24 01:16 PM 被 goodpig 編輯.
舊 2018-10-24, 01:07 PM #37
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goodpig離線中  
sutl
Elite Member
 
sutl的大頭照
 

加入日期: Jan 2002
您的住址: 閃亮亮的永和*~
文章: 6,096
Post

引用:
作者暴君-T104
找了一下評測文
看來目前技術還是沒有辦法作到取消煞車踏板
畢竟急煞時需要很強的煞車力道,這部份不太可能跟油門踏板作在一起
或許只有日本這類國家比較適合吧
台灣三寶多,在路上開車突然需要急煞根本是家常便飯

要將油門剎車踏板整合的話,油門採用上勾式的比較合理,這樣往下踩都是煞車,但是上勾容易累,對銷售不利。

另外也有人設計向右推的油門,這樣向下踩也都是煞車。

反正當今主流是自動緊急煞車AEB了,看哪天法律強制標配AEB好了。

要去改變一般人踩油門的習慣,會遇到更巨大的阻力
舊 2018-10-24, 02:11 PM #38
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sutl離線中  
厝漢
Major Member
 
厝漢的大頭照
 

加入日期: Jun 2009
您的住址: 厝漢當然是龜在厝裡
文章: 223
引用:
作者terryb
78歲!
人只要老了,反應一定會變差,不應該開車的
應該立法禁止高齡開車才對



老了安樂死,比較實在~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~
__________________
這是一個你努力,都不一定會成功的世界~~~~~~~~~
舊 2018-10-24, 03:44 PM #39
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厝漢離線中  
Earstorm-5
Senior Member
 

加入日期: Apr 2017
文章: 1,447
引用:
作者厝漢
老了安樂死,比較實在~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~


其實很多人不想死, 並不是所有人都是會顧慮到他人, 請允許我拿最熟悉的例子.

三不五時自己叫了計程車去醫院的那個就是, 84有了吧, 很惜命的, 寧可負天下人.

另一個例子, 之前霸佔醫院病房的那位老太太就是~
舊 2018-10-24, 04:12 PM #40
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Earstorm-5離線中  


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