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CPAP 三代
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CPAP 三代的大頭照
 

加入日期: Feb 2018
您的住址: 台中市
文章: 82
如果最後調查出來事故原因是軌道因素,那一年多前這篇文章就在預告今天的慘劇. .


台鐵工務悲歌


引用:
以目前來說,現在的的軌道每天的通過噸數、列車數量、列車速度都大幅提升,軌道承擔的負荷越來越重。氣候暖化又不時發生超大豪雨,軌道材料取得不易,道碴的品質大都比以前不好,軌道的狀態也就不斷下滑,以前的彎道曲度使用起來是綽綽有餘,如今車速130,雖然有改善一些軌道的設施、曲線,但是還是硬著頭皮撐下去,從宜蘭到台東很多山區曲線600以下的軌道曲線,坐過這段路的人應該是能感受到車子搖晃還有車速明顯下降。

但為何無法改善呢?原來是以前一個道班最多有一位班長兩位副班長、道班人數約15~18人,一個道班隨便都13人起跳。有很多人可以分班出去軌道維修,但現在一班剩4~8人,路線一樣5~10公里不等。

累哥說:每天工作我們就從一堆比較嚴重的點先做軌道維修,這等於說是能做多少算多少,人力嚴重不足、體力又無法負荷,但也只能如此。還有車次多、噸位重、速度快,自然鋼軌、枕木、扣件、絕緣接頭、整座道岔等等的軌道材料更換時限縮短,更加重了道班的工作量,我們感受越來越苦。

他無奈地說:鐵路局總說,鐵路要現代化經營和管理,但我們使用的工具都是20年以上,檢修車輛都車齡25年以上,每次要求更換新設備,路局總是換來一句「沒錢」,共體時艱也不是這樣的用法。




軌道要常常去查道跟檢視,然後派道班去維修,材料磨損該換就得換,但是人力不足、材料不足都只能拖,更換方法也是跟軌道維修一樣,找嚴重危險或是有被通報的先做,其它就只能等。

累哥說:軌道維修就跟照顧小孩一樣疏忽不得,天冷加被、天熱開冷氣,該換尿布就要換,但現在都等要生病了再一起醫!軌道問題需要很多巡視跟檢查,不是問題出現了才去做,但現在都沒人沒材料,什麼東西突然要換也不能立刻去做,真的是非常無奈。

工務人員的問題,引發的是全面的工安疑慮,過勞的車長和司機員會引發行車安全疑慮,但過勞的鐵路軌道,會造成的是一整班列車的出軌意外,影響的是上百人的生命安全!這更是無法事先預警的,當全台有多個路段是這樣的危險路段時,民眾到底如何能放心地搭乘火車?

台鐵必須徹底解決人力困境和低薪問題,不只運務人員和工務人員而已,而是四大部門都已 經面臨到這樣的窘境,而我們的資方和政府,卻還是想著如何減少支出,減低人力成本,到時換來的想必是更沈重的代價。
     
      
舊 2018-10-21, 07:32 PM #31
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CPAP 三代離線中  
SMiLEAhPaiN
Golden Member
 
SMiLEAhPaiN的大頭照
 

加入日期: Nov 2008
您的住址: 常被查水表的小房間
文章: 3,005
引用:
作者asurada1982
因為那是火車(捷運)行駛在特規的專用軌道
若正常無事故情況下,相比一般車輛屬較單純的交通環境
很難想像這類型交通工具需要用到安全帶

那不如說搭飛機,人手一包降落傘

飛機是有安全帶的,雖然很簡略,就只是把人固定在椅子上,跟汽車還是有差異。

只是我在想,有安全帶會不會好一點?
 
__________________
https://smileahpain.tw
回復的去年一月的資料,重新來過吧...
舊 2018-10-21, 07:33 PM #32
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SMiLEAhPaiN離線中  
Swift
Amateur Member
 

加入日期: Mar 2018
文章: 39
引用:
作者SMiLEAhPaiN
飛機是有安全帶的,雖然很簡略,就只是把人固定在椅子上,跟汽車還是有差異。

只是我在想,有安全帶會不會好一點?

我建議是裝安全氣囊啦
舊 2018-10-21, 07:36 PM #33
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Swift離線中  
SMiLEAhPaiN
Golden Member
 
SMiLEAhPaiN的大頭照
 

加入日期: Nov 2008
您的住址: 常被查水表的小房間
文章: 3,005
引用:
作者Swift
我建議是裝安全氣囊啦

我是帶著求知的想法認真討論,假如你不想討論,我不強迫。
__________________
https://smileahpain.tw
回復的去年一月的資料,重新來過吧...
舊 2018-10-21, 07:38 PM #34
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SMiLEAhPaiN離線中  
asurada1982
Major Member
 
asurada1982的大頭照
 

加入日期: Nov 2005
您的住址: UP-FRONT AGENCY
文章: 116
引用:
作者SMiLEAhPaiN
飛機是有安全帶的,雖然很簡略,就只是把人固定在椅子上,跟汽車還是有差異。

只是我在想,有安全帶會不會好一點?

因噎廢食,剛剛說過,乾脆搭飛機人手一包降落傘
而且就算火車上有安全帶,誰會在搭車時全程繫上?

此文章於 2018-10-21 07:43 PM 被 asurada1982 編輯.
舊 2018-10-21, 07:40 PM #35
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asurada1982離線中  
PCDVD_2018
*停權中*
 

加入日期: Oct 2017
文章: 12
引用:
作者asurada1982
若覺得台灣常發生重大災難,請多多注意國外時事
少轉貼點國內垃圾廢聞,有益增廣見聞


要公職體系出敢死隊,不如買張樂透期待中大獎


+1
我也很好奇常貼新聞的帳號,竟然對時事沒甚麼認知

台鐵上次發生重大傷亡應該是南迴搞軌案

平常發生的死亡事故

幾乎都是其它人造成的事故

大多是平交道事故,跟台鐵本身根本無關
舊 2018-10-21, 07:40 PM #36
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PCDVD_2018離線中  
xxdmd
*停權中*
 

加入日期: Nov 2012
文章: 1
引用:
作者CPAP 三代
如果最後調查出來事故原因是軌道因素,那一年多前這篇文章就在預告今天的慘劇. .


台鐵工務悲歌 (https://tw.news.yahoo.com/%E5%8F%B0...-012436916.html)


簡單講 我們自己沒技術 要跟日本買零部件很貴 又因為是窄軌系統必須完全被日商綁死

基本上台灣各地捷運系統 幾乎半斤八兩 以後維護費比建造費更貴
蓋好捷運後 每年要花大量納稅錢養國外廠商

某群人被殖民到腦子有病 只會自虐

此文章於 2018-10-21 07:45 PM 被 xxdmd 編輯.
舊 2018-10-21, 07:41 PM #37
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xxdmd離線中  
sozx37
Basic Member
 

加入日期: Feb 2005
您的住址: 台北文山
文章: 26
願逝者往生淨土,傷者早日康復,南無阿彌陀佛。
舊 2018-10-21, 07:41 PM #38
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sozx37離線中  
人生現在才開始
Senior Member
 

加入日期: Nov 2015
文章: 1,188
想起這個新聞...
https://tw.appledaily.com/headline/...50917/36782948/

希望不是這樣...
記得有一陣子蠻常發生這種事的...

此文章於 2018-10-21 07:47 PM 被 人生現在才開始 編輯.
舊 2018-10-21, 07:45 PM #39
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人生現在才開始現在在線上  
strong
Elite Member
 
strong的大頭照
 

加入日期: May 2001
您的住址: Andrew Blake 的攝影棚
文章: 9,201
引用:
作者CPAP 三代
如果最後調查出來事故原因是軌道因素,那一年多前這篇文章就在預告今天的慘劇. .

台鐵工務悲歌 (https://tw.news.yahoo.com/%E5%8F%B0...-012436916.html)


如果事故調查排除彎道車速過快、或道岔轉轍器故障等列車出軌的因素,

可能就是軌道過勞的問題 .....
舊 2018-10-21, 07:50 PM #40
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