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Senior Member
 
加入日期: Apr 2017 您的住址: (╯-_-)╯ ~ ╩╩
文章: 1,429
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引用:
他爸轉太多拉薩錢 現世報. 最好是老二斷掉,右手斷掉, 接不回來。 然後他就可以醒來了.  要不然就是智商降到與鳥哥一樣也行  (誒等一下 這搞不好是不降反升)
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------------------------------------------------------ 這就是 Elon Musk 關停USAID的真相:  COVID-19是美國USAID造的生物武器 !!! ＸＸＸＸＸＸＸＸＸＸＸＸＸＸＸＸＸＸＸＸＸＸＸＸＸＸＸＸ (Youtube影片)完蛋了沒搞頭了 都該怪佛奇多話 ---佛奇的影片竟然被拔掉? 了補上 鋼鐵人的 "DOGE" 不錯看! 1 2 3 
此文章於 2018-07-08 12:34 AM 被 冰的啦魔王大人 編輯. |
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2018-07-08, 12:31 AM
#31
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Major Member
加入日期: Nov 2004
文章: 182
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孩子是個人才?
經營很多家公司? 有自己的事業? 很會開超跑? 我可以理解每個父母都覺得自己孩子與眾不同. 問題是富二代能成氣候的真的少之又少. 倒搞爛家族事業及敗壞名聲的就屨見不鮮. |
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2018-07-08, 01:36 AM
#32
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Elite Member
  加入日期: Oct 2013
文章: 5,061
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引用:
租的 用來節稅 https://www.ettoday.net/news/201807...htm?from=fb_gee 業界指出，超跑的車主，多為富商名流，為了節稅，一般都會將車輛登記在租車公司名下，再向租車公司「長期租賃」，每年可以取得發票等稅務資料，充當公司的支出來報稅、減稅。如果直接登記在自己名下或是公司名下，就沒有節稅的空間，這是目前政府允許的節稅範圍。 大公司老闆都很精明 我們同業有的禮拜六就乾脆不請師傅 |
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2018-07-08, 02:44 AM
#33
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Power Member
加入日期: Oct 2017
文章: 680
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還好不是在平面道路,不然撞進民宅可能引發火災
另外有富爸爸在,賠錢應該不是大問題; 但這也是問題,一堆嚴重危害到人命的交通都用罰款來解決 對這些有錢公子哥來說,這些罰款根本少到可笑 隨便出去玩一晚的錢都比[交通重罰]來得多 |
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2018-07-08, 04:11 AM
#34
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Senior Member
加入日期: Aug 2004
文章: 1,140
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租賃超跑不是都要調得容易出事，才好賺錢嗎…
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2018-07-08, 05:13 AM
#35
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Senior Member
加入日期: Apr 2017
文章: 1,450
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請好好賠償工人, 其餘的就沒啥好說的.
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2018-07-08, 06:19 AM
#36
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Senior Member
加入日期: Sep 2001 您的住址: 台北市
文章: 1,046
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我以前的德國老闆一再灌輸我們安全駕駛觀念，他說過一段話讓我印象很深刻：
什麼叫做快？如果你無法有效反應突發情形就叫太快。 在擁擠路段開車，隨時要提防鄰車或小巷、路邊突然跑出來的人、車，即使開時速30km都可能叫太快。 在前方視線良好、前後沒什麼車子的直線路段，開到150km以上可能都還不算快。 他自己開車技術超級好（我沒認識真正的賽車手，但在我認識的人裡沒有一個開車技術比他好）， 我當年工作是在車廠，生產Volkswagen T4，他曾經表演給我們這些部屬看，讓我們輪流坐在副駕駛座， 他把T4加速到50~60km，然後把整輛車子作360度甩尾  但是他嚴禁我們學他的動作，他只是要秀給我們看車子的極限，在那種情形下還不會翻車。 公司的試車員也都跟他受訓過，對他也是心服口服。 這麼多年來我開車一直恪遵他的教誨，他教的那些東西真的讓我受用無窮。我現在開車調整車速， 真的是以評估這個路況我能不能反應得過來作為決定我車速的重要依據（當然還有該路段的限速，以免吃罰單） 我開車技術好嗎？我想離好的程度還很遠，但是我不會冒險去開我無法操控的車速。
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================= 我從來不把錢當錢看 我都是把錢當命看！ ================= 所謂理論，就是大家知道為什麼，但實際上行不通 所謂實務，就是沒有人知道為什麼，但實際上行得通 本公司已經完美結合了理論與實務： 什麼都行不通，而且沒有人知道為什麼 
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2018-07-08, 07:24 AM
#37
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Senior Member
加入日期: Apr 2017 您的住址: (╯-_-)╯ ~ ╩╩
文章: 1,429
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引用:
德國耶, 高速公路 150 當然只能在外線與聯結車擠在一起啊. 我們在德國隔壁都趕胚到表訴180了. 不是故意的因為150會被一直超車.  |
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2018-07-08, 07:34 AM
#38
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Senior Member
加入日期: Sep 2001 您的住址: 台北市
文章: 1,046
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引用:
在德國高速公路上，即便你開到170，開在內側第二車道都會一直被人刷卡了。 在那裡開車，我基本上是根據和前車的距離調整車速的，如果覺得被前車越拉越遠就加速，如果覺得和前車距離持續縮短， 就是該減速的時候了。 所以在德國高速公路上你不知不覺會保持在適合你車速的車道，不然不是常常要減速，就是後車一直逼近，帶給你壓力。 我自己在德國最高開過200 km，那次是在一個放眼望去到地平線都是直線的路段，旁邊幾乎都沒車， 然後最重要的是：我前面有一輛BMW正在狂飆，所以我可以很放心地把油門踩到底，反正也追不上他
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================= 我從來不把錢當錢看 我都是把錢當命看！ ================= 所謂理論，就是大家知道為什麼，但實際上行不通 所謂實務，就是沒有人知道為什麼，但實際上行得通 本公司已經完美結合了理論與實務： 什麼都行不通，而且沒有人知道為什麼
此文章於 2018-07-08 07:49 AM 被 老飛俠 編輯. |
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2018-07-08, 07:47 AM
#39
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Regular Member
 加入日期: Feb 2009
文章: 79
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引用:
天氣、道路、精神、車況 、三寶 出沒請注意 |
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2018-07-08, 09:20 AM
#40
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