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Regular Member
 
加入日期: Oct 2008
文章: 50
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2022-12-11, 04:39 PM
#31
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Basic Member
加入日期: Apr 2017
文章: 28
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我只是一個活得有點久的小屁孩。 |
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2022-12-11, 09:39 PM
#32
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Advance Member
  加入日期: Aug 2018
文章: 327
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引用:
這部影片我也有看，focus國產操控第一，性價比超級香(st line lommel) 不過不能以toyota看所有日本車，honda/mazda/速霸陸的操控表現都不錯 感覺歐洲多數屬於改革派(左派)但品質與耐用沒日本車佳，日本多數屬於保守派(右派)走耐用路線 連電動車領域，歐洲都開賣超多電動車了，日本還沒幾台電動車 (vw id系列、Fiat 500e、Peugeot e-208、Skoda Enyaq iV、Renault Zoe、Dacia Sprin EV。) 此文章於 2022-12-11 09:58 PM 被 Ryzen X 編輯. |
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2022-12-11, 09:56 PM
#33
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Golden Member
 
加入日期: Apr 2017 您的住址: 陣亡者的靈堂
文章: 3,180
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引用:
因為安倍晉三認為日本汽車的未來在氫能上 政府主導、企業配合 現在轉到鋰電池車就是慢人一步 TOYOTA已經跟比亞迪合作推bZ3 說不定之後其他車廠也會有跟大陸廠商的合作車款
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此文章於 2022-12-11 10:20 PM 被 healthfirst. 編輯. |
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2022-12-11, 10:18 PM
#34
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Golden Member
加入日期: Mar 2002 您的住址: High Male
文章: 3,975
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我開 Benz E350 六缸 NA W212
2014 出廠 貿易商 2017 入手 12000 km 開到 84000 km 沒什麼大問題 |
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2022-12-11, 11:11 PM
#35
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Senior Member
加入日期: Feb 2015
文章: 1,456
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豐田沒鋰電池廠
也沒電池技術 用人家現成的套件 裝在自己的車殼上也是一種方式 電動車目前兩種主流發展 就普通電動車+油車的道路安全電子系統 另一種就是 特斯拉自駕系統 全自駕就不用說了 比較成熟的是半自動駕駛 來提長途高速開車的安全性 甚至可以自動規避(追撞.閃避超車不當.異物入進入車道)等車禍事件發生 眼光看比較近的 就是想用電的高效率.來取代燃油而已. |
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2022-12-12, 10:26 AM
#36
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Major Member
加入日期: Dec 2005
文章: 118
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引用:
之前車評有做Tesla，Nissan及Toyota測試 每度電可行走里程Nissan跟Toyota都是最長的 但日本車廠做車比較保守，平平都是快充 就是沒辦法像特斯拉充得這麼快 |
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2022-12-12, 10:43 AM
#37
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Master Member
加入日期: Oct 2004
文章: 1,949
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歐美市場的換車頻率遠高於台灣用車習慣
個人覺得台灣其實不太適合歐洲車 但台灣歐洲車的能見度在亞洲絕對是名列前茅... (外國朋友來台灣簡直驚呆，還問台灣進口車484很便宜) |
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2022-12-12, 01:44 PM
#38
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*停權中*
加入日期: Sep 2010 您的住址: 山與海之間...
文章: 58
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恩 不要買
買愛國者狂推的BYD..... |
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2022-12-12, 02:56 PM
#39
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Advance Member
加入日期: Mar 2000
文章: 399
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引用:
你這隻愛國者不就很愛推口國的東西 
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 ''@ @''去金瓜石爬煙囪  ''
此文章於 2022-12-12 03:56 PM 被 like 編輯. |
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2022-12-12, 03:55 PM
#40
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