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Senior Member
 
加入日期: Aug 2005
文章: 1,494
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引用:
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2017-02-16, 08:55 PM
#31
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Major Member
加入日期: Mar 2007
文章: 174
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引用:
這不行，我有問過老前輩幹了10多年都沒碰過的 也有一年就10幾次的，還碰過教游泳溺水的，是的，在你面前溺水，170的大女孩 （本身有幾年救生資歷） 題外話，反正官員可以開會吵架滑手機都算上班 
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2017-02-16, 08:55 PM
#32
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Regular Member
 加入日期: Jan 2016
文章: 93
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引用:
如果民眾也有管道能用以上的說法去質疑這些當官的，可惜沒有....... |
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2017-02-16, 08:58 PM
#33
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*停權中*
加入日期: Mar 2013
文章: 16
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我真的遇過一家香港塑膠原料公司很扯，員工上廁所的時間不算上班，所以進廁所要刷員工卡，一天進廁所10分鐘的話，你下班時間就要延後10分鐘，上廁所紀錄還列入考核，老闆不是香港人，
沒錯!就是盛產慣老闆的鬼島臺灣，香港業界稱他塑膠張是也。 |
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2017-02-16, 09:29 PM
#34
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Golden Member
加入日期: May 2001
文章: 3,363
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隨便上FB 官方的。 應該都找的到官方發言嘴砲的，這是否上班玩臉書。 官員都能打嘴砲上班。 
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無良行政機關 新北市衛生局  新海橋下那棟。交通不方便耶  Ghost island = 呆丸 Welcome to Taiwan! 
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2017-02-16, 10:48 PM
#35
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Amateur Member
加入日期: Jun 2013
文章: 32
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[YOUTUBE]veb38l3bFDA[/YOUTUBE]
有話好說節目開頭有整理一些 |
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2017-02-16, 11:21 PM
#36
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Basic Member
加入日期: Mar 2015
文章: 18
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一例一休時,
一堆人罵政府減少工時, 害他們薪資減少 現在遊覽車事件, 又罵政府放任讓司機工作時間長 如果政府出手立法制定, 減少司機工時跟增加薪資類似一例一休, 老闆一定會不爽成本增加然後開始大減班, 司機又跳出來說薪資減少, 會不會後續就像一例一休一樣, 勞資都跳出來再次罵政府? 此文章於 2017-02-16 11:52 PM 被 davidxyz 編輯. |
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2017-02-16, 11:51 PM
#37
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Junior Member
  
加入日期: Jun 2002
文章: 995
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這種東西是兩難的，航空業常遇到。。一個轉飛或延誤，直接超時，依法規要換組員，為了等接替的組員，等上六七小時~~
記得我去紐西蘭自助行時，長途的客運司機就說他要趕這類的法定工時，否則被罰的不只會有公司，司機也會被罰甚至吊照。也許罰司機比較快，台灣慣老闆很快就沒人開車了
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“Suffering is not good for the soul, unless it teaches you how to stop suffering. That is its purpose.” - Seth Speaks: The Eternal Validity of the Soul “Live every day to its fullest, and do not be a slave to your hopes for the future. If you do not learn to enjoy today you will not enjoy the future no matter what it may bring.” - The Seth Material “Desire, wish and expectation rules all actions and are the basis of all realities.” - The Seth Material |
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2017-02-16, 11:59 PM
#38
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*停權中*
加入日期: Apr 2004 您的住址: 台北市
文章: 663
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引用:
當時就有運輸業的在抗議無法加班薪水會變少了 更糟的是有些人還不是屬於資方的角色  |
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2017-02-17, 12:12 AM
#39
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Silent Member
加入日期: Jul 2015 您的住址: 中華民國
文章: 0
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引用:
一粒一羞立意雖好，避免勞工過勞，加班可獲得更高酬勞 配套條款，罰則，不周全，造成漏洞百出 勞工想加班的沒機會，如小7店員，為了維持原先薪資收入，要再去全家兼另一分差 勞工不想過勞的，實際上還是超時工作，如遊覽車駕駛 資方一切以成本計算，要付出高額加班費，就不讓員工加班 甚至自己定義工作時間，工作時間不變，卻可減少支出 不違法的資方，就要乖乖雇用更多人力，補足工時缺口，人力成本提高 官方立法不周全，監督更是毫無作為(勞檢是擾民.... 光是行政院部會都不同調 交通部:待命算休息 勞動部:待命算工時 到底誰說了算 最厲害的是台鐵 人力需求工時不變，無法補足缺員，又要符合每月加班不得超過46小時 每班12小時，原先計算4小時加班 一粒一羞後，遵守不得超過46小時 將部分加班時數改成待命時間=休息時間，不計算加班費 一個法案，立意雖善 卻造成勞，資，官，都無法適從遵守 那就是缺陷的惡法 該不該罵? 此文章於 2017-02-17 12:35 AM 被 Wiha 編輯. |
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2017-02-17, 12:25 AM
#40
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