幾乎全車都走了

太慘了

R.I.P.

默哀一下。
交通部 會跳出來頂的。
勞動部，謝謝只叫，為何不落實，到底司機是否適合開車....
台灣，安衛人員是不可能去評量 司機身心狀況。
勞工局會說 依法行政。卻很少說 優於法令...慘
這就是台灣落後 連國際會議 參加的資格都沒有

雇主會跳出來說 剝奪勞工加班的權益。

台灣遊覽車品質真的比日韓差非常非常多
台灣的車體常會有各種亂七八九的異音，國中時還看過底板一塊掀起來，乘客可以直接看到下面傳動輪軸的，至今坐到的新車還是異音一堆，看來土炮車還是難跟國際造車水平接軌

另這場車禍我也在想安全帶的問題，不知道有沒辦法減少傷亡，台灣的遊覽車上會用安全帶的我想不到1/10的人吧，我常搭國道客運，我是覺得1/100都不到

台鐵超時跟變態班表政府都不表態了~~~民間企業...顆顆

汽車達人龐德曾在節目說過

不會讓小孩搭這種遊覽車

遇到學校辦戶外活動或出外旅遊,他寧可自己開車接送(沒時間的話乾脆不讓小孩參加)

事情發生經過(依現場殘留痕跡來推測)：

車子在衝出紐澤西護欄後翻覆下斜坡，但因慣性的關係，仍舊往前繼續翻滾滑行。
在此期間車頂被山壁給掀掉，造成乘客直接直接與山壁及地面...(不敢形容)
之後車子才停下來，但上半層已經沒了。
而原本在第一時間因為撞擊而飛到前面的乘客則被壓在車頭底部。

這種拼裝遊覽車的上半部根本就沒有支撐車體重量的能力，也無法保護乘客！

翻車過程的影片

台鐵血汗都可以不管了
這次只會說單一個案

所以調查確定是疲勞駕駛了嗎?

影片出來了，彎不過去