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*停權中*
加入日期: Jun 2015
文章: 8
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引用:
其實重點是台灣的四速自排賣的比國外的六速自排還貴..... 不然就是同樣價格，國外可以買到大全配款，台灣只能買到陽春款 國慘車真的都是仗著政府保護把消費者當盤子 此文章於 2016-12-01 04:23 PM 被 暴君T-103 編輯. |
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2016-12-01, 04:22 PM
#31
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Advance Member
  加入日期: Apr 2001 您的住址: 松山
文章: 437
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引用:
賣的還不錯啊,路上很常看到 這顆引擎還不錯,覺得比1.2TSI好 只是變速箱,DSG換檔還是比較順暢 |
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2016-12-01, 04:35 PM
#32
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*停權中*
加入日期: Jun 2015
文章: 8
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引用:
可是看ANDY老爹的車評 DSG雖然比較順暢 但DSG似乎是用延長半離合時間來減少換檔頓挫 代價就是離合片的磨耗大，而且經常高溫會易造成閥體故障 他自已也壞了好幾顆變速箱 所以建議車主用手排模式自已強制換檔 |
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2016-12-01, 04:40 PM
#33
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Advance Member
加入日期: Apr 2001 您的住址: 松山
文章: 437
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引用:
應該是低速頻繁昇降檔才有過熱問題 我的五年多10幾萬還沒出過包 但是還是驚驚,現在買手排的過癮 |
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2016-12-01, 05:44 PM
#34
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New Member
加入日期: Aug 2004 您的住址: 充滿汽車的機車道
文章: 3
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引用:
不貴，機油只要2.3L含濾心 車重不重，所以車重馬力比還足夠，輪胎消磨也省 套句以前開同款車友說，只要你油門敢踩，小精靈也是很兇悍的 但是... 只要碰到非消耗零件更換，會想哭 一是價格很死，二是一般零件行鮮少做庫存 我上次抓漏，拆到機油幫，裡面一個缺口油封問不到庫存 只能訂做，機油幫墊片一同，只能送殼去訂製墊片 抓漏抓二次才OK，正時拆二次 認識車老闆(專修少數歐系車)說再不行他就退工資，他放棄 先前合同興原廠能力也不佳，清個節氣門，拉轉用壞考耳，一缸不點火 竟然說好了交車，我開出去馬上又開回，說考耳沒庫存要等 叫外面一個2500只好被當肥羊宰(後來自己買剩下二個自己換料錢也沒2500) 想入手要有認知，他是進口車!! 有人說小車用途少....只能說看怎麼用 [YOUTUBE]SKA2tLF-25g[/YOUTUBE] |
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2016-12-01, 06:10 PM
#35
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Master Member
加入日期: Aug 2004
文章: 2,195
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引用:
話說現在T牌的新車都是配CVT的說....  |
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2016-12-01, 06:37 PM
#36
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Major Member
 加入日期: Jan 2005 您的住址: PingTung
文章: 114
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引用:
剛去t牌官網看了一下 連vios和yaris都cvt了 以後難過了，不能再酸萬年4at了 |
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2016-12-01, 07:05 PM
#37
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Major Member
加入日期: Apr 2001 您的住址: 台北.台灣
文章: 156
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引用:
這真的~我去原廠抓後掀背漏水，輪胎室積水，換個防水壓條，跟一些螺絲...快7000＄ 最後還是沒解決，一個颱風過後又積水，後來去外面抓問題才發現，原來防水壓條裝反了! 想請問一下A大 你的車去哪找材料的，能分享一下嗎? 我的是新 1.3 !
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不知道為什麼來,沒有留下什麼..卻只帶走一些遺憾! 投資等於賭博?? |
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2016-12-01, 07:22 PM
#38
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Regular Member
 加入日期: Jan 2016
文章: 95
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引用:
是政府跟業者聯合一起把人民當盤仔吧 難道業者把人民當盤仔那麼久了，政府還會不知道，是要保護到天荒地老嗎....... |
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2016-12-01, 07:32 PM
#39
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New Member
加入日期: Aug 2004 您的住址: 充滿汽車的機車道
文章: 3
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引用:
有些零件在露天可以問到 但像我車肚內訂作品跟避震阻尼棒，是修車老闆靠關係聯絡出來的 據他表示這類冷門車都要去問專一備料的材料行比較不會撲空 (如阻尼棒找專門底盤零件等) 但我的水幫補也曾遇到送來是完全不同型號的 若無急迫性，或許也可以找日拍 因為現在台灣有些零件都剩外部新品可用了(我上次掛起動馬達，原廠也是用外部品非原廠)  |
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2016-12-01, 08:55 PM
#40
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