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asopp
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加入日期: Nov 2001
您的住址: 台北寂寞部屋三十一號房
文章: 1,061
引用:
作者nomad
我是不了解這家的模式
不過一般來說
這種少量跨國運送成本不低吧?


對你是少量,但是如果十幾個不同的人需要的零件一起叫

是少量還是?

我本身是現任冷門韓國車車主(現代i30)

我零件就算不找大盤館,掏寶就能買到現代跟kia正廠零件

保養起來也是便宜

更何況"大盤館"是所有韓係車輛社團都一定會提到的名字....

你真的覺得是少量?
     
      
__________________

我路過...故我在.... asopp
舊 2016-11-02, 05:18 PM #31
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pets
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加入日期: Jun 2001
您的住址: 綠島
文章: 1,371
引用:
作者nomad
我是不了解這家的模式
不過一般來說
這種少量跨國運送成本不低吧?

就是不了解人家才能賺錢吧

大盤館算是韓系車主一定會接觸的業者


韓國車早就不是當年大家幹的要死的年代
人家的進步不是躲在政府保護傘下的台廠業者可以想像的
 
__________________
武士:看來我不應該來。
紫霞:現在才知道太晚了,
武士:留下點回憶行不行?
紫霞:我不要回憶,要的話留下你的人。
武士:這樣只是得到我的肉體,並不能得到我的靈魂,我已經有愛人了,我們不會有結果,你讓我走吧。
紫霞:好,我讓你走,不過臨走前你要親我一下。
舊 2016-11-02, 08:58 PM #32
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pets
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加入日期: Jun 2001
您的住址: 綠島
文章: 1,371
引用:
作者nomad
韓國大盤館 也要有量他們才會進吧
還是有代購?
台塑賣到後來收起來的Matiz,是kia morning的好幾倍
如果Matiz算孤兒車,那kia morning是孤兒中的孤兒
幸好很多零件跟現代共用
如果是不跟現代共用的零件
除非每台車都壞,不然那個量..........

講到Matiz才更好養
有些零件還跟Solio共用....
Matiz一點都不孤兒....

何況Matiz骨子理根本是通用汽車....
__________________
武士:看來我不應該來。
紫霞:現在才知道太晚了,
武士:留下點回憶行不行?
紫霞:我不要回憶,要的話留下你的人。
武士:這樣只是得到我的肉體,並不能得到我的靈魂,我已經有愛人了,我們不會有結果,你讓我走吧。
紫霞:好,我讓你走,不過臨走前你要親我一下。
舊 2016-11-02, 09:01 PM #33
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P&W
Elite Member
 
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加入日期: Jul 2001
您的住址: Red Planet
文章: 4,277
引用:
作者nomad
我是不了解這家的模式
不過一般來說
這種少量跨國運送成本不低吧?


運費其實沒多少,重點在於稅金,不過台灣對於零件進口的關稅很低,甚至於有雙B進口廠商,將原本零件上的Mark磨掉,改名叫做鳥牌,以廢鐵名義進口根本免稅.......
__________________
The war is crates by fear and gap.
舊 2016-11-02, 10:13 PM #34
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asdfgz
Junior Member
 

加入日期: May 2002
您的住址: 地獄第七層
文章: 992
引用:
作者asopp
對你是少量,但是如果十幾個不同的人需要的零件一起叫

是少量還是?

我本身是現任冷門韓國車車主(現代i30)

我零件就算不找大盤館,掏寶就能買到現代跟kia正廠零件

保養起來也是便宜

更何況"大盤館"是所有韓係車輛社團都一定會提到的名字....

你真的覺得是少量?


大約五六年前, 有在看大盤館的部落格 ,經常都是一整個貨櫃的開箱文
那時候韓國車還很醜 ,在台灣算是還發展初期吧
現在更難想像.....那個零件量有多大了
舊 2016-11-02, 10:29 PM #35
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csshih
*停權中*
 
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加入日期: Mar 2011
文章: 1,522
引用:
作者hoba
引擎室撞後行李廂什麼車都一樣啦,多年前小弟賤駒大發新象"有幸"被大七從後頭推撞
大七引擎蓋也是退縮變型,對方全責,我半毛錢沒出,我車後保內鐵變型,後行李廂關不緊了
你看影片那大七車主用車頭去撞神車時不也留手了,敢像他用後行李廂那麼狂用力撞下去嗎?
他也怕會撞爆氣球啊


上次出車禍
2001老馬三被我K到
我的氣囊也沒爆
只有自動束緊安全帶與頸椎保護彈簧要換
E38的安全裝備應當也是差不多
ps:時速八十

此文章於 2016-11-03 09:09 AM 被 csshih 編輯.
舊 2016-11-03, 09:03 AM #36
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ALos
Advance Member
 

加入日期: Apr 2011
文章: 426
Suzuki Ignis 也許可以等待看看。
舊 2016-12-10, 03:19 AM #37
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ALos離線中  
kaosc
Senior Member
 

加入日期: Mar 2001
您的住址: 光之幻境
文章: 1,303
冷門車要衝市場自然就得給更多的牛肉出來。

MORNING看似便宜,但它車格實際上是比YARIS之流還更小一級的車子,
這有興趣但又注重車室空間的人倒是要注意一下。
__________________
節儉持家散假狼的歷代CPU小兵---
Pentium 2-300oc450 (Deschutes) --> Pentium 4-540J (Prescott) -->
i7-920 (Bloomfield) --> Xeon x5675 (Westmere-EP) --> i7-14700k (Raptor Lake)
時隔多年的大更新
舊 2016-12-10, 07:41 AM #38
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kaosc離線中  
kaosc
Senior Member
 

加入日期: Mar 2001
您的住址: 光之幻境
文章: 1,303
引用:
作者si3568i
kia在國外賣的還不錯,很多零件都是跟現代共用,另外之前很紅的韓劇W兩個世界也是Kia全力置入性行銷。

話說台灣眼裡不要只有牛頭牌,瞧神車都被大7撞到全車潰縮,還真安全啊!

全車潰縮...?
那部車只有車頭損毀好嗎?
車室空間還完整的很,何來全車?


(圖/爆料公社)
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時隔多年的大更新
舊 2016-12-10, 07:44 AM #39
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ㄧ本道
Power Member
 
ㄧ本道的大頭照
 

加入日期: Mar 2008
文章: 680
引用:
作者nomad
這家公司哦~~
一開始就沒好好經營
把台灣人當傻子
弄了幾年,虧了不知道多少錢
終於突然醒悟 台灣人根本不吃他們那一套
準備最後一博,把價格合理化
看起來好像價格很漂亮
但是最後一博沒成功就是全面退出,車子變成孤兒車
要買的人還是要考慮一下,這個品牌跟這台車過去幾年到底賣了多少台
到時不要連零件都買不到
沒有市場的東西,連水貨商都不願意進

屁啦, 什麼叫臺灣人不吃那一套, 臺灣人可吃了
問題是他們是韓國品牌, 這是原罪所以註定賣不好
不然你看萬年神車頭又大,年年把臺灣人當傻子,年年有人捧着錢上門證明自己是傻子
舊 2016-12-10, 08:01 AM #40
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ㄧ本道離線中  


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