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onix
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onix的大頭照
 

加入日期: Oct 2005
文章: 8
有些人還在那一條龍...真好騙
那一向喊呆丸郎尚勇最大聲的高雄林志鈴要過去下跪求饒是傻了嗎?
     
      
舊 2016-06-04, 08:51 AM #31
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onix離線中  
WJC
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加入日期: Jan 2002
您的住址: 宜蘭
文章: 339
我從需要金馬證的年代,就在走小三通了....

小三通一直都挺好走吧,有可能每班船都爆滿????
人多有時不是大陸人,反而是台灣團多
旅遊團、進香團~~

這種小三通團都是便宜團~兩千多人民幣的團都有

就算大陸沒限縮,到台灣旅遊的也會越來越少
現在大陸人很流行海外旅遊了
沒錢的到東南亞
有點錢的到日本~
土豪級的都往歐美去了
 

此文章於 2016-06-04 09:03 AM 被 WJC 編輯.
舊 2016-06-04, 09:00 AM #32
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eddy3366
*停權中*
 

加入日期: Oct 2012
文章: 175
引用:
作者pcdvd.02@hotmai
中國減少開放它們國人來台灣應該是他們自己傷的最重,因為它們來台灣這邊根本就是一條龍服務了,賺錢的根本就是自己人,投資的也都是自己人.

中國政府不願他們國人來台的因素還有一個,因為他們資訊封閉,很多人還以為是馬英九當領導人,不知道台灣換了個女總統,這樣對於習近平來說多沒面子啊 ? 他不願意讓人民知道原來民主國家的領導人是可以被換掉的,而且台灣甚至已經民主到連女人都可以當領導人了,被人民知道這些恐怕會危及政權啊 !


你的智商可以再低一點,反正已經沒藥救了。
舊 2016-06-04, 09:03 AM #33
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eddy3366離線中  
WJC
*停權中*
 

加入日期: Jan 2002
您的住址: 宜蘭
文章: 339
引用:
作者豆子
看來你比較容易暈船,其實小三通的船不大會厲害的搖晃,
唯一讓我有感覺的一次是颱風的隔天,且那天沒睡飽,那時候是東渡一小時的船,有點暈船,其他時候都沒暈船過。

小三通也有大船跟小船
遇到天氣不好,又搭到小船~~
小船非常晃~~
都是吐整片的
舊 2016-06-04, 09:06 AM #34
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CableK
Advance Member
 

加入日期: Mar 2002
您的住址: 111
文章: 356
引用:
作者applebread
長不長進跟陸客沒有關係
我賭10個漢巴咖新政府就算做8年台灣人一樣不會長進


有輕鬆的錢賺最後就像吸毒一樣想戒也戒不掉.台灣的產業跟人民被保護太久了,一出去操一下才發現自己功夫沒練夠. 也不是說不能有產業政策扶植或保護,但是該扶植保護甚麼就是個好大的議題.
舊 2016-06-04, 09:06 AM #35
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CableK離線中  
3578098
Advance Member
 

加入日期: Jun 2001
文章: 429
引用:
作者zandar
就是因為靠這行在吃飯的,只是少數........


所以多數人對陸客只有反感而已


少數?多去看點經濟學吧,別小看旅遊業,就以泰國來說旅遊業是泰國的經濟支柱之一....
只能說您看的太短淺了, 有規模的旅遊業影響力從交通到民生是不可小看的
__________________
Good Morning
舊 2016-06-04, 09:11 AM #36
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3578098離線中  
OscarShih
Golden Member
 
OscarShih的大頭照
 

加入日期: Jul 2012
文章: 2,590
這問題就像吃個飯,
本來大排長龍的變成直接可以點餐, 選個位子坐下菜馬上來的感覺


客人: 真爽, 都不用排隊, 品質變好了

老闆: ...

台灣的鄉民數量>>>>>>>>>>>>>>老闆

當然, 鄉民都會叫好拍手, 政客也拿到了多數的鄉民票, 減少了少數的老闆的票
台灣一般民眾普遍也是仇富鬥主的, 基本上老闆吃屎鄉民會很爽
是個雙贏的局面
__________________
公司用擋簽名檔帳號

此文章於 2016-06-04 09:17 AM 被 OscarShih 編輯.
舊 2016-06-04, 09:14 AM #37
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OscarShih離線中  
CableK
Advance Member
 

加入日期: Mar 2002
您的住址: 111
文章: 356
引用:
作者eddy3366
何謂一條龍,是指遊覽車、旅館、餐廳、藝品店由同一家業者經營,這樣的投資金額非常大,現實上很難做到,除非承覽赴台觀光的旅遊業者是少數壟斷,否則這樣的投資根本划不來,問題是大陸承覽赴台觀光的旅遊業者多如牛毛,如果有人膽敢做這種大規模投資,首先要面對的是其他大陸業者的抵制,因為在商言商,如果我支持你,就代表支持你搞壟斷,萬一你壟斷成功,轉過頭來漲價,那我怎麼辦?

另外又有人說:大陸積欠大量團費不給,所以台灣旅遊業者沒錢賺,那麼我想請問,到底是一條龍把生意搶光,還是積欠大量團費不給,如果一條龍已經把生意搶光,那又怎麼會有人積欠團費?

網路上的謠言出於有心人之手,對岸有五毛,台灣也一樣。


其實也不可能是一家包辦一條龍,一個集團只要有大公司當旗艦,其他中小的當艦隊的一份子,就像組成甚麼行業的xx聯誼會,一個寡佔市場就產生了.以前賣水果盤商的不就是這樣.
前提是如果有政策的引導,把不聽話的洗出去,再分給台灣這邊接頭的少數人一點,以台灣人放尿不做堆的個性很容易就形成這種生態.
不要說大陸是完全競爭的市場,連老牌歐美沒有政府力量介入引進競爭大小托拉斯也是此起彼落.無論何時總是有人想建立"產業秩序". 連那些死老美也不例外,出包都是台廠外圍份子頂黑鍋去關,真正黑手安全下庄.

此文章於 2016-06-04 09:25 AM 被 CableK 編輯.
舊 2016-06-04, 09:17 AM #38
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豆子
*停權中*
 
豆子的大頭照
 

加入日期: Sep 2010
您的住址: 山與海之間...
文章: 58
引用:
作者WJC
我從需要金馬證的年代,就在走小三通了....

小三通一直都挺好走吧,有可能每班船都爆滿????
人多有時不是大陸人,反而是台灣團多
旅遊團、進香團~~

這種小三通團都是便宜團~兩千多人民幣的團都有

就算大陸沒限縮,到台灣旅遊的也會越來越少
現在大陸人很流行海外旅遊了
沒錢的到東南亞
有點錢的到日本~
土豪級的都往歐美去了

恩恩。
我沒說以前爆滿,只是比起以前 明顯各方面通暢些了
舊 2016-06-04, 09:22 AM #39
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will0227
Golden Member
 

加入日期: Oct 2001
您的住址: 秘密
文章: 2,604
雖然我比較少從小三通回台灣,不過我也沒塞過
之前的經驗是大船搭的數量沒超過一半(其實我想說連1/3 1/4都沒有)
航班也是不到一半的人搭
而且這是以前陸客人數頗多的時期,大概是2013 2014年左右
舊 2016-06-04, 09:30 AM #40
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will0227離線中  


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