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Advance Member
  加入日期: Mar 2002 您的住址: 文件地獄
文章: 348
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引用:
…… 很不想這麼說，但是很明顯，你沒有上鐵皮的經驗。 |
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2016-05-13, 05:49 PM
#31
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Amateur Member
 加入日期: Jan 2002 您的住址: 淡水小鎮
文章: 48
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上面幾個方式都很難,
以108自走砲來講,履帶寬已經超過鐵皮寬度.所以一定要站在砲車正前方才能同時看到兩邊的 間距是否平均,同時以手勢指揮砲駕要往左還是往右微調. 如果不站車前的話,可能就是要三個人 一左一右 還有一個在車上幫忙看手勢的.基本上砲駕 在鐵皮上是什麼都看不到的.上了鐵皮 還有一堆固定的工事要做,老實說根本沒那麼多人力 可以用. 幾乎都是砲長指揮砲駕, 就兩個人而已. |
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2016-05-13, 06:07 PM
#32
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*停權中*
加入日期: Jul 2015
文章: 14
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引用:
你確定 ? M88 M48 M60 M41 M42 (這只有一次 還是趁OOXX偷偷爬上去看看而已) 不過開過的話 只有 M48 M41 M88對方不給借 M60沒機會玩 如果算上模擬機M1也算吧 哈哈 歐 對了 教官模式 要準備好另外一頂膠盔 好敲駕駛(叔叔有練過 ) 我是不確定你們是否都在比較限制的區域 所以需要精細的調整車輛 如進出機槍射擊陣地 我也會下車指揮 不然在開闊地 如果是列隊行軍 沿途都有管制 駕駛自己看前車就可以 野外的話 如漢光10號排級戰術行軍 我就會在車上指揮(駕駛方向與射手炮位) 此文章於 2016-05-13 06:13 PM 被 麵疙瘩 編輯. |
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2016-05-13, 06:07 PM
#33
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*停權中*
加入日期: Feb 2016
文章: 2
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記得之前有一款說要弄數位駕駛艙
有多片螢幕的 不知道能用在環境觀察上嗎 |
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2016-05-13, 06:13 PM
#34
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Advance Member
加入日期: Mar 2002 您的住址: 文件地獄
文章: 348
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引用:
我講的是鐵皮，不是你說的陣地之類的，那些當然車長在車上指揮就可以了。 上鐵皮是完全不一樣的事，沒有一個人在車前指揮，就等著翻車吧。 |
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2016-05-13, 07:38 PM
#35
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New Member
加入日期: Oct 2005 您的住址: 新北市/新竹縣
文章: 4
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在將軍山看過布線的通信營2噸半被M41追撞, 打平的後檔被水平方向壓縮成一小塊
現在的戰甲車駕駛在英明總統"節能減碳"的政策下, 實際在營區外開車的機率大概低於0 加上服役時間短, 10月的時間很難把戰甲車這項裝備搞熟的 民國85年以前, 在新竹的台一線省道/湖口工業區外環道(往新豐火車站), 南部的將軍山附近, 幾乎營測驗或是打對抗都是實兵實車在路上跑的, 聽說現在出迎門就是要拖車載是吧? 這樣怎麼會熟車輛特性? |
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2016-05-13, 10:03 PM
#36
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Basic Member
加入日期: Jan 2002
文章: 25
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一億多萬的車應該沒多少人開過，
不過，不能換其他車種的駕照，不知要留著做甚麼 XD |
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2016-05-13, 10:32 PM
#37
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Regular Member
加入日期: Jul 2001 您的住址: 桃園
文章: 53
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我以前在裝校當助教，射手
專門誤人子弟的 打過ㄧ次砲而已，前2個人還不發火，真的很刺激 基本上，當兵就是要自己小心ㄧ點，因為你不知到旁邊的人什麼時候會變天兵 以前連上的駕駛都滿強的，因為要表演給大官看，車也不錯。可憐的是常要把整車彈藥排地上展示，超麻煩!
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真正的愛，是在能愛的時候，懂得珍惜真正的愛 是在無法愛的時候，懂得放手，因為，放手才是擁有一切。 願你∼∼在珍惜的時候,好好去愛，在放手的時候,好好祝福。 |
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2016-05-13, 10:34 PM
#38
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Senior Member
 
加入日期: Jul 2011
文章: 1,236
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86裝甲旅保修連1740T 路過
沒開過戰車，倒常看戰車跑來跑去，M88連上有一台，戰車掛了拖回來修.... 沒開過戰車，倒是開了兩台縫紉車 (沒開玩笑，我是織物修理兵哈哈哈。長官說的都要車的出來，莒光袋、彈袋、小車帆布、戰備帶和徒弟車了三千多條全旅用...)
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2016-05-13, 10:55 PM
#39
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*停權中*
加入日期: Feb 2016
文章: 2
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查了之後
確認有看到美國有在討論進行玻璃駕駛艙 M1則是增大車長用的監視器 對岸有想搞三監視器 瑞典兩年前就有測試使用頭戴式LCD |
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2016-05-13, 10:59 PM
#40
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