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P&W的大頭照
 

加入日期: Jul 2001
您的住址: Red Planet
文章: 4,277
引用:
作者暴君T-103
記的有看過一篇車評,有人去訪問過現代,就問了現代的車是怎麼做起來的?

當時現代創辦人就說,當年在什麼都不懂的情況下,我們能做的只有一件事情,就是先做好品質,再談創新

於是採訪者又進一步問了,是怎麼做好品質呢?

創辦人就說了,方法說起來真的是很簡單,但做起來真的壓力好大

到底是做了什麼呢?

很簡單,凡是跟我有關係的人,跟公司高層有關係的人,絕對不錄用

請問不錄用跟做好品質又有什麼關係呢?

四個字,裙帶關係

你知道一台車子上面平均有多少個零件嗎? 大約2萬多個零件

一台車當然不可能2萬多個零件都自已生產,許多零件會透過供應商來供應

而現代是一個大財團,內部有很多插股的、靠家族關係進來的人,而他們跟外面的公司又有千絲萬縷的關係

結果就是形成一個龐大的利益共同體,他們對外採購與檢驗的標準不是看好壞,而是看跟對方關係好不好

造成...


這些年開始顧品質是沒錯,不過早期現代可是只是有就好的態度,當年車子還被美國汽車雜誌,評價為非工業時代的產物,就知道品質有多糟糕,品質並非他們一直以來秉持的態度,一直到要去北美搶市場,才開出七年保固的條件,當年光賠出保固的錢,大概就得跟韓國政府領錢了,他們是那時候才開始真的注重品質的,前後也花了十多年來改,同時也從日本美國車廠挖了很多人過去,因為七年保固若不注重品質,公司真的準備倒了∼

現代"一直"講究品質絕對是個謊言,但有幾點不假,首先他們非常注重自製,包含變速箱都寧可讓研發學習自製,品質出一堆包也咬著牙撐住,也不願意跟國外買變速箱,第二點則是開拓市場的野心,他們從來不玩小的,要玩就玩大的,所以進軍北美市場,不怕賠錢的拼命砸錢,這也是現代汽車能異軍突起的主因之一∼
     
      
__________________
The war is crates by fear and gap.
舊 2016-04-27, 10:57 AM #31
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P&W離線中  
723
Power Member
 

加入日期: Dec 2006
文章: 601
其實市場會這樣就是表示台灣消費者覺得自己的命不值錢
或者是不見棺材不掉淚的心態
還是不怕死?
 
舊 2016-04-27, 09:51 PM #32
回應時引用此文章
723離線中  
Wake
*停權中*
 
Wake的大頭照
 

加入日期: Aug 2003
您的住址: 田中央
文章: 203
引用:
作者723
其實市場會這樣就是表示台灣消費者覺得自己的命不值錢
或者是不見棺材不掉淚的心態
還是不怕死?

誰不怕死,心態是 "我小心開、慢慢開,那些配件根本就沒用"
舊 2016-04-28, 08:10 AM #33
回應時引用此文章
Wake離線中  
rainwens
Advance Member
 

加入日期: Jan 2013
文章: 419
引用:
作者723
其實市場會這樣就是表示台灣消費者覺得自己的命不值錢
或者是不見棺材不掉淚的心態
還是不怕死?

因為平時也都常在騎機車吧.....肉包鐵都不怕了
舊 2016-04-28, 09:23 AM #34
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rainwens離線中  


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